计及出行行为调整的综合能源系统双层博弈优化策略

针对园区综合能源系统中各个主体的利益难以兼顾及新能源汽车出行计划临时变动会对系统运行带来不利影响的问题,提出了考虑车主出行行为调整的电热氢综合能源系统双层博弈优化运行策略。首先,建立以能源运营商(IESO)、负荷聚合商(ULA)和新能源汽车负荷聚合商(NEVLA)为主体的Stackelberg-Shapley双层博弈框架;其次,将双层博弈框架嵌入两阶段模型预测控制滚动调度模型中,并在第1阶段引入惩罚博弈机制,抑制车主按照个人意愿无序改变充电计划的行为;最后,联合沙丘猫优化算法与CPLEX求解器对博弈模型进行求解。仿真结果表明:所提策略与无惩罚博弈机制的滚动优化运行策略及考虑惩罚博弈机制的单断面优化运行策略对比,能源运营商的收益分别提高了4.43%、7.75%,负荷聚合商的剩余价值分别提高了6.48%、12.18%,电动汽车负荷调度成本分别减少了13.64%、4.43%,验证了所提策略具有更好的系统运行经济性。

新类型的公共艺术探索——台北城市行动艺术节策展人萧淑文访谈

萧淑文，台湾资深策展人及艺术评论人，目前担任台北市立美术馆展览组组长。从2003至2008年，策划了一系列以“城市”为场域的城市行动艺术节，邀请国际艺术家在啤酒工厂、儿童乐园、非法社区等不同的场域进行艺术创作，或是借由公共议题探索艺术的“公共性”与“公众性”。近几年来，更致力于数位媒材及跨领域的策展和评论工作。萧淑文女士对公共艺术有着独特的见解，在本次访谈中，她作为策展人及评论人对公共艺术的公共、场域特性作出了进一步的探讨。

公共艺术,革谁的命?——“城市行动艺术节”的公共性及公众性

很多公共艺术的量体庞大，在视觉上显得醒目，置于场所颇具侵略性。究竟以公共、公众为名的艺术，群众能育多少的参与权或决定权？公共艺术如何“做”才能更贴近我们？