基于半动态拓扑优化算法的地铁车辆高压供电电路过流故障同步诊断方法

地铁车辆处于复杂的运行环境中,高压供电电路很容易发生过流故障,为迅速辨识过流故障类型,设计了一种基于半动态拓扑优化算法的地铁车辆高压供电电路过流故障同步诊断方法。应用半动态拓扑优化算法,构建模态坐标空间内高压供电电路的电流微分运动模型。结合粒子群算法与优化VDM分解方法,提取模型的过流故障特征。基于BP神经网络与遗传算法构建过流故障同步诊断模型,实现高压供电电路过流故障的同步诊断。案例测试结果表明,该方法对于变压器过流故障、变流器过流故障以及弓网接触不良故障的诊断都比较准确,特别是对于变压器与变流器的过流故障诊断十分准确。

低地板轻轨车辆的总体方案研究

低地板轻轨车辆自20世纪80年代以来在欧美取得了飞速发展。据不完全统计,世界上20多个国家的140多个城市已拥有低地板轻轨车辆。通过对国际上主要的轨道交通公司研制的低地板轻轨车辆的比较,分别从总体布置和转向架设计分析着手,总结不同车型的各自优势,试为新型的低地板轻轨车辆提出优化的总体方案。

基于大数据的城市轨道交通设备维护管理新理念

开篇引入大数据的概念及特点,以西安地铁现场应用"大数据"思想来管理设备为例,分析城轨行业通过大数据管理设备的效能及现状。在文章的最后,提出通过"大数据"的思想管理设备在城轨行业意义深远、前景广阔,并且城轨行业设备管理实现智能化在不久的将来成为现实。

自动化立体仓储管理系统在地铁检修中的应用

将自动化立体仓储系统应用于地铁检修管理中,符合当前国内外地铁企业检修管理向自动化、信息化方向发展的现状和趋势。文章给出系统实现的信息模型逻辑关系图,提出系统实现的软件功能模块、系统设备需求及功能。

地铁车辆轴箱轴承故障分析及预防

主要介绍了地铁车辆转向架轴箱所用轴承形式、结构原理,对轴承故障现象进行了梳理,分析了故障发生的原因,研究了轴箱轴承故障变化趋势、外在现象以及对运营的影响程度,并针对轴箱故障提出了预防检修思路。

稳态下轮对曲线导向机理研究及转向架设计优化措施

通过线性简化的轮对模型,研究了刚性轮对及独立旋转轮对的曲线导向机理。分析现有转向架结构设计的特点,提出了城市轨道交通车辆转向架今后可能的优化措施。

THDS系统数字化改造及思考

介绍了THDS系统数字化改造的内容、数字化改造后的效果、数字化改造后需加强的工作及对策和数字化改造后网络平台的综合利用情况。

西安地铁电能定额标准制定及其在管理中的应用

为了促进西安地铁运营部门的节能工作,需要研究地铁运营过程中主要用电对象的电能定额标准,并采取有效的办法实施电能管理。通过分析西安地铁能源管理及能源消耗现状,提出了西安地铁车站、停车场及车辆段的动力及照明电能定额标准,以及电能定额管理方法。实践表明,这套管理方法是有成效的。

地铁车辆电空制动配合问题研究

为解决部分地铁车辆在长期运营后出现轮对异常磨耗的问题,对地铁车辆电空制动配合不良、信号控制指令错误导致的轮对异常磨耗进行情况调查和原因分析,提出了修改软件控制逻辑来减少地铁车辆65 km/h制动时空气制动的补充以及对空气制动系统的控制和自动驾驶模式下控车软件进行优化的改进措施。实际运用表明:改进措施效果明显,很好地解决了地铁车辆轮对异常磨耗的问题。

永磁牵引逆变器模态及静强度分析

对西安地铁2号线永磁牵引逆变器进行了模态分析和静强度分析。模态分析结果表明,永磁INV箱体最低阶固有频率约为32.6Hz,满足振动设计要求。静强度分析结果表明,母材最大应力小于其许用应力,且根据FKM标准计算得到的吊挂焊缝最大利用率仅28.34%,因此,母材和吊挂焊缝均满足静强度设计要求。