300 m^(2)级5车道隧道九硐室施工力学特性数值计算

针对深圳侨城东路宝鹏大型地下互通式立交涉及的300 m^(2)级5车道超大断面隧道,开展施工技术方案及结构受力研究.首先,提出一套“分硐室开挖+衬砌加强支护”的超大断面隧道九硐室开挖施工技术.然后,结合隧道几何尺寸及支护方案,建立Midas三维有限元数值计算模型探究5车道超大断面隧道开挖施工动态力学响应特性.最后,提取隧道各分部结构应力云图,统计特征测点应力及位移监测曲线.研究结果表明:施工期间需采用超前小导管+管棚注浆措施对围岩进行预加固;现场需通过双侧壁导坑+双临时横撑构成九硐室开挖工法,并采用双层初期支护+加强加厚二次衬砌支护方案;现场开挖施工后结构应力与位移呈现快速增加趋势,而后隧掌子面不断前移各统计曲线逐步趋于平稳;围岩压力峰值可达2.01 MPa,拱顶位置超前小导管内力值最大为10 kN,两侧拱腰位置管棚内力最高为20 kN,拱腰及拱脚位置钢拱架内力最大为113 kN,拱肩位置锁脚锚杆内力在第66开挖施工步达到18 kN;初支结构测点应力峰值为2.4 MPa;初支拱顶、拱肩部位沉降峰值分别为12.4、6.8 mm;管棚、锁脚锚杆等结构联合支护效果明显.

波形钢腹板PC结合梁施工桁车悬臂关键技术

结合工作实践,介绍了鄄城黄河大桥主桥波形钢腹板PC连续箱梁的结构以及悬臂施工桁车、钢腹板定位安装的施工技术,为今后将这种新型组合箱梁结构应用于我国桥梁建设提供经验。

智利查考大桥EPC投标主桥施工方案

查考大桥(Puente Chacao)位于智利南部,连接智利本土和奇洛埃岛,由智利公共工程部面向国际招标,采用EPC模式建设。中国一家联合体提交的投标方案为(216+1 045+1 190+319)m的三塔两跨连续钢箱梁悬索桥。为了满足招标文件对工程功能及施工工期的要求,对各重要的施工分项经过方案比选后确定:桥塔均采用混凝土塔,塔柱采用液压爬模分节段现浇;南塔和中塔桥塔基础采用扩大基础,北塔采用钻孔灌注桩基础,南、北锚碇均采用重力式锚碇,基坑采用分台阶明挖;加劲梁采用钢箱梁,在国内加工完成后节段整体海运至桥位,采用跨缆吊机吊装架设;主桥设2根主缆,采用PPWS法架设。

单模激光的非微扰半经典理论

应用非微扰半径典理论解决了微扰半经典理论对于远高于阈值处的超阈值运转的情形其精度就有比较大的偏差的问题,应用非微扰半经典理论处理接近阈值甚至远高于阈值处的超阈值运转的情形就能得到较精确的结果,不仅对弱信号光强近阈值情形下更精确,而且也适用于强信号光强高阈值处的超阈值运转的情形。

润扬大桥悬索桥牵引系统设计与施工

针对润扬长江公路大桥悬索桥主缆索股数量多、牵引距离长的特点,采用单线往复式牵引系统架设猫道、双线往复式连续牵引系统架设主缆索股,主要介绍润扬长江公路大桥牵引系统的设计和施工过程。

润扬大桥悬索桥中央扣梁段安装技术研究

润扬大桥南汊桥为跨径1490m的单孔双铰钢箱梁悬索桥,设计采用刚性中央扣将主缆和跨中梁段刚性连接,通过设置主缆临时索夹和临时吊杆的方法,解决了中央扣高空漂浮状态螺栓群定位连接难题。详细介绍了其安装关键技术。

大跨度波形钢腹板PC组合连续梁悬臂作业桁车设计

以我国首座大跨度波形钢腹板PC组合连续梁——鄄城黄河公路大桥工程实践为依托,介绍该类桥梁悬臂作业桁车设计的难点、关键技术及创新构造。实践证明该桁车满足了钢腹板安装定位等各项施工功能要求,工艺先进合理、工效高、混凝土悬浇质量好。

Microwave Experimental Observation of Transmitted Enhanced Goos-Haenchen Displacement in Symmetry-Double-Prism Configuration

It is theoretically proven that the transmitted Goos-Hiinchen （GH） displacement in the symmetry-double prism could be resonantly enhanced when the incident angle is less than but near the critical angle, and is modulated by the slab thickness between two prisms and the incident angle. This enhancement effect is directly observed in microwave experiments in which the incident angle is properly chosen. The measured data are in good agreement with the result of the numerical simulation.

棱镜-薄膜耦合结构中光束Goos-Hnchen位移的增强

棱镜-薄膜耦合结构是单侧镀电介质膜的双棱镜结构中的一种,在光信号传输方面具有十分重要的作用。利用稳态相位法分析了这种结构中反射和透射光束的Goos-Hnchen位移,研究结果表明,反射和透射光束的Goos-Hnchen位移随薄膜厚度或入射角的增大除出现共振峰外,还存在反射光束的Goos-Hnchen位移共振峰为负值的新现象。在共振点处透射和反射光束的正向或负向位移量最大可达百余波长。这一结构中薄膜和入射角对光束Goos-Hnchen位移的调制在设计新型光位移调制和光传感器件中具有潜在的应用。

三千米级超大跨径悬索桥上部结构施工关键技术

随着经济的不断增长和国家发展的需要,在沿海地区和跨海峡地区,急需建设跨越能力更大的超大跨径悬索桥工程。以琼州海峡跨海工程,主跨3 000m双塔悬索桥原型设计方案为背景,针对建设规模宏大、建设条件复杂,风大、浪高、水深(45~80m)等严峻的建设条件,对3 000m级超大跨径悬索桥上部结构的施工技术、施工装备等方面进行了系统研究工作,为跨海峡桥梁建设提供有力的技术支撑。

悬索桥主缆空中纺线工法技术经济性分析

空中纺线法施工是悬索桥主缆传统的一种工法。经过一百余年的发展,最新技术的恒张力控制法,施工效率、主缆安装工程质量均大为提高,与国内通常采用的主缆PPWS工法比较,具有显著的经济性。简要介绍恒张力控制空中纺工法施工工艺,并与PPWS主缆施工工法进行技术经济比较分析,以利于在合适的条件下实现国内AS工法零的突破,丰富我国悬索桥缆索系统施工工法,为目前依然以主缆AS工法为主流技术的海外市场积累经验。

N型四能级系统的原子吸收

研究了在较强光低饱和限制下相干光场与N型四能级原子相互作用系统中原子的吸收性质。借助于数值计算,讨论了较强光失谐、探针光强、激发能级向低能级衰减的分配系数对原子吸收的影响。结果表明,抽运场失谐使原子吸收发生横向变化,信号场失谐使原子吸收发生纵向变化;探针光强影响非线性吸收,并通过它影响原子吸收,当探针光强远小于抽运和信号光强时,原子吸收与线性吸收一致,均表现为电磁感应透明特征,当信号光强增大,非线性吸收产生了增益,原子吸收也由透明变为增益;激发能级同时向两个低能级衰减,当对应探针光的原子衰减通道的衰减分配系数趋近零时,原子吸收随该系数变化非常强烈,当该分配系数等于零时,其增益在探针场共振处趋于无穷大。

光束在单层金属界面上反射时的纵向位移

光束在弱吸收介质板上反射时,会产生纵向位移。采用稳态相位法从理论上研究了线偏振光在单层金属界面上反射时的纵向位移。结果表明。在吸收频率区,TE偏振反射光束的纵向位移很小,随入射角增大单调增加,掠射时趋于饱和,而TM偏振反射光束的纵向位移为负位移,在入射角为80°附近达到峰值约λ;在反射频率区,TE反射光束的纵向位移随入射角的变化规律与在吸收频率区相同,饱和值更小,TM反射光束的纵向位移为负位移,掠射时约几个波长。

大跨度波形钢腹板PC结合连续梁悬臂作业桁车设计

以我国首座多跨连续大跨度波形钢腹板PC结合连续梁——鄄城黄河公路大桥工程实践为依托,介绍该类桥梁悬臂作业桁车设计的难点、关键技术及创新构造。