公差模型和公差分析方法的研究

讨论了目前工程设计、制造中具有代表性的公差模型的建模、描述和分析的方法。在此基础上,对于面向刚性件和柔性件装配的公差分析方法的研究现状分别进行了综述和评价,通过对比说明各种分析方法的算法、应用范围及不足。最后,展望了公差模型和公差分析方法的研究方向及其发展动态。

激光焊接技术在汽车工业中的应用及发展前景

随着汽车产业的升级和激光技术的发展,激光焊接技术在汽车制造中得到越来越多的应用。本文介绍了激光焊接、激光拼接、激光复合焊接和激光钎焊在汽车生产中的应用现状和发展前景。

保险杠安装结构及安装支架的设计优化

保险杠及安装支架的结构在一定程度上决定了保险杠安装时的人性化和与车身钣金配合的优质化。本文主要介绍几种保险杠的安装结构,通过对安装支架设计的优化,尽可能实现安装人性化、配合精细化、性能优质化。

PP-g-GMA-St/蒙脱土/碳酸钙纳米复合材料的制备和表征

利用钙基蒙脱土的离子交换合成纳米碳酸钙,制得分散均匀的蒙脱土/碳酸钙复合粒子。采用反应挤出对极性很弱的PP进行接枝改性,得到接枝物PP-g-GMA-St,其中甲基丙烯酸缩水甘油酯(GMA)的接枝率为0.7%;然后将其按不同配比与蒙脱土/碳酸钙复合粒子熔融共混,X射线衍射分析显示,蒙脱土的层间距达到4.1nm左右;透射电镜分析也表明碳酸钙和蒙脱土分散得比较均匀。并且,在蒙脱土/碳酸钙复合粒子为3%(质量分数)时,复合材料的拉伸强度和冲击强度分别达到最大值(40.26MPa和30.65J/m),比纯PP有了较大幅度的提高。

挤压态AZ81镁合金的超塑性及变形机制

研究了挤压态AZ81镁合金的超塑变形行为及其变形机制。首先将AZ81镁合金进行热挤压处理,然后在不同的温度和初始应变速率下进行了超塑性拉伸试验,计算了应变速率敏感性指数。通过观察和比较不同温度下材料的稳态流变现象,分析了超塑变形机制随着温度的上升而发生变化的厚因挤压态AZ81的超塑性变形机制是晶界滑移, 而孔洞的形核与断裂是变形的协调机制。