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题名新角斗场:中国客车2008年的悬念
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作者
葛帮宁
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出处
《时代汽车》
2008年第2期98-101,共4页
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文摘
虽然不擅张狂,但大多数客车企业对2007年的期望并不低。正像年初很多预言家所占卜的那样,2008年,中国客车行业几乎会毫无悬念地继续增长。
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关键词
客车企业
期望
杂志社
期刊社
出版社
大金龙
宇通客车
苏州金龙
客车行业
中华人民共和国
角斗场
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分类号
F42
[经济管理—产业经济]
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题名菲亚特:水土不服 意大利浪漫命悬一线
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作者
葛帮宁
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出处
《中国商界》
2005年第4期120-126,共7页
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文摘
当汽车市场井喷时,南京菲亚特遗憾地错过了最佳时节;当产能进入扩张期,南京菲亚特却与汽车市场萧条期不期而遇;当其他竞争对手在市场上纷纷盘点自己的胜利果实时,意大利人的浪漫在中国却遭遇了严重的水土不服。如今,菲亚特汽车已不复当初"小乔初嫁"时的意气风发,在内忧外患的双面夹击下,它还能在中国市场上浴火重生吗?
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关键词
菲亚特
汽车
萧条期
战略转移
轿车
客车
意大利
南欧
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分类号
F42
[经济管理—产业经济]
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题名通用:押宝中国 成败关乎全球霸业
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作者
葛帮宁
晏成
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出处
《中国商界》
2005年第4期53-61,共9页
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文摘
通用采用"高位入市"战略,近年来在中国市场突飞猛进,市场份额仅次于德国大众而占据第二,同时,通用全球业务的不景气,让中国市场的重要性越来越凸显。不过,墨斐离职也给业界留下了诸多疑问:通用中国战略是否会发生改变?通用与上汽的"无间合作"是否会继续深入?通用在合资企业抢夺话语权是否会损害其本土化优势?
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关键词
汽车
上海
中华人民共和国
上汽集团
中国汽车市场
别克轿车
雪佛兰
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分类号
F416.471
[经济管理—产业经济]
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题名收取二手车交易费合理吗
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作者
葛帮宁
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出处
《中原市场大观》
2002年第10期20-21,共2页
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关键词
交易费
汽车过户
乱收费
手续费
性质
不合理收费
二手车
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分类号
F766
[经济管理—产业经济]
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题名解放 那年那月那些事
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作者
葛帮宁
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机构
不详
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出处
《中国工人》
2019年第4期64-72,共9页
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文摘
1949年10月1日,五星红旗在天安门广场升起,新中国成立了!但是,一个国家要想真正站起来,还必须在经济上得到解放。新中国成立之后的第一个重大举措,就是全面启动156项工业基础建设,第一汽车制造厂(一汽)则是156个项目里的重中之重。毫无疑问,一汽不仅是新中国汽车工业的长子,也是新中国工业的先驱。
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关键词
斯大林
汽车厂
铸工车间
刹车片
解放牌汽车
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分类号
D412.6
[政治法律—国际共产主义运动]
F426.471
[经济管理—产业经济]
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题名本田:以小搏大 精明路能走多远
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作者
葛帮宁
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出处
《中国商界》
2005年第4期86-92,共7页
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文摘
用最小投入博得最大收益,本田的精明战略在中国市场再次获得成功。但从长远发展来看,当产品适销对路不再是优势,本田的尴尬必将逐渐浮出水面——产品链条狭窄、市场营销推广乏力、对单一市场依赖性太强等方面的软肋暴露出来后,本田将面临更大的挑战。
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关键词
本田
中华人民共和国
东风汽车公司
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分类号
F416.471
[经济管理—产业经济]
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题名北京现代汽车 在关注中被质疑
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作者
葛帮宁
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出处
《中国商界》
2005年第7期73-75,共3页
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文摘
在超常规发展和低成本扩张的背后,北京现代汽车存在着产品、人才、技术、管理、融合等诸多方面的难题。在多重压力下负重前行,北京现代汽车未来的发展充满变数。
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关键词
北京现代汽车
伊兰特
索纳塔
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分类号
F42
[经济管理—产业经济]
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题名胡茂元:从上海出发
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作者
晏成
葛帮宁
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出处
《中国商界》
2005年第4期22-27,共6页
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文摘
上海是中国最具国际化气象的城市,胡茂元和上汽集团就是在这里成长——胡从一个学徒工成长为拖拉机厂厂长,再到今天上汽集团的总裁;上汽则从一个地方性汽车厂,成功牵手大众、通用两大世界汽车巨头,成长为中国最大轿车企业,并走出上海滩,到韩国收购了双龙,到英国洽谈收购罗孚,迈出走向国际化的步伐。在上海成长,从上海出发,胡茂元的眼光盯着世界版图,他的梦想,是将上汽集团打造为全球第六大汽车公司。
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关键词
胡茂元
上汽集团
上海
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分类号
F42
[经济管理—产业经济]
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题名序三 记录老一辈
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作者
葛帮宁
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机构
<汽车商业评论>杂志
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出处
《中国汽车界》
2010年第5期6-7,共2页
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文摘
2006年八九月份,我执意从一家已供职4年的报社辞职,准备去一家创刊不久,但在业界已小有名气的新汽车杂志重头做起。这本杂志吸引我的地方,在于它的清新脱俗和新锐视角。但命运仿佛给我开了个天大的玩笑,在新汽车杂志,我还来不及实现自己的计划和梦想,它的生命轨迹就像抛物线一样,迅速崛起,又迅速跌落。贯穿其中的是非恩怨情仇,徒留业界叹息无数。
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关键词
中国汽车
口述历史
新记录
汽车商
采访
老同志
新汽车
汽车发展史
抢救
记忆
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分类号
U
[交通运输工程]
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题名记录老一辈
- 10
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作者
葛帮宁
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机构
<汽车商业评论>
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出处
《中国汽车界》
2009年第5期130-131,共2页
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文摘
尽管最后我将3本书快递给了张剑飞老人的家人,但不管怎样,那份遗憾却是永远无法弥补的了"他已经走了,你把书寄到家里来吧……"握着电话,我怔了半天——我能回想起在电话另一端的她那花白的头发,苍老的面孔。
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关键词
口述历史
汽车商
记录
老人
栏目
采访
访谈
电话
评论
快递
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分类号
K826.1
[历史地理—历史学]
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题名红旗检阅车史
被引量:1
- 11
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作者
葛帮宁
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机构
ABR
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出处
《中国汽车界》
2009年第19期66-78,共13页
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文摘
从1958年一汽手工敲出第一辆未上北京的红旗检阅车,到2009年奉上继续沿用红旗CA770车头的最新红旗检阅车,共和国的阅兵史也是一部红旗史1958年6月25日,一汽团委书记王道义在传达团中央会议精神时,向与会的一汽人提了个问题:"能否在国庆节前试制出高级轿车?"在当时大跃进的氛围下,他们正被从北京传来的一个消息而困扰:北京汽车厂要试制高级轿车,向国庆献礼。
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关键词
发动机
红旗轿车
汽车商
阅兵式
试制过程
一汽轿车
高级轿车
国庆
向日葵
结构设计
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分类号
F426.471
[经济管理—产业经济]
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题名宇通继续坚硬
- 12
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作者
葛帮宁
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出处
《中国汽车界》
2009年第5期99-99,共1页
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文摘
他执掌着全球单车产能最大的中国客车厂,没有任何迹象表明那些紧随其后的追赶者有攻破城堡的实力。他会有什么新的进步刚刚过去的2008年,中国客车业在历经冰火两重天严峻考验的背景下,位于郑州的宇通客车仍以27556辆的年销量无可质疑地位居行业榜首。这个数字尽管未达预期目标3万辆,但《汽车商业评论》认为。
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关键词
宇通
客车厂
汽车商
行业
评论
产能
领袖
实力
评价
城堡
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分类号
F426.471
[经济管理—产业经济]
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题名喧哗与骚动
- 13
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作者
葛帮宁
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机构
ABR
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出处
《中国汽车界》
2009年第21期122-125,共4页
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文摘
带着对新能源汽车的美好憧憬以及在国家史无前例的扶持制度下,几乎所有的汽车制造商,无论有无科技实力,都信心爆棚地宣布加入新能源汽车行列人散去,车离去。2009年9月5日上午,一场声势浩大的交车仪式后,大连最富盛名的星海广场迅速恢复了平静。如若不是现场还来不及清走的花絮和彩条,可能不会有人会联想到刚才车水马龙的盛景。
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关键词
新能源汽车
混合动力
大连人
微型轿车
达沃斯
提供服务
汽车商
大连市
高度重视
动力总成
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分类号
F426.471
[经济管理—产业经济]
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题名客车也惊险
- 14
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作者
葛帮宁
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机构
ABR
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出处
《中国汽车界》
2009年第11期100-101,共2页
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文摘
借助一部灾难片,海格突出了自己的企业文化和客车品质。
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关键词
大客车
企业文化
营销方式
商用车
灾难片
生死
电影
品质
大地震
中国经济
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分类号
F426.471
[经济管理—产业经济]
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题名安进:豁然开朗
- 15
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作者
葛帮宁
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出处
《中国汽车界》
2009年第23期53-53,共1页
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文摘
江淮汽车从传统商用车制造商向综合性制造商的战略转型已初现成果。
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关键词
乘用车
江淮汽车
商用车
战略转型
制造商
综合性
经营目标
销量
总经理
轿车
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分类号
F426.471
[经济管理—产业经济]
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题名长安的海外视角
- 16
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作者
葛帮宁
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机构
ABR
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出处
《中国汽车界》
2009年第17期64-69,共6页
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文摘
中国汽车要走出去,就必须走出自己的一条路,把横向的贸易型变成纵向的营销型。如何变?要面向渠道,然后掌握渠道。
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关键词
长安
汽车公司
金融危机
南非
中国汽车
核心市场
服务客户
营销型
汽车商
合作伙伴
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分类号
F426.471
[经济管理—产业经济]
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题名电池还是硬骨头
- 17
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作者
葛帮宁
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出处
《中国汽车界》
2009年第23期74-77,共4页
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文摘
日产汽车公司EV科技研发部工程总监宫本丈司对《汽车商业评论》说,在Leaf电动汽车导入中国市场的同时。
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关键词
纯电动汽车
电池组
混合动力汽车
中国市场
日产
汽车商
正极材料
汽车产量
汽车公司
电动车
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分类号
F416.6
[经济管理—产业经济]
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题名被触动的龙
- 18
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作者
葛帮宁
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机构
ABR
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出处
《中国汽车界》
2009年第19期145-145,共1页
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文摘
"赢运中国"终于起程,但愿这是摒弃杂念而展开的一段全新旅程,抑或是为更深层的转折而提前做的热身活动一直等到2009年8月23日,大金龙才在湖南长沙通程温泉大酒店宣布"赢运中国"新产品新技术全国巡展暨公测活动正式启动——大气恢宏的场景,积极热烈的气氛。
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关键词
湖南长沙
新技术
客车行业
新产品
从媒体
节能技术
上半年
客车制造
转折
厦门
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分类号
F426.471
[经济管理—产业经济]
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题名安全持久战
- 19
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作者
葛帮宁
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出处
《中国汽车界》
2009年第23期126-129,共4页
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文摘
没有哪个国家比中国更适合谈安全。这就是海格客车6年来坚持不懈地以"安全为本"作为品牌核心理念的理由,未来它会变吗?
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关键词
客车
品质管理
主动安全
供应商
博士后工作站
被动安全
盘式制动器
汽车商
核心理念
技术中心
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分类号
F426.471
[经济管理—产业经济]
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题名最后一次机会
- 20
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作者
葛帮宁
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出处
《中国汽车界》
2009年第23期92-97,共6页
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文摘
从东风日产风神襄樊公司到东风乘用车公司武汉工厂,曾经创造过"奇迹"的于占渤。
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关键词
乘用车
东风汽车
工厂
制造体系
轻型客车
襄樊
汽车商
管理干部
配套产品
工人
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分类号
F426.471
[经济管理—产业经济]
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