基于价值工程方法改进的多维Logit模型研究

通过引入价值工程方法,改进基于随机效用理论的多维Logit模型,形成VEL模型,对VEL模型进行了功能分析和广义出行成本分析,最后论述出行人群的划分方式和集计化。

框构桥顶进施工对邻近构造物的影响研究

框构桥顶进施工邻近既有桥梁,为保证既有桥梁运营安全,需对框构桥顶进施工过程中对邻近构造物的影响进行详细分析和计算。以某市政路框构桥顶进施工为例,采用有限元法分析其对邻近铁路桥梁的影响,为同类工程提供借鉴。

公路诱增交通量预测方法综述

诱增交通量预测是公路建设项目在工程可行性研究阶段的重要环节,其预测结果对公路建设项目技术标准具有显著影响。文章通过对国内外研究现状的总结,在分析诱增交通量产生机理基础上,详细介绍了重力模型法、生长曲线法、弹性系数法和MD模型法等诱增交通量预测方法,研究可为工程实际提供理论依据,增加预测结果的精确性。

公铁平交道口平改立工程方案比选

公路与铁路平改立工程方案选定涉及经济、社会、环境、人文、地形地质、土地利用等各方面因素,最终的设计方案要兼收并蓄,价值最大化。通过对路线方案、跨越方式、桥梁结构等进行分析比较,确定项目建设方案,为类似工程提供借鉴。

非信号控制平面交叉口渠化设计应用研究

信号控制平面交叉口可以通过交通信号有序引导车辆分方向行驶,从而减少交通冲突点,提高运行效率。非信号控制平面交叉口在没有合理渠化设计时,交通行为混乱,通行效率低。随着社会车辆的迅猛增长,亟待解决该类型平面交叉口通行能力和效率问题。作为解决问题的有效方法,探索和深入研究渠化设计应用具有广泛的实际意义。

代建制监督及激励机制探析

完善的监督及激励机制是非经营性政府投资项目的管理方式——代建制充分发挥防治工程腐败作用的必要条件，本文着重分析代建制的监督制衡机制，并针对激励机制中的直接和问接机制提出改进措施，旨在实现非经营性政府投资项目的廉洁管理。

辽东边墙分离式上部移动支架浇筑连续箱梁施工方法

主要介绍辽东边墙分离式上部移动支架浇筑连续箱梁逐段施工同时,先施工边跨现浇梁段,然后合拢边跨,再合拢中跨的施工方法及工艺流程,这样有效地提高了现浇段、合拢段预应力箱梁的施工质量,为今后的连续箱梁的施工提供了宝贵经验。

浅议公路工程小桥涵破坏原因与对策分析

针对公路工程小桥涵在运营过程中出现不同程度破坏的现象，结合实际工程经验，对不同破坏形式，从设计、施工和管理等角度分析了破坏的原因并提出相应的对策，为公路工程小桥涵建设提供一定借鉴作用。