数字化促进产业结构升级的时空格局及机理研究

数字化是我国产业结构升级的重要方向,对新产业增值、要素配置重组、新市场开拓起到重要促进作用。从产出结构和就业结构两个方面构建制造业升级评价指数,并采用Dagum基尼系数分析中国产业结构升级的区域差异及时空格局,同时将中国产业结构升级影响因素分为内部因素和外部因素,采用空间面板数据模型并基于两种空间权重实证分析了数字化促进我国产业结构升级机理。研究结果表明,2011—2020年我国产业结构升级水平持续提升,产业结构升级指数由0.886增长到1.434,年均增速为5.42%;区域差异呈现下降趋势,区域差距主要来源于组间差距,华北、华东、华南地区的组内差异最大;空间计量模型估计结果显示,数字化对产业结构升级的促进作用显著,技术创新、要素禀赋、所有制结构、出口水平有助于产业结构升级,而人力资本、外资技术溢出对产业结构升级存在抑制效应。

大湾区建设视角下港澳青年到内地创新创业面临问题及对策建议

粤港澳大湾区建设为港澳青年来内地创新创业就业、融入国家发展大局带来重大的时代机遇。本文以广州为例,对在广州创新创业的港澳青年、粤港澳三地多个政府部门及青年组织访谈调研基础上,分析了港澳青年的主要特征以及在创新、创业、就业、社会融入、营商环境等方面面临的主要困难及诉求,提出支持港澳青年创新创业的对策建议,也为港澳青年到内地其他城市创新创业提供参考。

金融危机后宏观政策对我国汽车市场的影响研究——基于动态面板数据系统GMM模型

分析了2008年金融危机以来我国实施的一系列与汽车市场密切相关的宏观政策,汽车下乡、小排量汽车购置税优惠、以旧换新、新能源汽车补贴等政策有效地促进了我国汽车市场的发展,限牌限购政策则明显地抑制了汽车消费。基于2002—2017年省际汽车销量面板数据,采用动态面板数据系统GMM模型实证分析了宏观政策对我国汽车市场的影响,结果表明:我国汽车市场具有明显的惯性效应,宏观政策对我国汽车市场的促进和抑制效应都非常显著,其中汽车市场激励政策虚拟变量的估计系数显著为正,汽车市场抑制政策虚拟变量的估计系数显著为负;相对于促进政策,抑制政策对汽车市场的影响程度更为明显;居民消费水平、汽车产量、公路货运量、公路客运量等因素对汽车市场也具有显著为正的促进效应。在实证分析基础上,对我国在未来制定和实施汽车市场相关的宏观政策提出了对策建议。

第三次工业革命对广州的影响及对策建议

第三次工业革命对推进广州新型城市化发展,建设低碳、智慧、幸福、美丽广州是重大机遇,在这一背景下,广州当前还存在科技创新不强、产业实力不够雄厚和主动布局未来产业效率滞后等方面的挑战,未来需要高度重视第三次工业革命浪潮,抓紧布局,强化创新驱动战略,推进产业转型升级,积极运用最新科技成果,加强交流与合作,提升国家中心城市综合实力。

粤港澳大湾区建设背景下南沙空间结构优化对策建议

空间资源是南沙建设粤港澳全面合作示范区的突出优势,为突出“全面合作”特点,南沙需要围绕国家战略定位,科学规划国土空间,保障“一张蓝图干到底”;围绕乡村振兴战略,以湾区建设阶段为时间节点,加快形成城乡融合发展的空间格局;围绕现代化城市建设,对标国际一流城市,建设未来城市新样本;紧抓粤港澳大湾区建设机遇,加强与粤港澳三地共商共建共享产业片区、专业平台,优先创新要素流通机制,建立多样化的合作共建机制,深化构建“航运合作网、轨道交通网、陆路通勤网”,探索建设自由贸易港;围绕生态文明建设,统筹生产生活生态空间,构建大湾区高质量生活圈。

新型城镇化背景下广州车企转型策略研究

新型城镇化是我国全面建成小康社会的基本战略,将有效促进汽车产业的发展。而当前广州的汽车企业还面临着产业布局、产品结构和产业战略等与新型城镇化趋势不相适应的问题。本文认为广州车企需要加快渠道下沉,加大产品开发力度,深化区域间产业合作与行业重组,强化政府汽车政策支持,以更好地抓住新型城镇化这一机遇,巩固汽车产业优势。

我国COVID-19疫情时空演变特征研究——基于314个城市329天面板数据

基于2020年1月24日至12月18日我国314个城市的COVID-19现存确诊数、累计确诊数等统计数据,采用地理数据探索、新兴时空热点分析、空间马尔科夫链、动态面板数据空间杜宾模型等方法分析了COVID-19疫情的时空变化特征。研究发现:我国COVID-19疫情大致划分为大规模快速爆发期、全国严格防控期、全国抑制期、局部复发期、常态化防疫期5个阶段,绝大部分城市的疫情变化特征与全国总体情况类似;新兴时空热点方法识别出4种类型共124个疫情冷热点,其中增强热点24个、振荡热点27个、持续冷点16个、渐少的冷点57个;疫情热点主要分布于中东部地区特别是湖北周边区域,疫情冷点主要分布于西南、西北及东北地区;各城市现存确诊人数的马尔科夫链转移概率矩阵分析结果显示,各种类型维持现状的概率大于0.893,向下转移的平均概率明显高于向上转移的概率,在不同空间滞后类型的影响下各类型转移概率发生明显变化;动态面板空间杜宾模型估计结果显示314个城市现存确诊数具有显著的时空自相关性且不同阶段有明显差异。

成长型国际航运中心航运产业选择研究

现代航运产业体系选择与构建直接决定国际航运中心综合竞争力高低。虽然航运产业内涵和边界客观存在,但现实中的各个国际航运中心的航运产业体系却是各有特色。因此,有必要研究个性背后是否存在共性,以为致力于成为国际航运中心的港口城市提供一个具有相对普遍适用的航运产业选择框架。基于国际知名航运中心的分析发现,产业融合性、阶段匹配性是航运产业选择的重要经验,航运城市化和城市航运化是航运产业发展的内生动力,据此可建立成长型国际航运中心航运产业选择的一般模型,并以广州为例进行了实证分析。

我国汽车消费市场区域差异变化趋势及影响因素省际差异

从东北、华东、华中、华北、华南、西北及西南七个区域视角,基于Theil指数分析了我国2002—2018年汽车消费市场的总体及区域差异变化趋势,采用面板数据分位数模型实证分析了汽车销量影响因素。研究表明:汽车消费市场总体发展较快,新车销量年均增速达13.76%;汽车销量的绝对差异呈现扩大趋势,而相对差异呈现波浪式下降趋势;总体差异主要来自组内差异,组内差异贡献率常年保持在60%以上;面板数据分位数回归模型显示,汽车销量的影响因素在不同分位点的估计系数存在明显差异,居民消费水平估计系数随分数点提高而增加,汽车市场刺激政策估计系数随分位点提高呈现下降趋势,汽车产量和金融发展水平对汽车销量的影响类似,估计系数在较低和较高分位数点对汽车销量的影响都不显著。

粤台科技财政政策绩效比较与评析

梳理台湾的科技财政政策并评价比较其绩效,可知广东尚待进一步增强科技投入强度、优化投入结构、改善投入方式并提升以"创新导向度"为核心的相关政策绩效。

产业结构优化与广州全球资源配置能力提升研究

增强全球性资源配置能力已经逐步成为全球经济体发展的重要方向。笔者从产业结构优化与城市资源配置能力的互动关系入手,在论述广州产业结构与资源配置能力现状及问题的基础上,结合其他先进地区的经验启示,提出广州应重视产业结构优化对提升全球资源配置能力的重要性,顺应全球产业结构演化新趋势,遵循产业高端发展规律,培养国际视野和全球化思维,以产业链、价值链及市场链高端化为发展方向,促进广州产业结构进一步向资本密集型、技术知识密集型及信息密集型占优势比重的方向演进,全方位促进广州产业结构优化,为提升广州全球资源配置能力提供强大支撑。

广州打造高水平对外开放门户枢纽的策略思考

打造高水平对外开放门户枢纽是广州新一轮改革发展的重要着力点。需要从高水平对外开放门户枢纽建设的概念内涵和基本要求出发,认清自身发展的基础条件和努力方向,进而按照“软硬兼施”、内外结合、制度创新、协力推动的基本思路,促进全方位对外开放新格局的形成。

政府严控期我国地级市COVID-19疫情的时空集聚、演变及自相关效应研究

突发性重大公共传染性疫情在地级城市层面政府严格防控时期的时空演变特征能够有效反应我国综合应急防控能力。基于中国2020年1月24日—3月5日312个城市的COVID-19累计确诊数、现有确诊数、治愈数等统计数据,采用ESDA、优化的热点分析、空间马尔科夫链、空间面板数据模型等方法分析了政府严控期COVID-19疫情在312个城市的时空变化特征。研究发现:①全国COVID-19现存确诊数经历了"快速增长扩散、基本控制、逐渐下降、局部地区完全控制"的变化特征并在2月17日达到峰值,上升期的日均增长率为17.5%,下降期的日均下降率为5.1%,绝大部分城市的疫情变化特征与全国总体情况类似;②春运期间的人口流动性高是导致疫情快速扩张的主要原因,武汉"封城"之前14 d的百度迁徙强度指数与部分城市的累计确诊数显著相关;③优化的热点分析方法识别出疫情热点的空间分布具有固定性且主要分布于以武汉为中心、半径约350 km范围内的36个城市,未识别出具有统计显著性的疫情冷点城市;④对各城市现有确诊人数的马尔科夫链转移概率矩阵分析结果显示,各种类型维持现状的概率大于0.85,向下转移的平均概率明显高于向上转移的概率,在不同空间滞后类型的影响下各类型转移概率发生明显变化;⑤空间面板数据模型估计结果显示312个城市的现存确诊数具有显著的空间和时间自相关性。本研究从地级市层面多角度分析了政府严控期间COVID-19疫情的时空变化特征,疫情防控重点在于降低其时空自相关效应,为我国当前及未来应对突发性重大公共传染性疫情提供决策参考。

从经济周期与政治选举的关系看台湾政情与大陆对策

当今世界面临的主要矛盾之一是理性力量与极端势力的较量。相对理性的国民党在台执政,符合中华民族和两岸人民的根本利益,也符合亚太和平发展主轴和全世界人民的共同利益。而要维护较长时期的岛内理性执政并尽可能推迟极端势力再上台,争取经济周波的景气段与现执政党的连选期相契合是关键的一环。为此不仅岛内执政者需按此布局与施政,与之经济关联度极大的大陆也可采取必要的外部配合、干预、影响和扰动措施。

基于钻石模型的广州南沙新区 高端航运服务业发展条件研究

本文运用钻石模型对南沙新区发展高端航运服务业的基础条件和外部环境进行分析,发现其产业发展优势和不足,并制定有针对性的解决方案,以期为其发展成为我国继上海浦东新区和天津滨海新区之后又一个高端航运服务集聚区提供努力方向。