简易高效的自胀式顶尖

我公司是汽车半轴套管的专业生产厂家，在加工的半轴套管中有一种如图1所示的零件。由于毛坯锻造过程中受多种因素的影响，无法形成大端头部的阶梯状，只能形成图1中的虚线形状，因而产生了较大的加工余量，给随后进行的车削加工造成较大的困难，尤其是在粗加工阶段。

简易高效的夹筒式夹具

结合在汽车半轴套管加工中的实际应用,介绍了夹筒式夹具的结构种类及其应用的扩展。

深孔热挤压工艺与模具结构分析

我公司是国内最大的汽车轴头生产企业,轴头主要用于重型货车后桥冲焊桥壳、铸造桥壳及工程驱动桥的两端支承,属I类保安件。铸钢桥用轴头采用热装配压入方式,属空心长轴类锻件,毛坯如图1所示。该型号轴头用于国内某知名汽车公司开发的13t铸钢桥壳,主要用于牵引车和工程车型,工作环境复杂,既要承受载重和冲击载荷,又要承受复杂路况所产生的交变应力作用,轴头直接影响车辆的行驶安全。

拖拉机机架导板冲孔模设计

通过对拖拉机机架产品的工艺分析,在总结原工艺方案不足之处的基础上,设计出专用导板冲孔模,将其侧臂上的8个孔一次冲出,从而提高了生产效率,保证了产品质量。

控制热挤压缺陷的难点与对策

以轴头为例,介绍热挤压加工难点,采用温控时间继电器及超温报警等监测装置,有效控制工艺参数以提高产品质量。

汽车轮毂轴头制造工艺的分析及应用

汽车轮毂轴头是汽车上一类重要保安件,它的结构分为带法兰和不带法兰两大类。带法兰的结构一般采用圆形法兰,其加工工艺简单。而本文则是针对异形法兰轴头制造工艺进行分析,确定其加工方法,并对其工艺难点进行分析,找出合理的工艺加工方法和正确的模具结构设计。