关于中间罐区氮封运行优化的探讨

文章分析了惠炼中间罐区氮封用量偏高的原因,从改进罐的进料方式、优化缓冲罐控制方案、对静止罐氮封进行限量、优化中间罐区氮封设置等方面提出了改进措施。

液化气脱硫醇单元碱液再生氧化尾气治理技术进展

轻质油品在使用空气催化氧化脱除硫醇过程中,会产生氧化脱硫醇尾气。液化气脱硫醇单元碱液再生含氧尾气中含有一定量的氧气、烃类、碱液和二硫化物,可造成环境污染,设备腐蚀、堵塞,存在安全隐患,需要进行综合治理。综合分析含氧尾气的治理技术,惠州石化含氧尾气的治理从操作优化和技改两方面进行了改进,采取的措施为:增设在线氧含量分析仪,严格控制尾气氧含量;将尾气管线材质由20号碳钢更换为304不锈钢,管道增加伴热线,减少管线中的凝液沉积;增设尾气水洗罐,在二硫化物分离罐气体填料段增加降温用的碱液循环线,通过降低二硫化物的挥发或通过反应可降低含氧尾气二硫化物浓度;优化换碱频次,继续利用原去焦化加热炉的管线处置含氧尾气中的烃类等,有效解决了含氧尾气导致的安全和环保问题。

原油清罐污油膜强化传质技术的应用

原油清罐污油中水和沉淀物含量高,且乳化严重,进常减压和焦化装置回炼时会造成回炼装置运行不平稳,无法实现有效回收。通过在原油清罐污油系统中新增膜强化传质处理装置处理清罐污油,处理装置规模为42kt/a,操作弹性为60%~110%。膜强化传质技术以膜接触反应器和高效油水分离器为核心,结合配套的助剂,使污油在膜接触器内与注水高效传质,打破污油中稳定存在的油-水-固三相"包裹"结构和相互作用的化学键,实现油、水、固三相高效分离和污油清洁回收。膜强化传质处理装置运行结果显示,装置运行平稳,油水分离处理效果良好,污油产品中水和沉淀物的含量≤5%(质量分数),满足回炼要求;切水油含量在7.5~55mg/L,满足进入污水处理场处理的要求。2019年2~8月创造经济效益合计1970万元。存在的问题是尾气非甲烷总烃超标(1108.6mg/m^3),说明尾气处理采用的"吸收+吸附"法分离精度不够,需要采取技改措施进行改善。

炼厂污水处理场恶臭气体治理实践

炼化企业污水处理场负责接收和处理各装置排放的含油污水、含硫污水和含盐污水等,隔油、浮选、污泥处置单元和生化单元排放的恶臭物质主要有硫化氢、氨、有机硫化物和非甲烷总烃等,对周边环境及现场操作与维护人员的身体健康造成较大影响,是重要的恶臭污染源,亟需进行污染治理。根据污水处理场恶臭污染特点,分为高浓度废气和低浓度废气。高浓度废气经化学洗涤后与低浓度废气分别进组合生物除臭装置进行净化处理,处理后的废气进活性炭吸附装置进行深度处理。采用"化学洗涤+组合生物除臭+活性炭吸附"的复合工艺治理污水处理场恶臭污染,生物除臭采用"生物滴滤+生物过滤"的组合工艺。恶臭气体经生物除臭后,臭气浓度低于500(无量纲),非甲烷总烃降至8.9mg/m3;废气再经活性炭吸附后,其臭气浓度低于100(无量纲),均远低于国家标准,表明恶臭污染治理取得了显著效果。

炼油厂污泥干化焚烧的思考

污泥焚烧技术具有减量化彻底等特点,在欧美等发达国家得到了广泛的应用。介绍了炼厂污泥干化-焚烧的一般配置,建议污泥干化选用薄层干化或桨叶式干化,焚烧炉选用回转窑式,干化-焚烧采用半干化-焚烧的协同模式,干化后污泥的含水率控制在30%~40%为宜。净烟气的再热方式不宜采用除尘烟气-脱硫湿烟气加热器(GGH)的烟气再热方式,建议选用热二次风加热净烟气或蒸汽加热净烟气的方式。

加热炉烟气与环保装置尾气治理实践与探讨

为应对国家日益严格的排放标准,探讨削减加热炉烟气和工艺尾气的SOx和NOx排放的措施具有重要性和紧迫性。惠州炼化通过对加热炉燃料气进行深度脱硫处理及对加热炉进行低氮燃烧器改造,改造后烟气SO_2排放浓度均控制在20 mg/m3以下,NOx排放浓度均控制在100 mg/m3以下,可以满足特别排放限值地区SO_2和NOx排放限值标准。酸性水罐进行了恶臭气体治理改造,改造后硫化氢和氨满足排放标准要求。将硫磺回收装置液硫脱气塔尾气由入尾气焚烧炉改为入制硫炉,改造后尾气SO_2排放浓度由改造前的440 mg/m3降至285 mg/m3。废酸再生装置尾气增设脱硫系统,净化后尾气SO_2浓度降至20 mg/m3以内。

0~#车用柴油调和方案

中海油惠州石化有限公司生产0#车用柴油调和组分的装置有高(中)压加氢裂化装置、汽柴油加氢精制装置及芳烃联合装置。在确保高柴油产量的条件下,设计了符合国Ⅲ、国Ⅳ和国Ⅴ标准要求的0#车用柴油调和方案,并针对调和过程中存在的问题提出了相应的解决措施。结果表明:各加氢柴油调和组分的十六烷值、闪点(闭口)及密度均满足相应的国标要求;高(中)压加氢、汽柴油加氢柴油的含硫量分别为10,40μg/g,后者高于国Ⅴ标准;重芳烃和煤油的凝点和冷滤点很低,具有较好的低温流动性;若用降凝剂乙烯-乙酸乙烯酯共聚物替代煤油调和柴油时,前者的加入会对脂肪酸型耐磨剂产生一定的负协同效应;采用优化后的调和方案,产品性质优于国标要求。

EVA型降凝剂的应用及对柴油润滑性能的影响

低温流动性是柴油调和的重要性能指标之一,为满足当前生产要求以及追求更好的生产灵活性和经济效益,惠州石化对作为其主要产品之一的0号车用柴油调和方案做出调整,即用一定密度的EVA型降凝剂替代煤油的调入,从而得到具有良好低温流动性以及润滑性能的高质量0号国Ⅳ柴油的新调和方案。结果显示,EVA型降凝剂的调入能有效改善0号车用柴油的低温流动性能,降低其凝点和冷滤点,但降凝剂的加入也对脂肪酸型抗磨剂的润滑性能产生一定的负协同效应,即其分子表面的强碱性极性官能团与抗磨剂的酸性官能团发生中和反应,破坏抗磨剂胶体中心,增加了对金属表面的磨损。采用新调和方案后的车用柴油产品,其凝点、冷滤点及磨痕直径指标完全满足0号国Ⅳ柴油的质量标准要求,并最终为煤、柴油平衡乃至整个公司的物料平衡提供技术支持。

污油净化处理技术进展

石油开采、储运和加工过程中会产生大量的污油,由于性质复杂,含有大量的化学药剂、水、黏土及无机盐等杂质,污油很难进行回炼。首先介绍了污油的性质特点、净化处理难点,以及当前油田和炼厂污油的处理方式。概括了污油现有的净化处理方法,包括热沉降、离心分离、超声波、过滤、氧化和生物法等,并分析了各种方法的优缺点。另外,基于污油原料复杂的性质,指出了污油净化处理技术的发展趋势。

原油罐机械清洗技术在石化企业的应用

随着原油重质化以及原油储罐的大型化,油罐机械清洗技术具备安全、健康、环保、高效等优点,符合当前油罐清洗业的发展趋势。文章阐述了油罐机械清洗技术在中海油惠州石化有限公司的实践应用,并就清洗过程中存在的问题制定了有效的对策。与人工清罐相比,油罐机械清洗技术具有全过程密闭清洗,安全环保性能高、作业时间短、原油回收率高且回收油性能稳定、社会效益及经济效益显著等优点,推广应用前景巨大。