中国水环境问题及其对策研究

中国水资源严重匮乏乃是制约国民经济和社会发展的重要因素之一,随着人口的增长和城市化水平的提高,解决水资源短缺的问题已显得愈加紧迫。除此之外,中国的水环境问题还表现在水患频繁、水体污染严重等方面。本文在讨论水环境存在问题成因的同时,提出了用法律方法、行政方法、经济方法、技术方法和舆论监督方法来解决水环境问题;同时对政府的行为、水环境意识的教育以及自然生态环境的保护等方面提出了自己的看法。

从德国鲁尔工业区的经验看东北老工业区的改革

东北是中国最重要的能源基地和重工业及装备制造业基地,在中国国民经济发展中占有重要地位,从区域经济发展战略上看与德国的鲁尔工业区有异曲同工之妙。德国鲁尔工业区在其经济发展过程中经历了由资源开发到资源枯竭、由钢铁振兴到企业没落的经济阵痛。但是通过清理改造和产业结构调整,鲁尔工业区经济迅速走出了低谷,从以煤炭和钢铁工业为中心的资源型生产基地,转变为以煤炭和钢铁生产为基础、以电子计算机和信息产业技术为龙头、多种行业协调发展的新型经济区,产业结构调整取得了明显的成果。由此笔者想到,德国鲁尔工业区的经验对于我们东北老工业基地的改造具有很好的借鉴意义。

基于“生态文明”条件下的生态环境及生态伦理思考

胡锦涛同志在党的十七大报告中提出了实现全面建设小康社会奋斗目标的新要求,并首次将"生态文明"这个概念写入了党代会的政治报告,这是一种执政为民的政策宣言。那么,生态文明与生态环境及生态伦理之间具有怎样的内在联系呢,本文希望能对"生态文明"的建设做些有益的理论诠释。

循环经济与城市垃圾资源再利用

我国城市垃圾污染的现状及解决问题的思路 我国城市垃圾污染十分严重，城市人口的不断增长使垃圾产生量持续增加，环境污染已经成为影响城市健康发展、居民生活质量逐步提高和我国全面建设小康社会的桎梏。面对紧迫的生态环境，我国政府已经认识到城市垃圾问题的严重性，并加大了投资和治理的力度，虽然对城市垃圾治理取得了很大成绩，但仍不能适应城市建设和发展的需要，而循环经济理论为我们提供了一条有效的思路。

浅论我国银行业商品房积压问题

近年我国商品房积压面积不断增加，出现了“有人无房住，有房无人住”的怪现象。商业银行通过开办住房消费贷款业务，一定程度上刺激了住房有效的有效需求，但从长远来看，这种做法要受到两方面的约束：居民潜在支付能力的不足和银行风险管理对于信贷规模的必然限定。而且，刺激过后住房有效需求的骤然增加会直接影响到新一轮的房地产投资预期，从而导致商品房供给能力的相应扩张。如此看来，从根本上协调房地产市场供求关系还需要新思路。本文尝试着提出了“卖概念房法”，这种方法的实质就是“

循环经济理论与生态城市建设

生态城市的理想模式 联合同教科文组织（UNESCO）发起的“人与生物圈”（MBA）计划研究中给出了这样的答案，生态城市（Ecopolis或Ecocity）是这样一种理想模式，在这种模式中，技术和自然充分融合，人的创造力和生产力得到最大限度地发挥，而居民的身心健康和环境质量得到最大限度地保护，物质、能量、信息高效利用，生态良性循环。足见，生态城市应该是生态健康的城市，是紧凑、

一把悬在人们头上的“达摩克利斯之剑”——对手机及其电池产生环境污染的思考

现代生活中人们使用的手机及其配件——电池对环境造成的污染犹如悬在人们头上的达摩克利斯剑,千钧一发迫在眉睫的危险随时都会降临到人们的头上。文章对此提出了解决问题的几种方法:一、国家制定统一的技术标准;二、出台相应的法律政策文件;三、创造良好的市场环境;四、合理配置生产要素;五、采用先进技术,减少环境污染;六、开辟和建立二手手机市场;七、普及环保教育,提高公众的环保意识。

创新经济,应该向瑞士学习什么

瑞士是一个小国,资源贫乏,坐落在阿尔卑斯山中,属于内陆国家,没有出海口,交通不是十分方便,但是人均国民产值却占世界第一位。应该向瑞士人学习点什么,来创新我们的经济,加速社会主义现代化建设的进程……

动力型蓄电池充电过程高频瞬态模型

现今充电器大多数工作于高频开关模式,因此需要新的电池模型来解释蓄电池在该模式下的充电过程中出现的新特点。为研究蓄电池高频下的瞬态特性及其对充电器工作状况的影响,建立了一个动力型蓄电池充电过程高频瞬态模型。不同于现有蓄电池模型多偏重于描述电池的容性特性,该模型串联加入了一个电感L来描述高频状况下蓄电池的感性特性。依据该模型,对蓄电池充电过程进行了仿真。结果验证了该模型的正确性。基于该模型的系统仿真表明了蓄电池高频瞬态特性对高频开关型充电器输出特性的影响,也可为其优化设计提供准确的依据。

Design Optimization of Charger Based on PSPICE Simulation

The design of a high-frequency switching mode charger (HFSMC) was optimized using a PSPICE simulation of the charging system including a valve regulated lead-acid (VRLA) battery pack and the HFSMC. A high-frequency battery charging circuit model was developed to describe the battery dynamics when charging with DC current having high-frequency ripples. An IGBT circuit model, a high-frequency pulsed transformer coupling model and a silicon fast recovery diode model were also developed. Simulations were compared to laboratory measurements to verify the battery and system models. Simulation of the working states of an Fe-based nanocrystalline magnetic core used in the transformer shows that the transformer design can be optimized by adjusting the core gap and by employing an RC network. Further simulations show that the components in the output unit of the charger main circuit can also be optimized. Simulations also show that the battery dynamics including the inductance should be considered for design optimization of the HFSMC.