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受拉钢筋锈蚀后混凝土箱梁抗剪承载能力研究
被引量:
1
1
作者
叶晗晖
奚康
+1 位作者
葛胜良
布占宇
《宁波大学学报(理工版)》
CAS
2019年第5期70-77,共8页
为了研究不同服役时间的箱型截面混凝土桥梁上部结构抗剪受力性能和破坏机理,按1/4缩尺比设计制作了3片剪跨比1.27的工字型截面钢筋混凝土梁.首先进行纵向受力钢筋恒电流电化学快速腐蚀,3个试件的受拉纵向钢筋锈蚀率分别为0、10%和20%,...
为了研究不同服役时间的箱型截面混凝土桥梁上部结构抗剪受力性能和破坏机理,按1/4缩尺比设计制作了3片剪跨比1.27的工字型截面钢筋混凝土梁.首先进行纵向受力钢筋恒电流电化学快速腐蚀,3个试件的受拉纵向钢筋锈蚀率分别为0、10%和20%,然后用两点加载法在万能试验机上进行抗剪承载力加载试验.结果表明:从S1到S3试件,随着纵向受力钢筋锈蚀率的增大,梁的峰值荷载降低,峰值荷载对应的挠度降低,极限位移降低;20%峰值荷载以下时S1和S2试件混凝土应变沿高度方向基本满足平截面假定,锈蚀率较大的S3试件则不满足平截面假定;非锈蚀钢筋混凝土梁用公预规斜截面抗剪承载力公式计算较为准确,3种钢筋锈蚀混凝土斜截面抗剪承载力计算方法的结果基本一致,但随着钢筋锈蚀率增大,3种方法的计算精度均有所降低.
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关键词
纵向钢筋锈蚀
电化学腐蚀
抗剪
混凝土梁
工字型截面
下载PDF
职称材料
直接基于位移的预制拼装墩柱抗震设计
被引量:
8
2
作者
布占宇
叶晗晖
+1 位作者
葛胜良
张旭
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第12期250-257,共8页
基于性能的设计是桥梁抗震设计未来的发展方向之一,而基于位移的抗震设计方法是实现基于性能设计的最佳途径。预制拼装预应力混凝土桥墩的受力特性与普通钢筋混凝土现场浇筑桥墩的受力特性有较大区别,为了实现中高烈度区桥梁快速化施工...
基于性能的设计是桥梁抗震设计未来的发展方向之一,而基于位移的抗震设计方法是实现基于性能设计的最佳途径。预制拼装预应力混凝土桥墩的受力特性与普通钢筋混凝土现场浇筑桥墩的受力特性有较大区别,为了实现中高烈度区桥梁快速化施工建造,对基于位移的预制拼装预应力混凝土桥墩抗震设计方法进行研究。基于节点弯矩-曲率分析和非弹性位移反应谱,提出基于位移的预制拼装桥墩设计方法。首先根据基于性能的设计思想,结合预制拼装桥墩的受力特点,确定5个性能水平和对应的工程需求参数;然后推导塑性转动从接缝张开算起的目标位移的计算方法;提出单柱式预制拼装桥墩直接基于位移的抗震设计步骤,对该种旗帜形滞回响应结构的等效黏滞阻尼、非弹性位移反应谱、设计水平力、弹性开裂刚度等内容进行研究。以某拟静力往复加载试验预制拼装桥墩为例进行直接基于位移的设计,并进行纤维模型非线性地震时程分析,比较两者结果,验证所提方法的正确性。
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关键词
桥梁工程
预制节段
基于位移的设计
桥墩
抗震
原文传递
题名
受拉钢筋锈蚀后混凝土箱梁抗剪承载能力研究
被引量:
1
1
作者
叶晗晖
奚康
葛胜良
布占宇
机构
宁波大学土木与环境工程学院
出处
《宁波大学学报(理工版)》
CAS
2019年第5期70-77,共8页
基金
国家重点研发计划(2017YFC0702900)
国家自然科学基金(51208268,51878606)
+1 种基金
浙江省基础公益研究计划工业项目(LGG18E080004)
宁波市交通运输科技项目(201507,201602,201706)
文摘
为了研究不同服役时间的箱型截面混凝土桥梁上部结构抗剪受力性能和破坏机理,按1/4缩尺比设计制作了3片剪跨比1.27的工字型截面钢筋混凝土梁.首先进行纵向受力钢筋恒电流电化学快速腐蚀,3个试件的受拉纵向钢筋锈蚀率分别为0、10%和20%,然后用两点加载法在万能试验机上进行抗剪承载力加载试验.结果表明:从S1到S3试件,随着纵向受力钢筋锈蚀率的增大,梁的峰值荷载降低,峰值荷载对应的挠度降低,极限位移降低;20%峰值荷载以下时S1和S2试件混凝土应变沿高度方向基本满足平截面假定,锈蚀率较大的S3试件则不满足平截面假定;非锈蚀钢筋混凝土梁用公预规斜截面抗剪承载力公式计算较为准确,3种钢筋锈蚀混凝土斜截面抗剪承载力计算方法的结果基本一致,但随着钢筋锈蚀率增大,3种方法的计算精度均有所降低.
关键词
纵向钢筋锈蚀
电化学腐蚀
抗剪
混凝土梁
工字型截面
Keywords
longitudinal reinforcing steel corrosion
electrochemistry corrosion
shear resistance
concrete beam
I-shaped section
分类号
U443.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
直接基于位移的预制拼装墩柱抗震设计
被引量:
8
2
作者
布占宇
叶晗晖
葛胜良
张旭
机构
宁波大学建筑工程与环境学院
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第12期250-257,共8页
基金
国家自然科学基金项目(51208268
51878606)
+3 种基金
浙江省基础公益研究计划工业项目(LGG18E080004)
宁波市交通运输科技项目(201507
201602
201706)
文摘
基于性能的设计是桥梁抗震设计未来的发展方向之一,而基于位移的抗震设计方法是实现基于性能设计的最佳途径。预制拼装预应力混凝土桥墩的受力特性与普通钢筋混凝土现场浇筑桥墩的受力特性有较大区别,为了实现中高烈度区桥梁快速化施工建造,对基于位移的预制拼装预应力混凝土桥墩抗震设计方法进行研究。基于节点弯矩-曲率分析和非弹性位移反应谱,提出基于位移的预制拼装桥墩设计方法。首先根据基于性能的设计思想,结合预制拼装桥墩的受力特点,确定5个性能水平和对应的工程需求参数;然后推导塑性转动从接缝张开算起的目标位移的计算方法;提出单柱式预制拼装桥墩直接基于位移的抗震设计步骤,对该种旗帜形滞回响应结构的等效黏滞阻尼、非弹性位移反应谱、设计水平力、弹性开裂刚度等内容进行研究。以某拟静力往复加载试验预制拼装桥墩为例进行直接基于位移的设计,并进行纤维模型非线性地震时程分析,比较两者结果,验证所提方法的正确性。
关键词
桥梁工程
预制节段
基于位移的设计
桥墩
抗震
Keywords
bridge engineering
precast segmental
direct displacement-based design
bridge column
seismic resistant
分类号
U443.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
受拉钢筋锈蚀后混凝土箱梁抗剪承载能力研究
叶晗晖
奚康
葛胜良
布占宇
《宁波大学学报(理工版)》
CAS
2019
1
下载PDF
职称材料
2
直接基于位移的预制拼装墩柱抗震设计
布占宇
叶晗晖
葛胜良
张旭
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
8
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