海水增养殖和水产品精深加工业科技创新发展战略研究

海水增养殖和水产品精深加工业的发展对科技创新具有很强的依赖性,为进一步巩固、提升和发挥海洋科技优势,使科技创新成为海水增养殖和水产品精深加工产业的根本支撑和主导动力,本研究从科技创新的重点领域入手,研究了海水增养殖和水产品精深加工业科技创新的总体思路、重点任务和发展战略,并提出了相关对策与建议。

渔船组织化管理探讨

海洋捕捞业是公认的高危行业之一，特别是当前海洋环境污染加剧，过度捕捞，导致渔业资源衰退，海上捕获量越来越少，渔民在生产中为了追逐效益，时常发生争占渔场、抗风航行、越界生产、冒险生产等现象；海上交通日益繁忙、渔场与航线密集交叉，渔船之间以及渔船与商船间发生碰撞的概率加大；渔船海上受台风、大风、大浪、海雾等恶劣海况影响；外来渔工尤其是操作技能经验不足渔工增多等问题，增加了渔业安全管理难度和安全隐患。充分发挥加强基层管理组织的作用，让他们起到渔业管理部门和渔民之间的桥梁作用，贯彻落实好上级相关的管理精神和工作要求，组织好渔民的培训和出海生产等等，显得十分重要。基层村（居）对渔船动态、船东（船长）等情况了解熟悉，充分发挥他们的作用，能让我们及时掌握渔业生产的动态情况，渔民的思想动态及要求，是理顺渔业安全生产管理关系的重要环节，也是我们渔业生产管理的基础。但是，传统上的村（居）管理模式受渔村渔船数量、村领导换届、聘用金等原因影响，渔船安全管理工作出现表面应付了事的现象。针对这种情况，渔船管理急需规范化、专业化，发展渔船公司化、协会化管理方式。下面谈几点意见。

关于加强笼壶作业渔船管理的几点建议

1笼壶作业渔船现状 鳗鱼笼壶作业是我国黄东海、日本和韩国附近海域的重要作业方式之一。笼壶渔船一年四季主要在朝连岛以南至济州岛西南区域作业，该海域距离我国大陆远，秋冬季风浪较大，渔船作业时间长，一般不回港卸货，在海上通过水产运销船进行鱼货交易和燃油、物资等补给。目前，我国北方仅有青岛市、胶州市和城阳区有200余艘中型渔船从事该种渔业，其中胶州市从事笼壶生产的渔船就有185艘，占当地渔船数量的62％。从事笼壶生产的渔民占当地渔业从业人口的65％。