颅内压增高对眼内压的影响及其临床价值

头痛、呕吐、视乳头水肿是颅内压增高的三大主征,常提示存在颅内病变。而眼内压(IOP)增高是否与颅内压(ICP)变化有关,对此方面研究涉足甚少。

高压氧舱治疗颅脑损伤100例分析

颅脑损伤及其后遗症是神经外科常见病之一。为探讨高压氧舱对各类颅脑损伤的治疗效果,现对1984年以来我院应用高压氧舱辅助治疗颅脑损伤100例进行总结,并加以分析讨论。

上海地铁车站结构防水措施评述

对新建成的上海地铁二号线车站结构防水效果进行了全面调查。根据调查结果，阐述了地铁二号线车站结构防水措施对控制车站结构开裂、渗漏的作用。通过现场测试数据，分析了车站结构开裂的原因。

上海地铁盾构隧道的设计和施工

介绍上海地铁一号线盾构隧道内径选取、结构设计、选型，衬砌环构造型式、隧道防水、以及盾构施工工艺和施工参数。

上海地铁二号线车站防水工程综合治理研究

结合上海地铁二号线的实际情况,提出了地铁车站防水综合治理的指导思想,并从车站结构设计方案、自防水混凝土、特种混凝土、附加防水层等方面进行综合治理。

聚合物丙乳砂浆在小仕阳水库的应用

工程概述及险情 2003年11月．山东省莒县小仕阳水库放水洞钢衬管渐变段处发现多处钢衬管裂缝．总长约45m．并在主坝背水坡放水洞出口坝坡高程144．719m处形成直径约1.5m、深约1.5m的塌陷坑．整个放水洞钢衬管与砌石廊道之间充填物基本掏空．下游坝脚排水体底部也大量涌水．钢衬管锈蚀严重．对大坝安全运行构成了严重威胁．为此必须采取可靠的技术措施对其进行除险防腐加固．以消除安全隐患。

聚合物丙乳砂浆在水库放水洞防腐加固中的应用

本文结合聚合物丙乳砂浆在小仕阳水库放水洞防腐加固工程中的应用,对放水洞病害成因及防腐加固方案进行了分析确定,并对其化学灌浆、充填灌浆、防腐加固施工工艺进行了阐述。

上海地铁车站和盾构隧道设计施工中的一些技术措施

上海地铁一号线工程共设地下车站11座和区间隧道约10公里(双线),其中盾构隧道长度为9.27公里(双线)。

畦田灌溉试验分析

介绍了影响和评价畦灌质量的主要参数 ,并结合莒县小仕阳水库灌区 2 0 0 0～ 2 0 0 1年的麦田畦灌试验技术资料 ,对畦田坡降、土壤入渗规律、畦田水流运行规律、满宁粗糙系数。

小仕阳水库除险加固工程投资影响能力评估及效益分析

一、项目概况山东省莒县小仕阳水库2007年10月被确定为三类坝,并列入第二批中央补助病险水库除险加固项目。2008年8月27日山东省发改委批复了小仕阳水库除险加固工程初步设计,2009年1月10日开始除险加固,2010年12月20日竣工。小仕阳水库除险加固工程初步设计核定工程概算总投资8 199万元,计划工期2年,工程建设主要内容为：主坝、副坝加固。

水泥基渗透结晶T1型防水材料在水库放水洞除险加固工程中的应用

本文介绍了水泥基渗透结晶T1型防水材料的特性和防水机理,以及在水库放水洞除险加固工程中新老混凝土涵洞结合处止水、防漏水的施工工艺。

浅谈农村中小型水利工程投资风险转移

1 引言 随着我国农业和农村经济的进一步发展,特别足面临加入WTO后的新形势,农业用水条件对于土地种植结构和农村经济发展的决定作用更加突出,农民一家一户或联户投资购买或兴建小型水利工程成为现代农村水利发展新热点。但是,由于农民群众的水利科技水平、经济承受能力,特别是承担风险的能力有限,制约了农民投资水利工程的积极性。莒县的一些乡镇实行农村中小型水利工程投资风险转移的办法,把单个的风险转化为群体风险。

重型颅脑损伤救治中早期康复治疗及临床意义

目的 探讨重型颅脑损伤患者早期康复治疗的效果。方法 124例颅脑损伤患者,其中38例原发性脑干损伤,51例脑挫伤,35例急性颅内血肿,在接受治疗的三周之内进行康复指导和治疗。结果 56例(45.2％)重新获得参与社会工作的能力,59例(47.6％)病人达到生活自理或部分自理,9例(7.2％)病人长期卧床和植物生存。结论 早期康复治疗在促进重型颅脑损伤患者的康复工作中起着重要作用,对于提高患者的生活质量、预防并发症有着明显的作用。

CT辅助下脑转移瘤内间质化疗11例报告

ＣＴ辅助下脑转移瘤内间质化疗１１例报告董云德，张吉荣，张建跃，袁志忠脑转移瘤占颅内肿瘤的３％～１０％，其预后较差，我们自１９８９年以来收治１１例晚期脑转移瘤患者，采用ＣＴ导向下瘤内注药化疗方法，经临床观察疗效较满意，现总结报告如下。临床资料本组男９例...

颅脑外伤后肢体痉挛状态的显微外科治疗

目的探讨显微外科治疗颅脑外伤后肢体痉挛状态的疗效。方法回顾分析2006年7月至2008年7月实施的21例显微外科治疗颅脑外伤后肢体痉挛状态，根据不同病例采用相应的选择性周围神经部分切断术，包括：胫神经、肌皮神经、正中神经、尺神经和腰骶段脊神经后根，共计50个肢体。结果术后随访2—24个月，全部患者术后立即感相应肢体痉挛状态缓解，随访期间缓解率为98％（49／50）。随访期间运动功能改善率为86％（18／21），生活质量提高率为95％（20／21）。术后发生肢体麻木、疼痛等感觉异常26个（52％），肌力下降18个（36％），随访期间均见好转。术后痉挛状态复发1个（2％）。结论选择性周围神经部分切断术是治疗颅脑外伤后肢体痉挛状态安全有效的方法。选择适应证及手术时机和术后坚持康复训练是保证疗效的关键。

眼内压与颅内压关系的临床研究

为探索一种简便、安全、适用的颅内压(ICP)监护方法,以达到协助临床诊治目的。我们对1989年10月至1991年3月本科住院病人,选择性分三组进行眼内压(IOP)与 ICP 测量对比研究。旨在分析 IOP 与 ICP 的关系,确定 IOP 是否能准确地反映出 ICP 的水平。现就研究方法及结果报告如下:

多层刚柔结合法进行单层地下连续墙体建地铁车站的堵漏及防水

上海地铁1号线人民广场车站采用单层地下连续墙体结构。本文论述在五层抹面的基础上,增设柔性防水层的多层刚柔结合法用于地下连续墙墙面以及楼板接缝、裂缝上的堵漏、防水,初步获得成功。文章介绍试验及施工过程。

上海地铁1号线土建工程的介绍

地铁1号线全长16.1公里,共设13个车站,其中11个为地下车站。地下车站采用地下连续墙施工法,明挖施工的有8个车站,暗挖逆筑施工的有3个车站。车站大都为双层三跨(双柱)钢筋混凝土框架结构,侧墙分为单层地下墙和双层(地下墙和内衬墙)侧墙两种结构型式。车站基坑施工中,对其周围环境会产生不同程度的影响,其主要原因在于地下墙变位、坑底回弹及隆起。区间隧道中有长度约18.8公里(单线)的隧道采用外径为φ6.34m,引进的FCB土压平衡盾构施工,隧道衬砌环由6块钢筋混凝土管片组成。盾构施工多少会扰动地层而引起地面沉降,对地面沉降量进行预估,在设计和施工中采取相应的对策和措施。