编组站综合自动化系统联调联试行车安全风险评价

为了减少编组站综合自动化系统在联调联试期间对运输生产的影响,在阐述SAM系统架构、业务流程及联调联试关键技术的基础上,采用FTA法分析车站作业惯性事故案例及SAM系统投产所产生的安全风险点,从人员因素、设备因素、车站环境水平、车站组织管理4个方面构建SAM系统联调联试安全评价指标体系,建立基于多层次模糊综合评价法的SAM系统联调联试行车安全评价模型,并以上海局集团公司某站为例,进行SAM系统联调联试行车安全风险的综合评价分析,评价结果为编组站综合自动化系统联调联试期间的行车安全提供保障。

高铁异物侵限监控系统优化方案的探讨

目前的高铁异物侵限监控系统,存在自身设备故障影响主体设备正常运用的问题。在分析设计逻辑的基础上,提出具体的优化方案,并对改进后的实际效果进行论证。

CTCS-0级列控系统动态检测方法

阐述CTCS-0级列控系统构成及动态验收相关规范特点,提出应补充普速铁路动态验收规范的建议。参照高速铁路动态检测经验,从检测设备、检测案例、检测内容、检测计划等角度,研究CTCS-0级列控系统测试方法,并根据现场测试实践,总结出常见问题及典型案例,结合相关规范着重探讨信号机显示距离、轨道电路分路不良、引导接车进路显示H灯、接近区段前允许速度下降等问题,为海外普速铁路的设计和试验提供参考。