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康明斯6BT型发动机不能启动故障排除特例
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作者 董井泉 徐文臣 《汽车运用》 2014年第4期47-47,共1页
故障现象:一台正常使用的康明斯6BT型发动机.在停放一段时间后重新使用时.发动机无着火征候。 故障检查:经检查.燃油标号及喷油正时均正常。拧松VE分配泵放气螺钉.压动手油泵泵油时,发现低压油路有空气。将低压油路的空气排除... 故障现象:一台正常使用的康明斯6BT型发动机.在停放一段时间后重新使用时.发动机无着火征候。 故障检查:经检查.燃油标号及喷油正时均正常。拧松VE分配泵放气螺钉.压动手油泵泵油时,发现低压油路有空气。将低压油路的空气排除后,再将喷油器端的高压油管锁帽逐一拆下.打起动机将高压油路的空气排除,尔后拧紧锁帽.启动发动机,仍无着火征候。 展开更多
关键词 康明斯6BT型发动机 故障排除 特例 空气排除 故障检查 低压油路 VE分配泵 故障现象
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轮胎充气注意事项
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作者 董井泉 刘德强 《汽车运用》 2013年第2期33-33,共1页
①有的汽车轮辋上装有锁圈。充气前应用撬棒固定在轮辋上。防止锁圈飞出伤入。②有条件充氮气的汽车轮胎应尽可能充入氮气.防止因运行条件的突变使轮胎气压骤变而爆胎。③充气要注意安全。要随时用气压表检查气压,以免充气过多,使轮... ①有的汽车轮辋上装有锁圈。充气前应用撬棒固定在轮辋上。防止锁圈飞出伤入。②有条件充氮气的汽车轮胎应尽可能充入氮气.防止因运行条件的突变使轮胎气压骤变而爆胎。③充气要注意安全。要随时用气压表检查气压,以免充气过多,使轮胎爆破。④停驶后,须等轮胎散热后再行充气,因车辆行驶时胎温上升,对气压有影响。 展开更多
关键词 轮胎充气 轮胎气压 汽车轮胎 运行条件 轮胎爆破 车辆行驶 充氮气 气压表
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柴油机低压油路故障巧诊
3
作者 董井泉 刘德强 《汽车运用》 2013年第3期39-40,共2页
一般排气方法中的三种现象打开燃油滤清器处的放气螺塞,用电动燃油泵或用手油泵泵油,若柴油随手油泵的压动而有规律地呈油柱状流出,即表明低压管路密封良好并畅通:若油流不畅,压动手油泵柄又很费力,则表明管路有堵塞之处或柴油滤... 一般排气方法中的三种现象打开燃油滤清器处的放气螺塞,用电动燃油泵或用手油泵泵油,若柴油随手油泵的压动而有规律地呈油柱状流出,即表明低压管路密封良好并畅通:若油流不畅,压动手油泵柄又很费力,则表明管路有堵塞之处或柴油滤清器过于脏污; 展开更多
关键词 低压油路故障 柴油机 管路密封 燃油滤清器 电动燃油泵 柴油滤清器 手油泵 排气方法
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汽车维修经验点滴谈
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作者 董井泉 李振锁 《汽车运用》 2011年第7期43-43,共1页
不同材质火焰加温分离法一般铸铁缸体的放水开关多为铜质材料.一旦断损在缸体里.通常采取钳工挖取的办法,费工费时又不方便。我们在修理实践中通常采用气焊加热法,就是用火焰快速吹割断在缸体里的放水开关。这样做是因为铜材比铸铁... 不同材质火焰加温分离法一般铸铁缸体的放水开关多为铜质材料.一旦断损在缸体里.通常采取钳工挖取的办法,费工费时又不方便。我们在修理实践中通常采用气焊加热法,就是用火焰快速吹割断在缸体里的放水开关。这样做是因为铜材比铸铁的熔点低.气焊快速加热到一定温度后铜材很快熔流又不损坏缸体的原螺纹,快速又安全。对于一些铝制缸体上的丝杆、堵头,难以拆卸时,只需对所拆部位铝制缸体进行加温,丝杆堵头就非常容易拆卸。 展开更多
关键词 维修经验 铸铁缸体 点滴 汽车 快速加热 水开关 分离法 加热法
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一辆解放CA1122J型汽车发动机连续开锅故障特例
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作者 董井泉 《汽车运用》 2014年第2期47-48,共2页
故障现象:一辆装用CA6DE2—17—1型柴油发动机的解放CA1122J型汽车,在行驶不到30千米时,发动机便出现开锅现象,当时是认为冷却水不足引起的故障,加足冷却水继续行驶,不久后又出现同样的故障现象。
关键词 汽车发动机 开锅故障 J型 特例 故障现象 柴油发动机 冷却水 行驶
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一起错误的维修方法造成机油泵被打坏、曲轴抱死故障
6
作者 董井泉 樊青军 《汽车运用》 2013年第7期45-46,共2页
故障现象:一辆延安SX2190型汽车.发动机型号为WD615·77型,发动机大修后的磨合期内出现机油泵打坏,曲轴抱死的现象。
关键词 故障现象 机油泵 抱死 曲轴 SX2190型 维修 发动机型号 发动机大修
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制动拖印一致但前轮仍然跑偏故障的分析与排除
7
作者 董井泉 《汽车运用》 2011年第2期40-40,共1页
对于液压制动,紧急制动时两前轮拖印一致.无跑偏现象,减速制动时前轮却偏向一边。这类故障,说明两前轮制动器制动效果基本一致。当紧急制动时踩下刹车踏板,制动鼓与蹄片有足够的制动力,同时能将两前轮刹住,而减速制动时,
关键词 前轮制动器 跑偏故障 液压制动 紧急制动 减速制动 跑偏现象 制动效果 刹车踏板
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气压制动系统中制动拖印一致前轮仍然跑偏故障的分析与排除
8
作者 董井泉 《汽车运用》 2011年第3期41-41,共1页
紧急制动时,两前轮拖印一致,无跑偏现象,而减速制动时前轮却偏向一方产生此类现象的原因多为分泵皮碗使用日久,遇有油水发胀,从而造成灵敏度降低。此类故障,只要根据故障现象,调换偏向该方的分泵皮碗问题便能解决。同时,在修理中,分... 紧急制动时,两前轮拖印一致,无跑偏现象,而减速制动时前轮却偏向一方产生此类现象的原因多为分泵皮碗使用日久,遇有油水发胀,从而造成灵敏度降低。此类故障,只要根据故障现象,调换偏向该方的分泵皮碗问题便能解决。同时,在修理中,分泵皮碗应成对调换,以保持性能一致。 展开更多
关键词 气压制动系统 跑偏故障 前轮 紧急制动 跑偏现象 减速制动 故障现象 皮碗
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用穿线法拆换交流发电机电枢绕组
9
作者 董井泉 《汽车运用》 2010年第11期49-49,共1页
交流发电机定子电枢线圈绕组分A、B、C等3组,在使用中常发生局部线圈损坏故障。局部线圈损坏后,全部拆换,既费工又费料,造成不必要的浪费。如果局部拆换时由于线圈线径较粗、较硬,线圈两端伸出槽外部分又短,有时损坏的线圈绕组是... 交流发电机定子电枢线圈绕组分A、B、C等3组,在使用中常发生局部线圈损坏故障。局部线圈损坏后,全部拆换,既费工又费料,造成不必要的浪费。如果局部拆换时由于线圈线径较粗、较硬,线圈两端伸出槽外部分又短,有时损坏的线圈绕组是在其他完好线圈的下部,给维修带来不少的麻烦。笔者在维修实践中,常用穿线法绕制线圈,供同行们借鉴。 展开更多
关键词 交流发电机 穿线法 电枢绕组 拆换 电枢线圈 损坏故障 发电机定子 线圈绕组
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WD615系列柴油机维修要点
10
作者 董井泉 《汽车运用》 2009年第5期43-43,共1页
曲轴修磨后要氮化WD615系列发动机的曲轴表面是经过软氮化处理的,因此表面有较好的耐磨和抗疲劳层。目前,一般汽车修理厂没有软氮化处理的设备和技术,若按照常规工艺单纯磨修WD615系列发动机的曲轴轴颈,则其表面的耐磨、抗疲劳层将... 曲轴修磨后要氮化WD615系列发动机的曲轴表面是经过软氮化处理的,因此表面有较好的耐磨和抗疲劳层。目前,一般汽车修理厂没有软氮化处理的设备和技术,若按照常规工艺单纯磨修WD615系列发动机的曲轴轴颈,则其表面的耐磨、抗疲劳层将被损坏,这样的曲轴投入到装配生产中是无法保证维修质量的。 展开更多
关键词 WD615系列发动机 维修要点 柴油机 软氮化处理 曲轴轴颈 汽车修理厂 维修质量 抗疲劳
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供油不正时导致发动机大修后工作不正常一例
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作者 董井泉 《汽车运用》 2015年第1期48-48,共1页
故障现象:一辆江铃轻型载货汽车.发动机型号为JX493Q1B型。在确认该发动机大修按标准装配准确无误后.启动试机,发动机能够勉强点火,拉加速手柄时发动机转速无变化。且排气管排出浓浓白烟。
关键词 发动机大修 正时 供油 轻型载货汽车 发动机型号 发动机转速 故障现象
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四种车灯用语的解析
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作者 董井泉 樊青军 《汽车运用》 2013年第6期33-33,共1页
状况一:绿灯亮后前车不走灯语:大灯闪一下在十字路口等车.当绿灯亮时,有时候会遇到前车纹丝不动的情况。在遇到这种情况时,狂按喇叭显然不是合适的做法。可以用闪大灯的方式代替粗暴的按喇叭。大灯闪一下,通常情况前车就能意识到... 状况一:绿灯亮后前车不走灯语:大灯闪一下在十字路口等车.当绿灯亮时,有时候会遇到前车纹丝不动的情况。在遇到这种情况时,狂按喇叭显然不是合适的做法。可以用闪大灯的方式代替粗暴的按喇叭。大灯闪一下,通常情况前车就能意识到。如果还没有动静就再闪一下,切忌连续闪大灯.这样是对人不尊重的。容易引起前车驾驶员的逆反情绪。 展开更多
关键词 解析 灯用 十字路口 驾驶员 绿灯 喇叭 会遇
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鸭肠炎病毒gB抗原优势区的表达及其多克隆抗体的反应特性 被引量:4
13
作者 张树栋 曹春秋 +5 位作者 董井泉 高明春 张文龙 郑铁鑫 马波 王君伟 《畜牧兽医学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第3期430-437,共8页
拟制备鸭肠炎病毒(DEV)gB抗原优势区的多克隆抗体,初步应用于该病毒的检测。以本实验室克隆的DEVC-KCE株ul27基因序列为参考序列设计特异性引物,通过PCR获得DEV gB优势表位区域基因片段gB-AD(331—570bp),并在pET-32a(+)/Rosetta(DE3)pL... 拟制备鸭肠炎病毒(DEV)gB抗原优势区的多克隆抗体,初步应用于该病毒的检测。以本实验室克隆的DEVC-KCE株ul27基因序列为参考序列设计特异性引物,通过PCR获得DEV gB优势表位区域基因片段gB-AD(331—570bp),并在pET-32a(+)/Rosetta(DE3)pLysS系统中进行原核表达。经IPTG诱导获得与预期大小相符的重组蛋白质,以Ni-NTA柱亲和层析法纯化重组蛋白质,利用DEV阳性血清检测重组蛋白质的抗原性,并用切胶纯化的重组蛋白质免疫家兔,制备兔抗DEV gB-AD血清。结果显示,重组蛋白质可被DEV阳性血清特异性识别,制备的兔源多克隆抗体I-ELISA效价为1∶10 240,且其具有中和活性;兔源多克隆抗体在还原电泳条件下显示DEV gB的相对分子质量约为66ku,而在非还原电泳条件下DEV gB显示为相对分子质量约120和66ku的两条目的带,通过间接免疫荧光试验和中和试验进一步证实制备的兔源多克隆抗体可特异性识别鸭肠炎病毒感染细胞所合成的gB蛋白。结果表明,所制备的兔抗DEV gB-AD多克隆抗体可作为检测DEV的试剂,为DEV检测及gB的功能研究提供必要的基础数据和材料。 展开更多
关键词 鸭肠炎病毒 GB 抗原优势区 原核表达 多克隆抗体 检测
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Ⅰ型鸭肝炎病毒VP1蛋白优势抗原区的鉴定及抗体检测ELISA方法的建立 被引量:6
14
作者 董井泉 张蕾 +2 位作者 马波 师东方 王君伟 《中国预防兽医学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第7期542-546,共5页
为鉴定Ⅰ型鸭肝炎病毒(DHV-Ⅰ)VP1蛋白优势抗原区及建立DHV-Ⅰ抗体检测ELISA方法,本研究以重组质粒pEasy-VP1为模板,将其分为5段(VP1-a^e)及全长VP1经PCR扩增,并分别克隆于pET-32a(+)进行原核表达。经western blot分析表明,截短表达的蛋... 为鉴定Ⅰ型鸭肝炎病毒(DHV-Ⅰ)VP1蛋白优势抗原区及建立DHV-Ⅰ抗体检测ELISA方法,本研究以重组质粒pEasy-VP1为模板,将其分为5段(VP1-a^e)及全长VP1经PCR扩增,并分别克隆于pET-32a(+)进行原核表达。经western blot分析表明,截短表达的蛋白VP1-c(80 aa^150 aa)抗原性良好。将其纯化作为包被抗原建立了DHV-Ⅰ抗体的间接ELISA检测方法。经反应条件优化确定:VP1-c包被浓度为2μg/mL,DHV-Ⅰ抗血清稀释度为1∶20,其临界值为0.208。该方法能够特异性检测DHV抗体,与其他常见的几种鸭病阳性血清无交叉反应;其批内和批间重复性试验变异系数均小于9%。应用建立的ELISA方法对48份鸭血清进行了检测,与中和试验相比较,符合率为86.9%。表明该方法可以初步应用于DHV抗体的检测和血清流行病学调查。 展开更多
关键词 鸭肝炎病毒 VP1蛋白 抗原优势区 间接ELISA
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车内隐蔽部位清洁与防护
15
作者 彭全波 董井泉 郝二虎 《汽车运用》 2013年第3期30-30,共1页
地毯 汽车内的地毯是粘附在车体上的,易脏且不易清洗。清洁时,可以用带毛刷头的吸尘器进行吸尘处理,对于地毯中较脏的部位,喷洒适量的地毯洗涤剂,用软毛刷进行反复擦洗,最后用干净的抹布将多余的洗涤剂擦净即可。
关键词 部位 车内 防护 隐蔽 吸尘器 洗涤剂 地毯 易清洗
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汽车气路元件故障快速检修两则
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作者 李萌 董井泉 《汽车运用》 2012年第7期42-42,共1页
储能弹簧制动器漏气的检修方法重型载重车大多安装储能弹簧制动器,这种制动器对安全行车起着重要的作用。根据其结构特点和对制动器室维修的情况来看,此种制动器的驻车制动器室与后制动器室之间的“0”型密封圈,由于使用磨损等原因... 储能弹簧制动器漏气的检修方法重型载重车大多安装储能弹簧制动器,这种制动器对安全行车起着重要的作用。根据其结构特点和对制动器室维修的情况来看,此种制动器的驻车制动器室与后制动器室之间的“0”型密封圈,由于使用磨损等原因,极易造成两气室之间漏气,使储气筒存气不足或漏气,从而引起制动发咬,或使空气压缩机反映出打气很慢的现象。检查此故障时,把手制动阀置于放松位置。再查看后制动继动阀快放气出口有无漏气现象;若漏气,则拆下接后制动气室的接头,此管若有气漏出,则证明两气室间的“0”型密封圈损坏,需更换和检修。 展开更多
关键词 快速检修 故障 弹簧制动器 漏气现象 元件 气路 汽车 制动气室
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ZRWSK400型变矩器总成更换润滑油的方法
17
作者 樊青军 董井泉 《汽车运用》 2015年第9期45-45,共1页
更换ZFWSK400型变矩器总成的润滑油应处于热状态下,且汽车须停放在平直路面上,并实施驻车制动。放油放油前,应短时间启动发动机,使冷凝水被机油吸收。放油时,拧下变矩器壳体底部放油螺塞。将油放尽。用柴油将放油螺塞清洗干净,然... 更换ZFWSK400型变矩器总成的润滑油应处于热状态下,且汽车须停放在平直路面上,并实施驻车制动。放油放油前,应短时间启动发动机,使冷凝水被机油吸收。放油时,拧下变矩器壳体底部放油螺塞。将油放尽。用柴油将放油螺塞清洗干净,然后用0.4兆帕压缩空气吹干,再将放油螺塞拧紧。 展开更多
关键词 400型 变矩器 润滑油 总成 放油螺塞 驻车制动 压缩空气 热状态
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汽车离合器液压传动部分排气方法的改进
18
作者 彭全波 董井泉 《汽车运用》 2012年第7期48-48,共1页
汽车离合器液压传动部分传统的排气方法①给储油壶加足制动液到“H”线;②取下分泵放气螺塞的防尘帽.连续踩踏离合器踏板数下,在将踏板踩到底的情况下,松开排气螺塞,排出管路空气后,拧紧排气螺塞,松开离合器踏板;③反复进行上... 汽车离合器液压传动部分传统的排气方法①给储油壶加足制动液到“H”线;②取下分泵放气螺塞的防尘帽.连续踩踏离合器踏板数下,在将踏板踩到底的情况下,松开排气螺塞,排出管路空气后,拧紧排气螺塞,松开离合器踏板;③反复进行上述排气作业,直到排出的制动液内没有气泡为止,拧紧排气螺塞,装上防尘罩;(蓟对储油壶的制动液重新进行检查.并补充制动液至“H”线,拧紧储油壶盖。” 展开更多
关键词 汽车离合器 排气方法 传动部分 液压 离合器踏板 制动液 防尘罩 螺塞
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鸭肠炎病毒SORF3基因的原核表达及其多克隆抗体的制备 被引量:1
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作者 母晓宇 董井泉 +3 位作者 孟祥莉 张雪莲 马波 王君伟 《中国家禽》 北大核心 2012年第23期14-17,共4页
以鸭肠炎病毒(DEV)C-KCE株基因组DNA为模板,PCR扩增获得SORF3(S3)基因,在pET-32a(+)/Rosetta(DE3)pLys系统中原核表达。S3重组蛋白经IPTG诱导,SDS-PAGE分析显示外源基因以包涵体形式表达为主,分子质量约为52ku。重组蛋白经Ni-NTA纯化后... 以鸭肠炎病毒(DEV)C-KCE株基因组DNA为模板,PCR扩增获得SORF3(S3)基因,在pET-32a(+)/Rosetta(DE3)pLys系统中原核表达。S3重组蛋白经IPTG诱导,SDS-PAGE分析显示外源基因以包涵体形式表达为主,分子质量约为52ku。重组蛋白经Ni-NTA纯化后免疫新西兰白兔制备多克隆抗体,琼脂扩散法测得抗体效价为1:4。经Western blotting分析制备的多克隆抗体具有较高的特异性,间接免疫荧光试验证实制备的多克隆抗体与DEV的SORF3编码产物反应性良好,为进一步研究DEVSORF3结构与功能特性奠定了基础。 展开更多
关键词 鸭肠炎病毒 SORF3基因 原核表达
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鸭肠炎病毒gD基因胞外区的原核表达及在感染鸭胚成纤维细胞中的定位
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作者 刘琰 徐凝 +4 位作者 付培芬 母晓宇 董井泉 马波 王君伟 《畜牧兽医学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期922-927,共6页
以本实验室获得的鸭肠炎病毒(DEV)C-KCE株US区基因序列(GenBank登录号EU714267)为基础PCR扩增出gD基因胞外区(gDw),将其定向克隆至原核表达载体pET-30a(+)并转化至大肠杆菌RosettaTM(DE3)pLys。经IPTG诱导表达,SDS-PAGE分析表明gD基因... 以本实验室获得的鸭肠炎病毒(DEV)C-KCE株US区基因序列(GenBank登录号EU714267)为基础PCR扩增出gD基因胞外区(gDw),将其定向克隆至原核表达载体pET-30a(+)并转化至大肠杆菌RosettaTM(DE3)pLys。经IPTG诱导表达,SDS-PAGE分析表明gD基因胞外区在大肠杆菌中获得与预期大小相符的表达蛋白。重组蛋白纯化后免疫家兔制备多克隆抗体,血清琼扩效价达1∶16,噬斑减数中和试验测定血清中和抗体效价达1∶64。通过免疫荧光技术首次对gD进行亚细胞定位检测,结果表明DEV感染鸭胚成纤维细胞(DEF)后4h近核区域细胞质内首先开始出现荧光,12h以后显著增加,明显的点状绿色荧光广泛存在于胞质中。本研究为进一步开展DEV gD的功能研究提供了重要数据和材料。 展开更多
关键词 鸭肠炎病毒 gD 原核表达 噬斑减数中和试验 亚细胞定位
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