碳素结构钢的回火脆性与抗剥离耐磨车轮的研制

研究了碳素结构钢的高温回火脆性及其对显微组织和有关性能的影响;探讨了该现象与疲劳剥离的内在联系;在此基础上研制的抗剥离耐磨车轮取得了明显的运用效果。

关于金属材料的疲劳无裂纹寿命

研究了金属材料的疲劳“无裂纹”寿命问题，概述了４种有代表性的理论和方法，并提出了自己的见解。

金属材料的过早“pop—in”现象及其数学模型的研究

本报告较系统地研究了作者早期所发现的金属材料的过早“pop-in”现象。试验结果表明,该现象出现的机率P=16.049 98-0.200 29144K_(Q1)+0.000 633 58K_(Q1)~2(当K_(Q1)<49.IMPa。m^(1/2))和lgP=12.595 14-6.031 1291gK_(Q1)(当K_(Q1)≥49.1MPa·m^(1/2));K_(Q1)=ασ_NW-a^(1/2);该现象是由成分偏析引起的,并且与比值o"N/O'o,2有关。

科研部门实行目标管理的实践与思考

科研部门实行目标管理的实践与思考董仁泽王爱平董仁泽、王爱平，铁道部科学研究院，北京１０００８１收稿日期：１９９７－１２－０３目标管理是现代科学，特别是系统论、控制论发展的产物。目标管理的基本思想是：根据在一定时期的总方针，确定总目标，然后将总目标层层...

车轮的热烈和磨损机理与抗热裂耐磨车轮的研制

本文研究了车轮踏面的热裂和磨损机理,结果表明,车轮热裂主要与其含碳量和硬度有关;在使用合成闸瓦时,车轮踏面的磨损率与新形成的“白层”(马氏体)的断裂韧性有关。研制的抗热裂耐磨车轮(55SiMn)取得了明显的运用效果。