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减少制冷剂加注损失
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作者 董俊骅 《汽车维护与修理》 1996年第8期20-20,共1页
制冷剂加注是夏季车用空调系统经常进行的一项工作,由于制冷装置是一压力系统,如果加注时操作不当,很容易造成制冷剂的损失。重新给一台车用空调加注制冷剂,必须先排漏,抽真空后,才开始加注制冷剂;先在停机的状况下,打开高低压阀门,使... 制冷剂加注是夏季车用空调系统经常进行的一项工作,由于制冷装置是一压力系统,如果加注时操作不当,很容易造成制冷剂的损失。重新给一台车用空调加注制冷剂,必须先排漏,抽真空后,才开始加注制冷剂;先在停机的状况下,打开高低压阀门,使制冷剂快速的注入制冷系统;当系统内注入一定量的制冷荆时,系统内处的压力逐渐平衡,制冷剂不能以压差压入系统时,关闭高、低压表阀门,启动发动机,打开空调,再打开低压表阀。 展开更多
关键词 制冷剂 空调系统 制冷系统 制冷装置 压力系统 利用系统 车用空调 低压阀门 启动发动机 操作不当
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储液器引发的空调制冷系统故障
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作者 董俊骅 《汽车维护与修理》 2003年第10期23-23,共1页
笔者在从事汽车空调制冷系统维修工作中,经常会遇到一些疑难杂症,而其中有的是由储液器引发的。在排除该类故障时,经常忽略了对储液器的检查,走了弯路。下面就储液器引发的空调制冷系统故障进行分析。
关键词 储液器 汽车维修 故障分析 空调制冷系统 故障排除
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