废旧聚乙烯/废旧聚丙烯/废硫渣复合改性剂含量对改性沥青性能的影响

通过双螺杆挤出造粒技术,用废旧聚乙烯/废旧聚丙烯/废硫渣(RPE/RPP/SP,质量比6/4/0.7)原材料制备了沥青改性剂(SPM)。研究了不同含量SPM对AH-70改性沥青针入度、延度、软化点、黏度、低温抗裂及流变性能的影响,并从红外光谱及微观形貌角度进行验证。分析结果表明:SPM显著改善了AH-70沥青的高温性能,一定含量的SPM对改性沥青低温性能有积极作用。本研究为SPM改性剂在交通建设中的应用提供理论依据。

厂拌乳化沥青冷再生面层配合比设计及性能验证

提出厂拌乳化沥青冷再生面层配合比设计,以通辽高速公路面层铣刨料为材料,结合级配试验、马歇尔试验、干湿劈裂试验,确定了最佳配合比,并检验了再生混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性等指标,证明该再生混合料配合比满足高速公路面层的各项要求。

雾封层材料的抗老化性能研究

为提出厂拌乳化沥青冷再生面层配合比设计,以通辽高速公路面层铣刨料为材料,结合级配试验、马歇尔试验、干湿劈裂试验.确定了最佳配合比,并检验了再生混合料的高温稳定性、低温抗裂性.水稳定性等指标,证明该再生混合料配合比满足高速公路面层的各项要求.

混凝土连续刚构不同合龙顺序仿真分析

以安康—汉中高速公路上的李家坝汉江大桥为研究对象,利用有限元软件进行模型计算,比较分析两种不同合龙顺序对主梁的应力和挠度、主墩位移的影响程度,最终选取合理的施工方案。

路面施工质量控制指标及修改意见

为有效控制路面施工质量,根据施工实际情况,通过对现行压实度及弯沉的控制指标进行分析,提出了修改意见。

非饱和混凝土硫酸钠表面侵蚀试验方法及特点

针对现行非饱和混凝土抗冻方法存在的不足,提出了硫酸钠表面侵蚀试验方法,对该方法的基本构思、试验步骤、试验结果及特点进行了分析,为提高混凝土工程的耐久性提供有力依据。