债务置换、系统性金融风险与宏观政策搭配

我国推出债务置换政策致力于化解地方政府债务风险问题,但关于该政策能否有效化解风险以及其作用机制如何,目前尚无定论。本文通过构建动态随机一般均衡模型(DSGE)探索如何防范与化解债务置换政策对系统性金融风险的负面影响。理论分析发现,债务置换政策尽管能够缓解地方政府的短期违约风险,但是可能会带来系统性金融风险上升的副作用。其副作用来源于两种渠道:流动性渠道和违约转移渠道,债务置换设计中应该充分关注这两种渠道的副作用。本文还发现,搭配货币政策或宏观审慎政策可以缓解债务置换副作用,相比之下宏观审慎政策更加有效。因此,为更好地保障债务置换政策的成功,本文建议实施“债务置换+宏观审慎”的政策组合。

地方政府债务违约风险传导机制及最优债务置换

建立防范化解地方债务风险长效机制,建立同高质量发展相适应的政府债务管理机制是新时代实现经济高质量发展的必然要求。近期,地方政府债务迎来集中置换期,但在置换中最优比率该如何确定?理论分析层面,本文构建了包含同业拆借市场的异质性商业银行的三期模型,分析地方政府债务违约风险向商业银行流动性风险转移的传导机制。地方政府债务违约减少了商业银行的流动性,推高短期资金利率,带来了银行的流动性风险和破产风险。债务置换政策能够缓解这种不利影响,然而,过高的债务置换率反而会增加商业银行的流动性风险和破产风险。因此,债务置换政策存在收益与风险的权衡,最优债务置换率应该等于地方政府债务违约率。本文进一步论证了债务置换率的合理区间和地方政府融资能力对债务置换的影响。实证检验层面,本文采用2015—2019年地方政府债务置换数据,运用双向固定效应模型检验了地方政府债务违约可能性对债务置换强度的影响和地方政府融资能力的调节效应,进一步佐证了理论分析,为当前地方政府债务置换工作提供参考和借鉴。

欧债危机国家国债与股票收益率相关性研究

欧债危机爆发后,欧元区国家国债与股票市场的相关性呈现出新的特点。在深入分析国债和股票市场风险传导机制的基础上,提出了一个分析两者关系的理论框架,将股债相关性的变化归因于贴现率、资金流、风险三大因素的复合效应。利用希腊、葡萄牙、西班牙和德国的数据,对国债和股票收益率的相关性进行了多角度的实证研究,结果表明,本文的理论框架能够很好地解释危机前后各种股债关系的变化。

债市与股市波动溢出的新特征——基于希腊数据的经验

既往研究认为,债市与股市间的波动溢出主要是由股市主导的,波动溢出的方向通常是从股市到债市,而主权债务危机发生后,两市间的波动溢出呈现出新的特征。本文利用BEKK模型实证研究了希腊国债和股票市场波动溢出的变化规律,得出了不同以往的结论,即危机后两市的波动溢出完全被债市主导,溢出方向仅限于从债市到股市,进而详细分析了国债向股票市场风险传导的三大渠道,并揭示了波动溢出模式发生变化的内在原因。

金融市场波动相关性的理论解释

波动相关性是金融市场风险管理的核心。文章从宏观经济学、行为金融学、市场微观结构三个视角全面分析了金融市场波动相关性的成因,涵盖市场价格的长、中、短期变化,力图从宏观、中观、微观三个层面描绘出金融市场波动相关的全景视图,为系统解释波动相关性的形成机理提供理论支持。

任务驱动法在《机械制造基础》教学中的应用

以机械制造基础课程中的实践教学为主要研究内容,介绍了任务驱动的实践教学方法,探讨任务驱动教学方法在机械制造基础课程教学中的应用。

银行集团现金池实现模式研究

本文首先介绍了银行集团现金池的概念及其在集团公司资金管理中的重要作用,然后按其构成账户的虚实属性差异,将集团现金池划分为资金划拨型、集团账户型、名义型3类,分别研究了各类现金池的实现模式、特点和常见问题,最后对各类现金池的优缺点进行分析,对集团公司如何选择现金池产品提出了建议。

基于Pro/E的CA6140安全超越离合器的建模与仿真分析

基于Pro/E软件,建立了CA6140车床的三维实体模型,并定义了各零部件之间的装配和运动关系,根据实际情况设定了相关的驱动和传动副,完成了溜板箱中安全超越离合器的运动仿真。真实、清晰、直观的表达了安全超越离合器的工作方式和内部传动关系。

基于Pro/E的概念风扇设计与运动仿真

结合虚拟设计及仿真手段,对电风扇进行了概念设计,基于Pro/E软件,建立了电风扇三维实体模型,并定义了各零部件之间的装配关系和运动关系,设定了相关的驱动和传动副,完成了电风扇运动仿真,真实、清晰、直观地表达了电风扇的工作方式和传动关系。

超声波辅助提取香菇多糖工艺优化

以河南省伏牛山区出产的香菇为原料,使用超声波辅助热水浸提法提取香菇多糖。在单因素试验基础上选取影响提取率的主要因素,采用4因素3水平L9(34)正交试验设计,对香菇多糖的提取条件进行优化,并与单纯的热水浸提工艺进行比较。结果表明,在料水比1∶25(m∶V),超声波处理时间35min,超声波功率105W,热水浸提温度90℃,浸提20min的条件下,提取效果最好,粗多糖提取率为13.75%,多糖质量百分含量为81.56%,分别比热水浸提法提高6.22%以及8.66%。

PRO/E尺寸阵列特征的灵活应用与探讨

对于重复特征及相似特征,阵列是提高设计效率的有效工具。本文通过典型的三维实例,主要介绍了应用Pro/Engineer进行三维实体建模时尺寸阵列的方法和技巧,有效的解决了建模时的大量相似特征的处理,提高产品的设计效率。

铁基粉末激光熔覆轧辊的裂纹和显微硬度分析

利用铁基粉末激光(窄带)熔覆轧辊的实验数据,对实验中显微硬度与所出现的裂纹进行分析研究,寻求提高轧辊类零件表面性能的更有效、更经济、更方便的新方法和新工艺。

中镍铬合金铸铁的激光熔覆修复研究

本文是利用转镜扫描技术得到的线光斑对中镍铬合金铸铁窄带激光熔覆,为了减少试验次数,并排除不必要的试验参数,用正交试验法对激光熔覆处理效果的最大影响因素(P、V、B或D)进行试验方案设计。最后对试验结果进行分析比较获得最佳工艺参数。

我国银行市场准入法制存在的问题与对策

我国已经加入世贸组织,涉及外资银行的法制在外资银行市场准入问题上,结合加入世贸组织的承诺方面作了修改。新近出台的法律文件中有关外资银行市场准入的规则作了较大的变化,但仍有诸多缺漏,本文即对外资银行市场准入法制的这些缺漏作以分析,针对具体的完善办法提出一些意见。

工业设计教学中文化创意转化为企业生产的研究

工业设计是企业与消费者进行沟通的重要手段,通过确定消费者需求一方面把企业的先进生产技术转化为满足消费者需求的产品,同时企业也能获取有用市场信息,从而进一步促进技术进步,形成良性循环。而目前我国工业设计发展较慢,工业设计专业学生就业质量不高。本文从工业设计教学入手,从根源上寻找如何从专业培养的起点开始将设计文化创意转化为企业生产力,提高工业设计学生的就业质量,为企业提供更优质的毕业生,从而促进校企双方共同发展,优化学校与企业之间人才流动的循环。

行星混联混合动力汽车节油因素分析

为分析行星混联系统的节油因素,建立了基于系统能量流动的理论油耗模型和节油量、节油率模型.在此基础上基于超级电容和行星混联系统的特点,探究发动机平均燃油消耗率、两电机效率、传动系机械效率在影响节油率方面的耦合关系,从解耦的角度定量分析各因素分别优化时对节油率直接或间接的影响及影响原理.明确了行星混联系统节油的根本途径和各因素对节油的贡献大小,提高混合动力汽车经济性优化的效率.

混合动力系统节油影响因素

针对混合动力系统,在分析系统内部能量流的基础上,提出平均综合能量传递效率定义和系统的理论油耗计算模型.结合混合动力系统的基本节油途径和计算模型,确定影响系统节油的因素并推导出各因素变化后的节油量与节油率计算模型.为了验证提出的计算模型的正确性与实用性,以某CVT并联混合动力系统为研究对象,采用基于动态规划方法的全局优化算法,分析混合动力系统的节油潜力,对前述的各节油因素进行理论分析和定量研究,明确各因素对系统节油率的贡献度;在节油影响因素细节分析论证的基础上,考虑CVT并联混合动力系统各部件未来可实现的效率最大化,计算该系统的极限油耗.

基于部件动态特性的城市混合动力SUV协调控制研究

基于汽车部件特性和复杂工况,针对发动机动态响应性能多变和各子控制器报文周期不同带来的通信相对时延和控制相对滞后的问题,提出"发动机动态响应性能识别+发动机响应转矩预估+电动机同步补偿"的协调控制方法。实车测试结果表明,上述方法在发动机动态响应过程中,可使动力源总输出转矩与总需求转矩最大误差减小43%,从而有效满足整车动力性和平顺性的要求。

湿式离合器液压执行系统建模与仿真

针对湿式离合器液压执行系统,在分析其工作原理和结构的基础上,在机械域和液压域上分别对关键组成部分比例压力电磁阀和离合器油缸活塞建立数学模型,并采用AMESim软件对湿式离合器的液压执行系统进行建模;为了验证所搭建模型的有效性,在给定不同的激励电流情况下分析系统的动态响应;针对所搭建的AMESim模型,采用传统PID控制算法和基于模型的前馈+反馈控制算法控制输出油压,对比验证了跟踪效果。仿真结果表明:搭建的模型具有良好的动态特性,前馈+PID反馈的控制算法较PID算法的控制效果更好。

WC28E铲板式支架搬运车的研制

针对综采工作面液压支架整体下井、整体搬家、倒面作业的工作需要,本院与常州某公司合作研制了WC28E铲板式支架搬运车,该车具有载重能力大、运行速度快、机动灵活和爬坡能力强等优点,并得到宁煤石槽村矿的试用好评。