基于N-K模型的海上航标效能影响因素耦合分析

为研究海上航标失常事件的风险耦合特性,对失常事件进行风险分类和影响因素识别,基于系统论定性分析影响因素的耦合形式,并绘制航标效能影响因素耦合机理示意图。运用N-K模型对青岛辖区航标失常数据进行定量计算,获得影响因素在不同耦合形式下的耦合风险值。结果表明:多因素耦合会增加航标失常的概率;人和航标因素参与耦合产生的风险较高;N-K模型的分析结果客观准确,符合青岛辖区航标效能发挥的实际情况。

全新数字化多功能雷达应答器的开发应用研究

为适应智慧航道的发展建设,提升雷达应答器的导助航功能和维护管理水平,在原有雷达应答器的基础上升级改造,接收船用雷达的发射信号并向船用雷达回复相应的应答码字,同时将自身的状态信息通过无线收发装置及北斗或AIS通信输出,接收无线收发装置及北斗或AIS通信的指令实现遥测遥控,研制X/S双波段数字化多功能雷达应答器,为智慧航道的发展提供优质的无线电导助航服务,为航标维护管理单位提供便捷的维护服务。

完善海上风电场航标建设与管理 维护水上交通安全助力风电发展

近年来,海上风电场产业日新月异,山东半岛南海域作为山东省风电发展的重点区域,发展潜力巨大。山东半岛南3号、4号海上风电场建设项目是山东风电发展的重点工程。风电场建设期间,风机塔工程船汇聚在有限范围水域内,影响附近水域船舶航行安全,容易产生船舶碰撞风险。为保障两个海上风电场建设项目的顺利开展,青岛航标处在风电场建设项目施工前布设了28座直径2.4 m警示灯浮和6座船舶自动识别系统(AIS)实体航标,并提供了1年多的后期维护管理工作,通过视觉航标和无线电航标的综合运用,有效地标识了风电场施工水域范围,警示船舶远离施工区域航行,没有发生过往船舶驶进作业区碰撞施工船和风机塔设施的事件,确保项目建设顺利实施,有效维护了该水域的水上交通安全。