船舶融资市场:大道有常 蓄势前行

关键提示2020年的新签订单水平较2019年有望上升。替代能源、环保技术等都将为船舶新造船市场带来机遇。整体而言,造船市场未来有望盘整回升,但上行力度有限,仍将徘徊于历史行情的低位,船厂毛利仍将处于较低水平,船舶融资发展前景受限。虽然直接融资的结构在2020年会进一步发生变化,但其作为船舶融资基石的地位短期内仍无法被替代。

船舶融资市场:分化加剧 创新求变

展望未来一年的船舶融资市场,分化将进一步加剧,大型银行仍将坚持为"一流公司"和新造船提供融资,头部租赁公司也将选择向优质客户和优质项目倾斜。这一趋势导致的资金缺口,客观上将使船舶融资方式更加多元化,大量二手船融资和再融资项目将在金融创新中得到资金支持。而无论对融资机构还是借款方而言,投资有较好回报的项目,可能是所有市场参与者应对不确定性的一把"金钥匙"。

飞机价值金属属性和金融属性思考——从投资人角度看飞机估值类型的选择与应用

飞机作为一种商品,其交易受价值规律支配。同时,航空业的周期性在很大程度上影响着投资者对飞机资产的买卖和租赁等投融资活动。疫情下,商用飞机的市场交易量和交易结构发生了很大变化,但交易双方对于飞机资产的价格是应参考裸机的当前市场价值,还是按带租约价值确定,即飞机“金属性”与“金融性”的争论并未停止。本文从飞机交易市场层级和交易分类入手,并结合分析上述两种价值类型的假设条件、影响因素和价值观点内涵,尝试对飞机买卖的各种交易类型中投资人的估值选择进行探讨。

读懂飞机估值报告--从债权人银行角度看飞机估值

2020年,新冠肺炎疫情影响了全球经济发展和人们的日常生活,航空运输业成为受冲击最严重的行业之一。大量国际国内航班被取消,航空运量需求尤其是客运需求几乎在一夜之间崩塌,数以千计的飞机被迫停场,航空公司现金流趋紧,飞机市场价格跳水。分析飞机估值报告,选择合适的评估机构,以及选取合适的评估值作为融资基础等,对债权人银行来说意义重大。

化“疫”为“翼” 发挥金融力量

对包括港航企业(服务业)、造船企业(制造业)及上下游行业在内的各行业企业而言,债务偿还、资金周转、扩大融资是现阶段的痛点。虽然疫情也对金融业造成了很大的影响,但作为现代经济的核心,金融业也因其特殊的性质和功能成为此次抗疫的中坚力量之一。如何化"疫"为"翼",使金融成为推动航运经济尽快回归正常经营轨道的助推力?

基于集成移动窗口的可调谐滤波器温度补偿研究

光纤法布里-珀罗可调滤波器(FFP-TF)是组成光纤布拉格光栅(FBG)传感器解调系统的核心器件之一,其稳定性对解调精度的提高至关重要,而温度漂移是影响其稳定性的关键因素之一。针对实际应用中遇到的FFP-TF在变温环境下产生的透射波长漂移问题,提出了一种基于集成移动窗口的温度漂移补偿方法。利用最小二乘支持向量机对透射波长和温度之间的非线性关系进行了建模,并在训练样本中建立了移动窗口。此外,为了挖掘更多的训练样本过程信息,提出了采用神经网络对各个移动窗口的补偿结果进行加权集成的方法。实验结果表明,当未引入集成移动窗口时,解调值的最大测量误差为±13.5 pm。在引入集成移动窗口后,解调值的最大测量误差为±0.82 pm,即所提方法有效提高了光纤光栅传感中可调滤波器解调的温度稳定性。