福州长门特大桥主桥抗风性能研究

福州长门特大桥位于闽江入海口处,主桥为主跨550m的双塔双索面斜拉桥,是国内首次采用塔梁固结体系的混合梁斜拉桥。桥位处风速较大,地处东南沿海台风频袭地区,曾多次受到强台风的正面袭击,大桥的抗风性能是控制设计的关键因素。通过对结构的静风作用分析和常规比例节段模型的风洞试验,对主桥的抗风性能进行了研究,可供类似桥梁设计参考。

饱水砂性地层隧道掌子面稳定性分析

根据饱水砂性地层的物理力学特性,采用离散元流固耦合方法,建立了掌子面稳定性研究数值分析模型,得出掌子面失稳破坏过程分为线性阶段、敏感阶段和破坏阶段;破坏区域由掌子面前方滑动破坏区(楔形状)和上方松动破坏区(烟囱状)组成。在此基础上,基于考虑渗流的三维楔形体理论计算模型,建立了渗流条件下饱水砂性地层隧道掌子面极限支护压力的计算方法,分别计算不考虑渗流时的掌子面极限有效支护压力和渗流时的掌子面渗透压力。该方法与数值解吻合较好,为掌子面极限支护压力的确定提供了新途径。

纵桥向水平力作用下侧陡地形柱式排架桥墩受力分析

精确分析侧陡地形下柱式排架桥墩在上部结构纵桥向水平力作用下的受力是一项较复杂的工作,针对连续T梁桥高低双柱式排架桥墩,结合其结构特点进行假定,进而近似推导其组合抗推刚度、水平力分配及墩柱弯矩的简易计算公式,并通过实例分析得出一定的规律,表明排架桥墩组合抗推刚度随着地面横坡增大而逐渐增大,地面横坡较大时,排架桥墩水平力分配应充分考虑其影响。