某车载圆柱形货箱防护装置的碰撞安全性设计改进

用有限元仿真的方法,研究了某车载圆柱形货箱在正面碰撞工况下的运动情况及由拉钩,绳索,包带组成的防护装置的失效情况;并通过改变包带固定位置与拉钩结构对防护装置进行设计改进。结果表明:在正面碰撞过程中,对于原有防护装置,在50 km/h及以下初速度的柱形货箱所受力学冲击较小,防护装置对柱形货箱的约束作用较好;在70 km/h初速度时,柱形货箱与货舱发生二次碰撞,原有防护装置约束效果较差。改进后的防护装置能够使柱形货箱在70 km/h初速度下仍不发生二次碰撞,柱形货箱加速度峰值从60g下降到25g;因此,安全性能明显提高。