济青高速铁路活动断裂带差异沉降对聚氨酯固化道床轨道的影响

济青高速铁路在K206+642—K209+584区段穿越活动断裂带,设计采用聚氨酯固化道床新型轨道结构。线路开通运营后轨道出现差异沉降。本文分析了差异沉降原因,研究了差异沉降最大区段轨道质量指数变化趋势,采用弹条V型大调高扣件调整该区段轨道几何尺寸,并分析评估扣件调整作业前后线路平顺性及车辆动力学响应稳定性。结果表明:该区段轨面高程变化由活动断裂带断层错动影响轨道下部基础变形所致;开通运营以来,聚氨酯固化道床轨道质量指数均满足规范要求,线路平顺性良好;各项车辆动力学响应稳定性指标均满足限值要求,且有较大安全余量;采用弹条V型大调高扣件调整轨道几何尺寸,不仅可以改善线路的几何状态,而且可以提升列车运行平稳性。

无柱雨棚及相关工程营业线施工技术

新建济青高铁联调联试对潍坊北站影响区域为站房 B区、钢筋混凝土雨棚及钢结构雨棚区域。对剩余工程通过采用相关保证措施及应用相关技术以确保联调联试工作的开展以及站房剩余工程的完成。

高铁站房劲型结构施工技术

在工厂内将原材按深化图纸要求加工成成品,经过抛丸喷砂喷涂后,运输至现场。根据构件质量及吊装半径分别使用不同型号汽车吊进行站房周期及中心钢构件吊装。再按规范要求进行钢结构安装检测,确保站房结构施工质量。