圆型基坑的变形特点及主要影响因素分析

圆形基坑多为应用于特殊场合的超深基坑,上海某圆形基坑的施工监测资料显示,圆形基坑的变形规律与条形基坑差异很大,对圆形基坑的水平位移、土压力监测资料进行了分析,并通过应用中厚壳理论对基坑变形和内力作的有限元模拟,认为圆形基坑以承受环向轴压为主,与主要承受经向弯矩的条形基坑有本质区别。同时,对混凝土轴向受压、槽段间泥浆受压、环向不均匀荷载等主要变形因素也进行了探讨,指出在设计和施工阶段应对不均匀荷载予以密切关注。

软弱地层管棚法施工中管棚作用空间分析

针对软弱地层管棚法施工过程,从棚架体系视角,建立了可用来分析管棚作用的空间分析模型。该模型可考虑施工过程、管棚与支护之间相互作用以及网喷混凝土早期弹性模量随时间逐渐变化特性等。以上海地铁某车站出入口工程作为实例,对管棚防止掌子面坍塌和控制地层沉降的作用机理进行了分析。计算表明:在棚架体系分析中,考虑网喷混凝土早期特性是必要的。管棚防止坍塌和控制沉降主要是通过注浆,以及棚架体系在纵向和横向对开挖释放荷载重新分布和调节来实现的。

地下通道开挖宽度对地表沉降的影响

根据深圳某地下通道的施工实践,浅埋地下通道开挖宽度对地表累计沉降值影响很大,基于此,文章主要依据对地表沉降、拱顶下沉、支护与土体接触压力、支护内力等施工监测资料的详细分析和有限元法计算,针对CD法施工中地表沉降的主要构成因素:开挖阶段的初支整体下沉和中隔墙拆除阶段的结构变形,从初支接触压力、支护整体刚度、支护结构受力、支护整体下沉等方面分析了开挖宽度对地表沉降的影响情况。分析表明,开挖宽度是影响地表累计沉降值的主要因素之一,随着开挖宽度增加,支护与土体接触应力增大,开挖阶段支护整体下沉量和拆撑阶段中隔墙受力的变大是导致地表沉降量值迅速增加的主要原因。

软弱地层管棚作用特性判别和分析

提出了判别管棚作用特性的方法,推导了用以甄别管棚作用的解析表达式,以软弱地层中的两个隧道工程特别施工阶段为案例,对管棚的作用特性进行了详细分析,分析表明,在开挖跨度、管棚直径和长度不同条件下,管棚作用特性不尽相同,即:就目前我国国内采用的小直径管棚而言,管棚作用可分为传递荷载或承受荷载;管棚作用特性主要取决于管棚与支护结构的相对刚度比;当管棚主要起到荷载传递作用时,管径变化对体系内力分配和分布影响不显著,而当管棚作为承载构件时,则管径变化影响显著。

软弱地层开挖荷载引起管棚内力敏感度分析

为了解管棚直径对管棚作用效果的影响,针对软弱地层浅埋暗挖法施工中管棚分析模型,采用解析法推导了单开挖步序地层释放荷载引起管棚内力对管棚惯性矩的敏感度分析方程.就我国常用的管棚直径情况,对内力敏感度及其主要影响因素进行了分析.分析表明:管棚直径从79 mm到108 mm范围内,为内力敏感度急剧变化范围,在该范围内,管棚直径的提高对于管棚内力影响较为显著;直径108 mm以上,管棚直径改变对于内力敏感度影响相对较小;超过159 mm直径,对于内力敏感度几乎没有影响.棚架体系中,作为刚度较大的支护条件改变对内力敏感度影响相对较大.

软弱地层管棚荷载传递作用分析

文章根据软弱地层浅埋暗挖工法的施工情况,建立了可用来分析管棚荷载传递作用的分析模型,该模型荷载明确,可考虑支护结构、土体与管棚的相互作用,同时,用增量法可考虑施工开挖过程。依据该模型着重对管棚荷载传递作用和主要影响因素进行的分析表明:软弱地层开挖过程的释放荷载通过管棚作用主要传递到支护结构上;在支护体系中,管棚的承载能力不是体系的控制性因素;在管棚扩散荷载中,支护段和未开挖段承担扩散荷载的比值与支护结构刚度和地层基床系数比值的1/4次方成线性关系。

软土地层开挖释放荷载引起管棚位移敏感度分析

针对软土地层浅埋暗挖法施工过程中管棚分析模型,采用解析法推导了释放荷载引起管棚位移对管棚惯性矩的敏感度分析方程,针对目前我国常用的管棚直径情况,对位移敏感度以及影响敏感度主要因素进行了分析,结果表明:管棚直径79～108 mm为敏感度急剧变化范围,在该范围内直径的改变对位移的影响较为显著;直径＞108 mm,直径改变对于位移敏感度影响相对较小;直径＞159 mm,管径的提高对于位移几乎没有影响;棚架体系中,刚度较小的地层改变对位移敏感度影响相对较大.

化学成分及热处理对Al-Mg-Si合金汽车板材力学性能的影响

研究了Al-Mg-Si合金中过剩硅和Mg2Si的含量以及热处理工艺对该合金汽车板材的显微组织和力学性能的影响。结果表明,增加过剩硅含量,模拟烘烤前板材的抗拉强度提高30%左右,伸长率提高15%左右;而模拟烘烤后板材强度的增加不超过15%,伸长率则没有明显变化。随着Mg2Si含量增加,模拟烘烤前后板材的强度均有所增加,但不会对板材伸长率产生显著影响。在T4P状态下,当Mg2Si含量由1.25%增加到1.97%时,模拟烘烤后板材的抗拉强度分别由316MPa增加到383MPa。预时效对合金模拟烘烤前的屈服强度和塑性影响不大,因此不会对板材的变形性能产生显著影响。但对模拟烘烤后的力学性能影响显著,板材的抗拉强度最高可以达到383MPa,接近T6状态的抗拉强度,同时塑性有所增加,有利于提高板材的服役性能。

工程项目管理课程教学内容改革探讨

工程项目管理课程是一门实践性较强的课程,教学内容安排和课程作业与考核的宗旨是提高和检验学生理论知识学习效果和实践能力。文章针对教学大纲要求、课程特点以及工科类本科生的实际情况,从补充背景知识和相关法规,倡导案例教学,增加适合专业特点的范例以及优化课程作业和考核方式等方面对教学内容进行了改革,帮助学生深刻理解和灵活运用项目管理体系的理论、方法等,培养他们面向未来就业的工作能力。

宁波市科技政策实施现状及分析——基于313家企业的问卷调查

针对宁波市2000年以来实施的各类科技政策满意度、偏好度开展了问卷调查,对政策实施存在的问题和不足进行了分析,并采用AHP模型对现阶段宁波市企业政策需求进行了定量研究,就改善现行政策结构、完善政策体系提出了若干建议。

不稳定岩堆体中隧道修建技术

本文对曾家坪隧道、金竹林隧道等典型岩堆体隧道的设计参数、施工措施、工程效果以及监测资料进行了统计、分析，并用ＡＮＳＹＳ程序对曾家坪隧道浅埋段的施工进行了模拟，同时参考国内外其它松散岩堆体中隧道施工情况，提出了不稳定岩堆体隧道的支护参数、防坍塌措施以及加固、抗滑措施和相应的施工工艺。

浅埋地下通道地表沉降原因分析

结合深圳某过街通道,对CD法施工所引起的地表沉降的主要因素进行了分析,指出CD法施工中浅埋地下通道地表沉降主要是由开挖阶段的初期支护整体下沉和中隔墙拆除阶段的结构变形所组成,并探讨和分析了地层变位的控制措施。

基于有限元设计敏感度分析的管棚直径研究

通过对增量形式运动方程直接微分,推导了开挖引起地层位移对管棚惯性矩的设计敏感度的求解方法.以上海某地铁车站出入口通道工程为实例,分别就常规开挖跨度条件下以及开挖跨度变化时,如何选择合理管棚直径进行了研究.结果表明:对于软弱地层中常规跨度,采用管棚法施工的地下工程,管棚直径从φ79 mm到φ108 mm范围内,为敏感度急剧变化范围,在该范围内,管棚直径的提高对于位移的影响较为显著,在这些工程中,选择φ108mm管棚是合适的;而当地下工程的开挖跨度超过一定值后,从控制位移角度出发,宜采用较大直径管棚.

浅议高等学校考试方法改革

针对传统的考试和补考方式存在的不足,本文提出了分阶段考试、多层次补考的建议。同时结合无纸化考试,利用网络化的考试系统软件,可以及时、有效地检查学习和教学效果,并有利于学生和教师及时检查和改进学习和教学情况,还可以大大提高考试过程、成绩管理、试卷分析和学籍管理的效率。

一类盾构管片接头破坏历程的解析解

为研究一类采用斜直螺栓、不设传力衬垫构造形式的盾构管片接头在高荷载水平下的破坏力学性态,在引入一定假设基础上,提出了可用于分析管片接头破坏历程的简化解析模型,并对简化模型在线性转动、接头张开、接头屈服等不同阶段的接头截面应力分布和转动情况进行了分析和推导。并通过弯矩–转角关系曲线和接头极限弯矩两个方面对本文简化力学模型的解析解与管片接头足尺试验结果进行了比较和验证,比较结果表明,该方法所得结果与试验结果基本一致,是可行的。

盾构衬砌整环破坏机理研究

以某盾构衬砌整环原型试验作为研究对象,利用提出的接头和管片破坏指数对盾构衬砌环的破坏机理进行了研究,研究表明:①接头破坏指数和管片破坏指数以及开裂弯矩等指标可以对盾构衬砌的实际受力状态进行追踪,可以阐述、解释盾构衬砌环的破坏机理;②对于本文所依据的盾构原型试验而言,盾构衬砌环破坏历程是由接头开始开裂、管片开始开裂、首个管片塑性铰形成、接头开始屈服(接头开始丧失承载力)、多个管片塑性铰形成、整环承载力丧失等阶段构成;③多个塑性铰的形成是导致盾构环承载力丧失的直接原因,塑性铰开始位置、发展顺序取决于关键截面及其排序情况。

双光束烟雾传感器研究

针对传统光电感烟火灾传感器因受灰尘、水雾影响较大,易误报,且导致灵敏度降低的问题,研制了一种利用空气中不同悬浮颗粒对蓝光、红外光散射强度不同的特点,通过处理颗粒对蓝光、红外光的散射光信号,以去除灰尘、水雾对传感器报警精度的影响,从而提高灵敏度的新型双光束感烟火灾传感器。经过试验验证,研制的感烟传感器可以有效的对火灾早期烟雾进行报警,测得报警响应阈值为0.36 dB/m,且相对于传统的单光束产品,对空气中其它悬浮颗粒的抗干扰能力有显著提高。

盾构管片接头interface模型与罚函数接触算法比较

以一类采用斜直螺栓、不设传力衬垫的盾构管片接头作为分析案例,就interface单元模型与罚函数接触算法以及相关参数对应关系等进行了比较,研究表明:(1)管片接头interface单元模型是罚函数接触算法的一种特殊形式;(2)罚函数接触算法中的接触面法向刚度对应interface单元压缩刚度,而"穿透深度"对应Interface单元法向位移;(3)在线性转动阶段,管片接头的转动弹簧模型(弹性铰)、Interface模型、接触算法等3种模型的转动刚度是等效的;(4)采用罚函数接触算法时,接触面法向刚度的选择必须满足转动刚度等效的条件。

盾构衬砌单环破坏历程的增量法解析解

作为盾构整环管片破坏研究的一部分,采用增量法对单环在荷载作用下逐渐破坏的历程进行了解析解推导,提出了可考虑管片接头非线性转动的单环受荷历程的相对刚度比法和弯矩搜索法两种解析方法,并对已经通过盾构整环原型破坏试验数据详细校核的数值模型进行适当修正,构造出了对解析解进行检验的数值模型,通过对解析解和数值解的比较表明,相对刚度比法、弯矩搜索法两种增量解析方法可以较为准确的刻画出单环衬砌的受荷破坏历程,是可行的。