Super304H管材高温服役过程组织与性能的变化

通过室温拉伸、冲击试验、硬度测试、金相组织分析、扫描电镜及能谱分析等,对600℃超超临界锅炉用国产Super304H管材高温服役过程的微观组织和力学性能进行了试验分析.结果表明:与国产原始钢管相比,高温服役后国产Super304H管材的室温强度和硬度升高、塑性和韧性下降,焊接接头的强度、硬度、冲击韧性不断降低且明显低于同一服役时间的母材.服役30 000h以上后,管材的力学性能仍处于较高水平,基体组织稳定,晶粒未见长大,微观组织开始出现M23C6沿晶界呈链状分布的老化迹象.可见,国产Super304H管材组织状态良好,在目前600℃超超临界机组设计条件下可稳定运行,建议加强对国产Super304H管材焊接接头的金属监督.

超级马氏体不锈钢00Cr13Ni4Mo力学性能与抗磨蚀性能试验

通过扫描电镜、透射电镜、硬度与冲击试验以及冲刷磨损试验,对超级马氏体不锈钢00Cr13Ni4Mo在8种不同热处理工艺下的力学性能与抗磨蚀性能进行了研究。结果表明：00Cr13Ni4Mo钢在550～650℃回火后产生逆变奥氏体,逆变奥氏体降低了材料的强度与硬度,增加了材料的韧性;00Cr13Ni4Mo钢的抗磨蚀性能主要与硬度有关,而与其冲击韧性关系较小;从材料性能和经济性综合考虑,00Cr13Ni4Mo钢最佳热处理工艺为1 050℃/9h正火＋550℃/6h一次回火处理。

基于超低氮燃气锅炉振动控制试验研究

近年来,国家及各地政府相继出台政策要求燃气锅炉必须实现超低氮排放。目前,大功率等级的燃气锅炉改造普遍采用低氮燃气燃烧器+烟气再循环系统技术路线,改造后普遍出现锅炉振动问题。依托2种大功率等级的燃气锅炉低氮改造项目,研究了低氮燃气燃烧器燃料配比、助燃空气氧含量、燃烧火焰长度三大因素对锅炉振动的影响,提出适用于该类型锅炉燃烧系统的技术改造原则和具体设计要求,为后续改造提供技术支撑。

由《李娃传》探究“牛李党争”之一斑

《李娃传》为历代所称颂之唐代传奇佳作,其中故事瑰奇、人物鲜明。然而,书中所述情节于文于史皆有可商榷之处,本文便从《李娃传》两大疑点入手,运用陈寅恪先生之"诗史互证"方法,探究《李娃传》对于牛李党争的诸多映射,以求辨析历史真相,探究小说发微。

香港：全自动无人驾驶地铁通车

港铁南港岛线2016年12月28日正式通车。这条线路贯穿了港岛南北，将地铁服务覆盖钊了港岛南区。值得一提的是，中国首条四级全自动（GOA4）无人驾驶地铁也在此线路一上正式投入运营。