浅析公路工程施工的现场管理应注意的问题

公路工程施工的现场管理是施工管理的核心,现场管理效果的好坏直接影响工程的质量、进度和效益。加强现场管理就是要在一定的时间和空间内有组织、有计划、有秩序地施工,以实现公路建设项目快速、优质、低耗。

浅谈公路工程造价的全过程控制

从决策阶段、设计阶段、实施阶段及竣工结算阶段,详细论述了公路工程造价的全过程控制。

采用逻辑框架法进行公路建设项目后评估研究

公路建设项目后评价是指公路建设项目竣工并通车运营2年后,运用一定的理论和方法,对公路项目的决策、设计、施工和运营全过程各阶段工作及其技术经济指标变化的原因,从不同角度进行全面、系统的比较、分析、计算和评价。旨在总结已经建成公路项目的经验教训,促使公路项目运营状况的正常化,提高未来公路项目决策的科学化水平,从而提高公路项目的管理水平和投资效益,并为国家公路项目投资计划、政策的制定提供依据。后评价方法是进行后评价的手段和工具,没有切实可行的方法,是无法有效进行后评价工作的;正确选择后评价的方法是保证其工作质量的基础。后评价的方法从整体上看,是能够定量分析与定性分析相结合的方法,逻辑框架法是最常用的方法。

“汽车下乡”并未透支市场 经销商企盼政策继续实施

对于微客和轻卡来说,"汽车下乡"政策的贯彻和落实,无疑是重大利好。可是,也有部分业内人士认为,"汽车下乡"政策虽好,但有可能导致农村市场的需求提前释放,有点儿"杀鸡取卵"的感觉。现在坊间又传出"汽车下乡"政策明年有可能延续下去的风声。经销商们对此有什么看法?本期柠檬茶座请到了几位名列"汽车下乡经销商名录"的经销商,就"汽车下乡"这一话题畅所欲言。