浅谈钻孔灌注桩施工质量通病及防治技术

文章论述了钻孔灌注桩在施工过程中常见的质量通病及防治技术,针对桥梁钻孔灌注桩施工的质量控制作出相应的指导以及参考意义。

含砂雾封层技术在汽车试验场沥青路面预防性养护中的应用研究

文章结合汽车试验场高速环道试验路的路龄状况,积极引入含砂雾封层技术对高速环道试验道路进行早期的预防性养护干预。本文详述了含砂雾封层技术的施工工艺、质量控制和后期效果追踪比较,发现含砂雾封层材料不仅不会影响到路面的使用功能,而且具有防水、防结冰的效果,体现了含砂雾封层技术在试验场高速环道养护工作中经济有效、简便易行的路面防护应用价值,对未来汽车试验场试验道路的预防性养护的管理与实施具有指导性及实际操作性的积极作用。

高速环道曲线段沥青路面养护分析

沥青路面结冰是冬季沥青路面常见现象,汽车试验场同样存在结冰现象。为降低雨水、结冰等对汽车试验场运营的影响,以高速环道曲线段为例分析沥青路面养护。高速环道作为汽车试验场重要汽车试验道路,汽车试验检测需求量较大。随着运营期的延长,高速环道曲线段在冬季容易出现条带状水迹,气温较低的冬季夜间容易出现条带状结冰,影响沥青路面的使用寿命。本文通过对高速环道曲线段出现水迹和结冰的原因进行分析,提出如何减轻高速环道曲线段水迹和结冰的方案,增加运营时间,延迟沥青路面的使用寿命。

试车场“棋盘制动路”施工工艺探究

试车场内主要用于车辆制动防抱死系统等项目开发及认证试验的棋盘制动路,其主要设计目的系模拟不同摩擦系数的对开路面,确保不同的试验工况下,车辆制动时,路面给予车轮不同的摩擦系数。因此,两种不同摩擦系数的实现是其最重要的目标,用于模拟冰面的瓷砖面区域摩擦系数μwet=0.1-0.2,混凝土路面区域的摩擦系数μwet=0.6。为了保障试验的可重复性,路面摩擦系数的一致性与均匀性的重要性不言而喻,遂路面施工时需采取相关施工工艺,保证路面相关技术指标满足设计使用要求。本文以中汽中心盐城汽车试验场有限公司综合耐久路项目,棋盘制动路中模拟冰面摩擦系数的“瓷砖面”板块的预制、铺装施工为研究对象,总结相关重要质量、技术严控工艺,为其他试车场及类似特种路面施工提供参考。