考虑桩基极限沉降深度的荷载传递模型的研究

荷载传递法广泛运用于基桩承载力和沉降分析。通过理论公式推导,在传统模型上考虑桩径的影响,并引入沉降计算深度概念,建立考虑桩基极限沉降深度的荷载传递模型,以此分析分层厚度(k)和应力比(η)对沉降计算精度的影响。研究发现:当桩端下土层压缩模量变小时,需要采用更小的分层厚度;应力比的设定对极限沉降深度计算有着明显的影响,若在实际工程应用中主要关注点为桩顶沉降,则根据压缩层压缩模量选取合适的应力比参数,若关注点为极限沉降深度,则尽量减小应力比取值。

垃圾填埋场毛细阻滞型腾发封顶模型试验

作为替代型垃圾填埋场封顶,毛细阻滞型腾发封顶具有诸多优点,但目前主要在欧美干旱、半干旱地区使用,对其在湿润气候区工作性能的研究较少。选用低塑性粉质黏土和砾砂作为填料,在杭州市一露天环境构筑模型土柱并培育植被,量测自然降雨、蒸发和植被蒸腾作用下土柱透水量、地表径流量和各深度含水率变化,探讨毛细阻滞型腾发封顶的工作机制。试验历时15个月,得到该封顶在降雨高峰期、晴热高温期、台风影响期和冬季阴冷期等时段的响应。试验结果表明,降雨和腾发作用下粉质黏土含水率变化较大,底部砾砂中也有较小幅度干湿循环,腾发可在整个封顶土层范围内起作用;当粉质黏土底部达到饱和,砾砂含水率接近4%时底部有水透出,此时该封顶暂时失效,后随水汽运移毛细阻滞界面功能恢复,该封顶仍能正常工作;试验过程中,降雨总量为1 782.6 mm,共产生地表径流为53.08 mm,透水为19.64 mm,其他降水均在土层吸持与腾发交替作用下最终返回大气,在试验期间该封顶能有效地阻止降雨入渗。

山谷型填埋场汇水区域径流补给规律研究

周边汇水区域内的径流补给是导致山谷型垃圾填埋场渗滤液水位过高的重要原因。在苏州七子山垃圾填埋场进行了双套环试验和钻孔勘察,确定山坡土层结构和表土渗透系数,在此基础上,根据当地气象资料和现场条件编制腾发量和净入渗量计算程序,分析汇水区域内地表和地下径流的产生规律。试验和分析结果表明,山坡表层为松散堆积物,渗透系数在10-4cm/s量级,表层土下为渗透性很弱的微风化基岩;降雨时汇水区域内无地表径流产生,而地下径流补给量较大,约占该填埋场渗滤液总产量的一半;冬春季地下径流补给量较大,夏秋季较少,地下径流量与植被蒸腾作用密切相关。

前撑注浆钢管桩在大面积深基坑工程中的应用

为了改进斜撑支护结构需分块施工底板以及对施工工期影响较大等不足,提出了一种新型的斜桩支护体系--前撑注浆钢管桩。结合上海某大面积深基坑工程,对新型钢管桩的运用进行了介绍,重点阐述了前撑注浆钢管桩的设计方案及施工方法。实际工程运用效果显示,新型钢管桩的应用大大节省了基坑的施工工期,变形控制效果较好,可为类似工程提供参考。

某平台海管腐蚀原因分析

某平台关闭阀以下管段有较严重的外腐蚀。本文通过宏观形貌观察、理化性能检测、微观形貌观察及腐蚀产物分析等方法,结合电化学测试技术,对某海管腐蚀原因进行分析。结果表明:海管的化学成分、力学性能均满足标准要求,金相组织正常;焊缝较母材腐蚀趋势大,易发生腐蚀;与上层甲板接触处外壁腐蚀产物为FeO(OH)和Fe_3O_4,外壁为氧腐蚀,内壁腐蚀产物为FeO(OH)、Fe_3O_4和FeCO_3,内壁为氧腐蚀和CO_2腐蚀。

邻近黄浦江地区深基坑止水帷幕选型与设计讨论

基于邻近黄浦江地区承压含水层埋藏深度和厚度的分布特点,地下三层或超过地下三层的深基坑工程中承压水问题较为复杂。本文结合邻近黄浦江的两个工程实例,重点讨论其止水帷幕选型及设计问题,通过设计方案经济与合理性讨论,并进行施工可行性评价以及施工质量控制难易度分析,推荐选用不同的设计方案,为类似深基坑工程的设计提供借鉴。

基坑空间特征对开挖卸荷条件下残余应力的影响

基坑形状及尺寸效应对开挖卸荷条件下残余应力的影响主要通过数值分析、模型试验或现场监测等方法进行研究,但这些方法均缺少严格的数学理论依据。基于土体附加应力Mindlin解,分析基坑空间特征对开挖卸荷条件下残余应力的影响,为市政工程基坑设计与施工提供指导与参考。研究表明,基坑开挖卸荷条件下的残余应力对宽深比较小的基坑安全稳定性起到有利作用。

全封闭式TRD工法在上海地区深基坑工程中的应用

TRD(等厚度水泥土搅拌墙)工法为一种新的施工方法,可用作深基坑围护的止水帷幕结构,具有施工深度大、止水效果好等特点。全封闭的水泥土搅拌墙在上海前滩企业天地深基坑中用作止水帷幕后,对墙体强度和实际止水效果进行了检测,结果证明,TRD工法技术上可行,强度满足设计要求,实际止水效果可靠,从而减少了抽降承压水对周边环境的影响。