我国中低运量城市轨道交通发展现状分析及相关对策建议

鉴于中低运量城市轨道交通具有制式选型灵活、功能定位多样等优势,其适度建设成为推动城市轨道交通健康、可持续发展的重要手段。为此,文章在概述中低运量城市轨道交通分类、功能定位、发展现状等的基础上,明晰构建多元化公共交通体系,完善交通运输结构,采用以大运量城市轨道交通为骨架、中低运量城市轨道交通强覆盖的多层次轨道交通系统解决方案是各城市加速城镇化进程的必由之路;然后,从城市融合、综合交通体系建设、运营效果3个层面着手,分析目前中低运量城市轨道交通发展存在的问题;最后,从规划引领、因地制宜、四化理念、合理定位4个角度提出相关对策建议,以期为促进我国中低运量城市轨道交通持续、理性、科学、健康发展提供参考和借鉴。

手套箱内流场数值计算与实验分析

以空气为工质,在流量为33 m^3·h^(-1)下,对手套箱进行数值模拟,获得手套箱内流体流场分布;并进一步设计手套箱实验装置,应用PIV进行实验测试,以考量数值模拟计算的正确性与可靠性。结果表明,二者速度矢量方向一致,并在测试区域内随机取3个位置的数值计算速度值与实验速度值进行比较,最大误差18.14%,说明数值计算结果是可靠的,可为手套箱的优化设计提供依据。

螺旋内肋扭曲管换热与流阻性能研究

将两种现行的热流强化换热技术结合起来,提出螺旋内肋扭曲管这一新型强化换热管,利用ANSYS ICEM CFD对该强化换热管进行网格划分和网格独立性考核,利用Fluent分析比较了螺旋内肋扭曲管、扭曲管和圆管3种换热管的雷诺数Re在2300~50000范围内的换热和流阻性能,得出其努赛尔数Nu、阻力系数f、等泵功准则下综合评价指标PEC及热势容差-火积耗散ΔE的变化关系,结果表明,螺旋内肋扭曲管具有优于扭曲管的综合换热性能,具有较好的研发潜力和较高的工程应用前景。

螺旋缠绕波节管传热与流动性能分析

以水为工质,对螺旋缠绕波节管湍流状态下传热与流阻性能进行数值计算,分析了其强化换热的机理,并分析了波节深度H与波节间距P对其传热与流动阻力的影响。结果表明:相同工况下,螺旋缠绕波节管的综合换热性能优于螺旋缠绕光管;流体在管内做螺旋运动,由于离心力的作用,在垂直流体主流方向上产生二次流;管横截面周期性的扩张与收缩,使流体在波节内产生沿流体主流方向上的回流,它们对流体边界层产生很强的破坏作用,使湍流程度增强,对换热有较好的强化作用;随着波节深度H的增大,Nu提高,f增大,综合传热性能逐渐提高;随着波节间距P的减小,Nu提高,f降低,综合传热性能逐渐提高。

数字下变频器的设计与FPGA实现

数字下变频技术在移动通信、数字广播、电视领域具有重要应用价值,然而专用的数字下变频芯片通常都是针对一定范围内的抽取率设计,因而在通用性强的同时也使得针对性较差,尤其是在较低抽取率情况下由于抽取滤波器的限制使性能恶化,往往需要额外的、较高阶的补偿滤波器才能获得满意效果。针对这一问题,提出一种数字下变频器的FPGA实现方案,该方案针对B3G移动通信系统中一个具体的数字下变频指标要求进行了量体裁衣的设计,实现了高速、高性能的数字下变频。

UHF频段卫星通信发展综述

UHF频段是窄带卫星通信系统的主用频段。首先对采用UHF频段的特高频后继星系统(UFO)的基本现状进行阐述,随后从系统组成、性能参数、业务能力等方面着重介绍下一代窄带UHF卫星通信系统——移动用户目标系统(MUOS),最后对UHF频段卫星通信系统的未来发展趋势进行了展望。

梭型凹凸板式换热器相变换热的优化研究

针对梭型凹坑凸胞板式换热器的凹坑流道,采用ANSYS Workbench进行了相变换热优化研究.以综合传热性能因子PEC、Nu、f为共同的目标函数,研究了梭型凹坑半径R、梭型凹坑长度L、凹坑分布间距P等结构参数对梭型凹坑凸胞板式换热器相变换热的性能影响.研究结果表明:梭型凹坑处水蒸气的体积分数明显高于平板处的水蒸气体积分数,说明梭型凹坑凸胞板对相变换热有着很好的强化作用,并且梭型凹坑流道的换热性能优于相应参数下圆形凹坑的换热性能.本研究中得到的最优结构R=3mm、L=5 mm、P=24 mm,此时对应的PEC=2.16、Nu=137.15、f=0.187 4.

伪随机跳频序列特性及其在FH-CDMA系统中的应用

跳频通信技术具有保密性高,抗干扰能力强,多址接入能力好等优势,在军事通信中已经广泛应用。跳频序列是保证跳频系统具有上述优势的关键。本文从跳频系统的需求出发,讨论伪随机跳频序列的性能指标及其数学关系,研究几类常见的伪随机序列(素数跳频序列,多项式跳频序列等)在跳频多址接入(FH-CDMA)系统中的应用。通过理论与仿真分析相结合,给出不同伪随机跳频序列的汉明相关特性对系统误码率性能的影响。

涡轴发动机部件特性修正及更新方法

针对由航空发动机零部件制造、装配及性能退化引起的发动机模型与实际发动机之间的性能不匹配问题,提出1种基于粒子群优化算法(PSO)的发动机部件特性自动修正及更新方法。根据发动机部件级模型的输出数据和发动机性能分析软件GasTurb计算结果,以发动机关键测量参数所定义的目标函数最小为优化目标,利用PSO获取不同相对换算转速下的部件特性修正因子,并在线完成特性图的自动更新。并以某型涡轴发动机为对象进行仿真验证,结果表明:该方法可有效提高涡轴发动机部件级模型的精度,并直接输出更新后的部件特性。

基于道路滑行的轻型车底盘测功机载荷计算方法

随着轻型车国六排放标准的实施,精确的测量油耗和排放,对企业和检测机构都非常重要。本文基于道路滑行载荷,对轻型车国六底盘测功机滑行载荷的计算方法进行了总结,并根据实例对计算方法进行了二次验证。

GA747剑杆织机织造玻纤无捻粗纱方格布的研究

通过对GA747剑杆织机的引纬机构、边剪机构、送经机构、卷取机构进行研究与改造,使GA747剑杆织机不仅能织造玻璃纤维有捻薄布,还能织造玻纤无捻粗纱方格布。通过研究与改造,提高了GA747剑杆织机设备利用率,降低了生产成本,拓宽了可用玻璃纤维品种范围,实现了一机多品种织造工艺技术要求。

非道路柴油发动机台架循环排放试验方法研究

本文介绍了我国非道路移动机械柴油机污染物排放法规的发展现状与过程。并结合非道路柴油发动机国四排放升级主要技术路线,着重对非道路国四柴油发动机瞬态循环、稳态循环、非标准循环测试规范及结果有效性判定方法进行研究和介绍。

重型底盘测功机法排放测试NO_(X)排放不确定度分析

依据重型底盘测功机法进行排气污染物测试,建立NO_(x)排放的数学模型,并逐项分析模型中的重复性、稀释排气总质量、排气污染物浓度、湿度校正系数、循环功等各参数的标准不确定度,由此得出排气污染物中NO_(x)排放量的合成相对标准不确定度为3.32%。

无人驾驶汽车采用电驱系统的优势研究

研究了无人驾驶汽车采用电驱系统的技术优势,通过Matlab/Simulink仿真软件搭建了基于最大转矩电流比(Maximum Torque per Ampere,MTPA)控制、弱磁控制以及最大转矩电压比(Maximum Torque per Voltage,MTPV)控制的永磁同步电机(PermanentMagnet SynchronousMotor,PMSM)矢量控制模型。结果表明,电驱系统具有更理想的动力输出特性,即在不加多级减速器的情况下能够实现宽范围的恒功率输出,更容易实现无人驾驶过程中的驱动力闭环控制。

绿色出行视角下中低运量校园轨道选型与规划

在高等教育普及与校园郊区化的背景下,通过识别大学城区域的主要交通问题,分析校内不同群体的出行特征。结合校园内的独特运营限制与环境需求,研究提出了合适的校园中低运量轨道交通制式,比较分析了运行速度、载客量、路权等关键指标。针对实际的学校案例,提出了中低运量校园轨道规划方案,营造一个安全且可持续的绿色出行系统,同时也为中低运量轨道交通在其他场景下的推广与应用提供思路。

搅来搅去，肮脏丑陋的舌头

“嘿，小家伙！”爸爸说，“听别人说话的时候不看着对方，是一种非常不礼貌的行为哦。”

灰扑扑，恶心丑陋的脑子

“我觉得自己很丑，真的。我想象不出比我还丑的东西了。”早饭时，小男孩突然莫名其妙地冒出这么一句来。

危害健康的可怕恶魔——传染病

“阿嚏！阿——嚏!” 卫生间里传出一连串的喷嚏声，那是爸爸打的。正在和我在餐厅里吃早饭的妈妈闻声皱起了眉头。“糟糕，”妈妈说，“你老爸这喷嚏打得不妙，这人怕是感冒了吧……”

吸食人体营养的恶心虫子--寄生虫

妈妈从卫生间里出来的时候，脸儿明显是绿的。今天一整天我们都在小姨家做客，妈妈用的自然是小姨家的卫生间。小姨家有个4岁的淘气宝宝，就在妈妈上卫生间之前，他刚抢着去上了个大号。

让人感到恶心恐惧的治疗方法

医生摸了摸躺在观察床上捂着被子、正在瑟瑟发抖的晓晓的脑门：“奇怪，烧得不高啊!怎么会抖成这样啊!”说归说，医生还是让晓晓含住一支体温计，以正确判断他是不是体温过高。之后，她开始向一旁晓晓的妈妈询问起他的病情来……