CFOSAT散射计海面后向散射系数误差及影响

仪器噪声(K_(pc))和地球物理噪声(K_(pg))是影响星载微波散射计后向散射系数(σ^(0))测量精度以及海面风场反演精度的关键因素.针对中法海洋卫星(CFOSAT)散射计(CSCAT),详细分析了K_(pc)和K_(pg)随海面风速、入射角、风单元网格分辨率以及离岸距离等因素变化的特征.结果表明,低风速条件下海面风场变异性较大,K_(pg)为σ^(0)测量误差的主导因素,而且风单元网格越大、海面风场的不均匀性越强,K_(pg)也就越大,而在高风速条件下,海面风场变异性较小,K_(pc)与K_(pg)贡献相当.此外,σ^(0)测量误差总体上随着离岸距离的减小而增大,表明近海岸区域的K_(pg)为散射计观测不可忽略的影响因子.研究结果揭示了星载微波散射计σ^(0)测量误差的影响因素,对CSCAT近海岸风场反演具有重要的指导意义.

中法海洋卫星微波散射计近海岸产品在台风遥感监测中的应用

中法海洋卫星(Chinese-French Oceanography Satellite,CFOSAT)搭载的微波散射计(CFOSAT Scatterometer,CSCAT)采用Ku波段扇形波束旋转扫描体制,具有观测几何信息丰富、观测样本数多的特点,是一种新型的海面风场遥感仪器。CSCAT的原始空间分辨率可达10 km×12.5 km,是目前空间分辨率最高的微波散射计,为开发高质量的近海岸高分辨率海面风场产品提供了可能性。首先,回顾了CSCAT近海岸风场遥感的原理,并利用辅助数据验证了这种新的科学产品的有效性。然后,利用CSCAT近海岸风场开展了台风灾害监测研究。与标准25 km分辨率的产品相比,CSCAT近海岸风场可以更细致地描绘台风结构,能够为气象和海洋防灾减灾提供更精准的信息支持与决策服务。

管材轴向压力内高压胀形数值分析及验证

随着我国航空航天事业的飞速发展,精密钣金件的应用日益广泛,根据不同的设计及应用要求,航空管材类零件也由原来的自由胀形工艺逐步改进为各类可控胀形工艺,大大提高了航空管材件的应用范围。其中,内高压胀形工艺是广泛应用于航空制造领域的金属成形工艺方法之一,成形难度大,影响因素复杂,一直是成形领域的难题。以航空用某卡箍类零件为例,对影响内高压胀形工艺的轴向材料补偿量、内压力、加载路径等因素进行深入研究,通过数值仿真分析,优化工艺参数,提出一套简单易行的管材轴向压力内高压胀形工艺方法,成功应用于该类零件的工程实践中,达到了缩短生产周期、节约生产成本的目的。

飞机复合材料结构装配连接技术

随着复合材料在飞机结构上应用比例的大幅度提高,复合材料结构装配连接方面存在的问题逐渐突出。与国外飞机制造公司相比,我国复合材料结构制造装配基础差、技术水平低,复合材料结构装配连接技术已成为我国飞机研制过程中的关键技术之一。

飞机铝合金大型钣金件的精确成形

合金大型钣金件成形面对的主要问题.从分析零件结构角度来说,在联系装配要求的影响之下其四周拐角的角度呈现出明显的增大趋势,这是促使零件结构外形实现不断优化目标的重要手段.双动拉伸优越性也可在上述操作中实现直观体现的目标,可促使零件成形的准确性在原有的基础上实现最大限度的提升,最终促使零件成形实现对相关要求的顺利满足.

新闻记者采访技巧及建议

采访技巧是记者完成新闻采访的必备策略，良好的采访技巧可以促进沟通，挖掘最为生动、真实的新闻素材，写出更好的新闻报道。为此，本文就从新闻采访的准备工作、采访过程出发，对相关的采访技巧进行了深入的分析探讨，以期为新闻记者采访工作水平能力的提升提供一定的参考。

航空复合材料先进超声无损检测技术

现代航空领域对高比强度、高比刚度的复合材料应用日益广泛,在实际检验复合材料质量时为实现对构件安全运行性能的保障必须实现对超声无损检测技术的使用.本文主要对航空复合材料先进超声无损检测技术进行探究,这对材料检测工作的顺利进行有保障作用,同时可在一定程度上实现对复合材料质量的保障.对我国航空航天事业的发展有极大的促进作用.