数字图像技术在三等跨连续梁振动分析中的运用

为了论证视频图像法实测三等跨连续梁固有频率和振型的可靠性及精确性,使用视频录制设备录制三等跨连续梁的振动视频,通过Matlab将其分解成一系列图像,并运用多项式拟合程序将边缘精确到其亚像素级别,得到梁上各点的时间历程,最后进行模态分析。将得到的梁的前3阶频率和振型和通过传统检测方法测得的结果,分别与有限元软件建立模型进行模态分析所得到的结果进行误差对比。结果显示视频图像法对测量三等跨连续梁的固有频率及振型是有效可靠的,而且比传统桥梁检测方法更接近理论计算结果。

四不等跨连续梁振动试验分析及冲击系数探讨

分别讨论并比较在不同跨径比下的连续梁的固有频率及振型的变化规律和异同点。试验梁采用槽型梁,除了对模型进行固有振动分析和理论计算外,还采用有限元软件分别对各个跨径比下的试验模型进行有限元计算分析和计算。以有限元的计算结果作为参考,同传统检测试验得到的结果进行对比分析,论证振型变化规律的真实性。结果表明:对于不同跨径的对称四跨连续梁,支座对称移动时,前3阶振型始终对于中支座是对称或者反对称的,并且中支座在2阶振型中首先出现反弯点。当计算跨中正弯矩效应时,冲击系数按照《桥规》采用基频计算;当计算中支座负弯矩效应时,冲击系数应采用第2阶频率进行计算。

基于视频图像技术的两不等跨连续梁振动研究

针对两不等跨连续梁的试验模型,通过视频采集设备录制梁的振动视频,并采用Matlab软件将其振动视频分解成图像,对一系列的图像运用多项式拟合法进行亚像素边缘检测,对由视频得到的梁边缘时域信号进行模态分析,得到连续梁的前三阶振型和频率。将得到的结果与Midas建立的有限元模型分析结果及传统检测结果比对表明,基于视频图像技术的振动分析有较高的精确性。结合规范讨论了计算冲击系数时的频率选择。结果表明:当计算跨中正弯矩效应时冲击系数应该按照《桥规》采用基频计算,在计算中支座负弯矩效应时冲击系数应采用第2阶频率进行计算。

基于视频图像技术的简支梁动静载试验分析

采用视频图像技术对带传感器和不带传感器的简支梁的振动进行模态分析,采用Matlab软件把简支梁的振动视频分解成图像,对分解得到的图像裁剪出感兴趣区域并进行灰度化和二值化处理。为了精确,对得到的整像素边缘进行了亚像素化处理,得到梁下边缘的亚像素级别的时域信号,对这些信号数据进行模态分析得出前三阶频率和振型,并与Midas建立的有限元模型、传统的动载试验处理得到的结果三者相比对,对比表明,基于视频图像技术的动静载检测有更高的精度和可操作性,可以弥补传统检测的不足。

自锚式斜拉—悬索协作体系桥发展研究

随着交通科技的发展,各种类型的大跨径斜拉桥及大跨径悬索桥层出不穷。但由于力学体系和材料等要求,斜拉桥和悬索桥的跨径都受到多种原因的限制,而自锚式斜拉-悬索协作体系桥梁则可以解决其中不少问题。本文结合工程实际将自锚式斜拉-悬索协作体系桥梁与斜拉桥和悬索桥进行对比,从历史和现状等方面进行探讨研究,提出其存在的问题,对未来进行展望。

动载测试下的二等跨连续梁振动模态分析及冲击系数的探讨

基于动载检测技术,采用DASP模态分析软件,对二等跨的连续梁实验模型计算出前三阶频率和振型,并采用Midas Civil有限元软件对其进行分析,论证传统动载检测得到的频率和振型变化的真实性。并针对规范探讨了冲击系数的取值和结构的动力特性的关系。

基于视频图像技术的简支梁动静载试验分析

针对简支梁的试验模型,与传统的动载和静载试验不用,采用了视频图像技术来对简支梁的振动进行模态分析。一共进行了两组模型试验,分别为带传感器和不带传感器下的简支梁模型。并采用Matlab软件把简支梁的振动视频分解成图像,对分解得到的图像裁剪出感兴趣区域进行灰度化和二值化处理。为了精确,对得到的整像素边缘进行了亚像素化处理,并处理出梁下边缘的亚像素级别的时域信号。对这些信号数据进行模态分析得出前三阶频率和振型,并与Midas建立的有限元模型,传统的动载试验处理得到的结果三者相比对,论证视频图像技术在动静载试验中的可行性和精确性。经两组试验对比论证,基于视频图像技术的动静载检测较传统检测有更高的精度和可操作性,可以弥补传统检测的不足之处。