改性钢渣沥青混合料的水稳定性

针对钢渣遇水膨胀和钢渣沥青混合料(steel slag asphalt mixture,SSAM)水稳定性不足的问题,采用SiO_(2)胶体溶液制备改性钢渣,测试改性钢渣的物理性能、体积膨胀率并研究改性机理;将改性钢渣替代粗集料(4.75~16 mm)制备改性钢渣沥青混合料(modified steel slag asphalt mixture,MSSAM),评价其体积稳定性和水稳定性。结果表明:钢渣经过改性后,各项物理性能均有所改善;SiO_(2)胶体溶液可在钢渣表面形成改性保护层,增强改性钢渣的整体性能,其中质量分数为2%的SiO_(2)胶体溶液改性钢渣可将体积膨胀率降至1.75%,满足规范要求;在浸水120 h后,MSSAM的体积稳定性比SSAM提高了53.9%;冻融循环15次后,相较SSAM,MSSAM的劈裂强度比(tensile strength ratio,TSR)提高了12.67%,具有更优的水稳定性。

相变微表处混合料的路用性能及调温特性

为研究相变材料对微表处混合料路用性能及调温特性的影响,制备以十四烷为相变主体、白炭黑为载体的相变调温剂,测试和评价相变微表处混合料的耐磨耗性能、抗水损害性能、抗车辙性能、调温性能和融冰性能。试验结果表明:掺入相变调温剂会明显提高微表处混合料的抗水损害性能和抗车辙性能,但会对磨耗性能产生负面影响,综合试验结果,相变材料的最佳掺量为3%;3%掺量的相变调温剂不仅延缓了微表处混合料低温极值的出现,还将低温极值提高了3℃;微表处混合料的融冰速率也由原来的0.007 g/min提高到0.170 g/min。相变微表处混合料比普通微表处混合料具有更优的路用性能和调温特性。

PEG、白炭黑复合相变储能材料的制备与性能研究

为拓宽相变储能材料的应用范围,以聚乙二醇400(PEG-400)为相变囊心材料,气相法二氧化硅(俗称白炭黑)为载体,采用囊壁溶液包裹制备了一种微胶囊定型相变材料。通过DSC、TGA、SEM试验对复合定形相变材料的性能和结构进行测试。结果表明:聚乙二醇与白炭黑的质量比为5∶3、囊壁材料质量分数为8.5%、定型相变材料与囊壁溶液质量比在1∶0.45和1∶0.55之间时,制备的相变材料性能最优;制备的两种微胶囊定型相变材料的相变温度为-1.34、-2.19℃,相变焓为54.7、52.83 J·g^(-1);复合定型相变材料在366.38、384.13℃以内质量损失较小,热稳定性良好;微胶囊定型相变材料定形效果和热稳定性良好。

聚乙二醇/二氧化硅复合定形相变储能材料的制备与研究

为拓宽相变储能材料在实际工程中的应用范围,以聚乙二醇(PEG)为相变储能材料,二氧化硅(Si O2)为载体基质,采用溶胶-凝胶法制备了一种有机-无机复合定形相变材料。通过DSC、TGA、SEM和相变循环试验对复合定形相变材料的结构与性能进行测试,试验结果表明:聚乙二醇的最佳质量分数为70%,相变温度为49.73℃,相变焓为107.6 J·g^(-1);复合定形相变材料在384.16℃以内质量损失较小,热稳定性良好;复合定形相变材料在多次相变循环后没有液相泄露,质量损失较小,定形效果和相变循环稳定性良好,在众多领域中具有广阔的应用前景。