玻纤对二灰碎石基层的力学性能影响试验

玻璃纤维掺入到二灰碎石基层中,对其强度和刚度进行试验。结果表明,掺量一定时,玻纤可提高二灰碎石半刚性基层的强度,随着玻纤掺量的增加,其刚度则有所降低。另外,玻璃纤维还可有效改善二灰碎石基层的韧性。

玻纤水泥稳定碎石基材抗拉性能试验初探

将玻璃纤维掺入水泥稳定碎石中,采用正交试验方法对其进行抗拉强度试验。结果表明,玻璃纤维在早期对水泥稳定碎石的抗拉性能增强作用较大,随着龄期的增加其增强作用逐渐减弱。

灌浆加固处理二灰碎石基层裂缝的实践研究

该文通过对灌浆加固处理新港二级公路二灰碎石基层裂缝的实践研究,从灌浆机理、灌浆工艺及施工参数等方面进行了分析,后期观察其处理效果较好;与传统挖除修补方法相比,其技术上可行、经济上合理,而且工期较短。

锰铁合金渣在混凝土中的应用

将锰铁高炉废渣研磨后过0．08 mm筛,分别代替15％、30％和50％水泥,制作成水泥砂浆试件并测试试件强度。试验结果表明,锰渣掺量在0-30％范围内,虽然对试件的早期强度略有影响,但后期强度基本不变,锰渣的合理掺量应在30％左右。烟气灰掺量为15％时,可提高试件的力学性能;当掺量在30％时,会影响试件后期强度。锰渣或烟气灰的掺量高达50％时,均会使试件力学性能大大下降。

二灰碎石基层沥青路面早期横向开裂分析

通过对某二级公路二灰碎石基层沥青路面早期裂缝实际情况的调查,根据其横向裂缝宽度、间距及其发展情况,分析了温度收缩、干燥收缩和施工方面因素对二灰碎石基层沥青路面早期横向开裂的影响,结果表明二灰碎石基层材料自身收缩是造成其开裂的主要原因,而施工过程的不规范加剧了该公路路面裂缝的进一步发展。

道路平面交叉口竖向设计软件开发

分析了目前平面交叉口竖向设计软件中存在的问题 ,阐述了基于Coons曲面模型的道路平面交叉口竖向设计软件的开发过程。本软件能够实现平交口的竖向设计和绘制等高线和三维曲面模型。

淮盐高速公路水泥加固软土地基合适的掺灰比

针对江苏淮盐高速公路盐城泻湖相软土的特点,通过正交试验,探求了影响水泥加固效果的因素,在此基础上作者通过大量的室内对比试验,找到了水泥加固此地区软土的合适掺灰比。

某工程现浇板裂缝成因分析及处理

运用现有的裂缝研究及工程实践成果[1-3],结合昆山某工程现浇板裂缝的开展情况,分析了裂缝的成因,并提出了有效的处理方案,以保证建筑物和构件安全、稳定地工作,从而延长其使用寿命。

纤维对水泥稳定碎石基材抗弯拉强度影响试验研究

纤维掺入水泥稳定碎石中,研究其对基材抗弯拉强度的影响。结果表明,纤维对水泥稳定碎石基层弯拉强度的增强存在一个最佳掺量值,当掺量低于该值时,其对基材抗弯拉强度的增强作用随着掺量的增加而增加,当掺量高于该值时,则随着掺量的增加而逐渐降低。