麦弗逊摆臂大衬套布置方位研究

麦弗逊悬架结构的摆臂大衬套存在两种布置方式,衬套轴向与整车X或者与整车Z向大致同向。文章分析两种布置方式对性能、成本等方面的区别。结论为X向布置的结构操稳性能及成本较低,NVH性能较好。

ADAMS/car/Insight在悬架设计中的应用

应用多体动力学仿真分析软件ADAMS/CAR建立某车辆的麦弗逊前悬架多体系统模型,分析了悬架系统的相应的车轮定位参数,然后利用ADAMS/Insight模块对该车辆悬架的定位参数进行优化仿真,通过对优化后的结果进行分析,改善了悬架的运动学性能。

乘用车制动器罩壳优化设计

文章介绍了一种乘用车制动器罩壳优化设计方法,综合了形貌优化技术、冲压工艺技术和罩壳空间布局要求。并以某款汽车制动器罩壳设计为例,结合结构优化技术,形成一条罩壳结构优化设计的技术路线。解决了罩壳设计和仿真分析之间多次循环周期长、结果不理想的局面。