温拌-抗车辙技术在高原地区的应用浅析

为了解决高原地区可施工时间短,常规沥青混合料压实困难,沥青路面施工均匀性、水稳定性、高温稳定性等难以保证的问题,在沥青混合料中添加温拌-抗车辙复合增效剂,混合料车辙试验表明其高温性能较好,动稳定度达到了普通沥青混合料的四倍。并在青海省某高速公路铺筑了试验路,现场施工结果表明,复合增效剂效果明显,初压温度降到115℃。

高速公路沥青路面改造工程旧路面利用方案研究

在高速公路沥青路面改造过程中,老路面是否保留继续利用及如何保留成为关键。以某一高速公路沥青路面为例,通过旧沥青路面性能状况的检测、分析和评价,提出了老路面改造利用方案,并取得良好效果。

旧沥青路面材料在公路养护工程中的应用

近些年,我国在交通运输方面的发展得到了极大的促进,同时也推动着我国科学技术、文化交流等领域的不断完善。在这样的背景下,作为我国交通运输的重要组成和关键支撑,公路工程建设也面临着更为严峻的挑战,需要其不断应用高新材料,实现更为复杂的功能要求。但在实践中,公路工程仍存在许多亟待改进的内容,特别是在养护环节中,有许多养护技术需要被予以关注和研究。本文主要从旧沥青路面材料的基本概况出发,结合实践分析了其在公路养护工作中的主要特点,并进一步探讨了其具体应用内容,以期能够为我国公路工程的发展提供可靠的理论支持。

公路沥青路面施工技术及其质量控制

随着经济社会发展和各地联系增强,公路工程建设不断增多。沥青路面取材方便,工艺流程简单,路面开阔平整,能为驾驶员行车创造安全、舒适的环境,在公路工程建设中的运用越来越广泛。结合公路工程实例,探讨分析了沥青路面施工技术与质量控制问题,并介绍了施工工艺流程,指出施工中需要注意的问题。工程运用表明,施工技术与质量控制措施在沥青路面施工中运用具有重要作用,不仅有利于施工任务顺利完成,还能提高工程质量与工程建设效益,类似沥青路面施工可从中得到借鉴与参考。

国产成品硬质沥青在干线公路车辙处治工程中的应用研究

以国产成品硬质沥青为胶结料,借鉴法国高模量沥青混合料EME2设计方法,设计了耐久性模量沥青混合料,并以其作为下面层混合料在干线公路车辙处治工程中进行了应用,施工效果表明该混合料具有较好的可压实性,试验段跟踪观测表明该混合料用于干线公路下面层能够显著提高路面的抗车辙性能,提高路面的耐久性。

高模量沥青混合料在交叉口车辙处治中的应用

针对国省干线公路沥青路面交叉口行车特点和病害问题,基于国产成品硬质沥青,设计了耐久性高模量沥青混合料,提出了单层摊铺12 cm的交叉口车辙快速处治技术方案,并开展了实体工程应用。结果表明:单层摊铺12 cm耐久性高模量沥青混合料,方案施工方便可行,明显提高路面的抗车辙性能,延长路面使用寿命。

论水泥稳定碎石基层试验检测控制的重要性

本文以西藏某高等级公路项目为例,对基层施工时的试验检测控制加以阐述。以水泥稳定碎石基层试验检测控制为重点进行分析,以期为类似项目施工提供借鉴。