陕西高速公路社会经济效益分析

主要介绍陕西省高速公路的建设对该地区社会经济发展所起的巨大作用。

雄心铸精品——访陕西省高等级公路管理局副局长白应贤

不久前,笔者在西安绕城高速公路建设工地采访了陕西省高等级公路管理局副局长白应贤。说到西安绕城路的建设,作为绕城路建设项目的主管局长,这位富有儒将风度的组织者如数家珍,滔滔不绝。他说,西安绕城高速公路(北段)是310国道主干线连云港至霍尔果斯在陕西境内的重要路段,是陕西省“米”字型公路主骨架的枢纽工程,也是陕西省乃至西北地区目前设计标准最高、设施最齐全、通行能力最大的第一条路基宽度为35米,六车道的高速公路,是西安市迈向国际化大都市的重要标志工程。

陕西省专业运输企业燃油问题亟待解决

专业运输企业担负着农业生产和人民生活必需品等大宗货物、重点物资和旅客运输的重要任务,特别是在执行抢险救灾以及国家下达的紧急指令性运输任务中有着不可替代的作用。但是,近几年来由于专业运输企业计划油料指标少,加之供应办法不合理,企业只能大量购买高价油料以满足生产需要,使运输成本大幅度上升,加剧了企业困难,削弱了竞争力,抑制了专业运输企业的发展。存在的问题主要有:

宝鸡市整顿汽车维修市场见成效

近年来,宝鸡市汽车维修厂家已由1984年的28户发展到1989年的513户,为方便车主,起到了积极的作用.但一些厂家修车没有标准,维修专用设备和检测设备不齐,工人素质差,质量没有保证,采用请客送礼,搞回扣等不正当手段相互争夺维修车辆,修后又不按规定使用发票,采用提高材料进价和工时多收费,造成质量低、收费高的混乱局面。

要用合同的形式解决票款流失难题

为了有效地解决客运收入流失这一难题,宝鸡市第一汽车运输公司今年痛下决心,针对以往方法上的缺陷,组织202名乘务员举办了4期以政治、业务学习为内容,以签订工作责任合同为形式,以提高职工素质、杜绝票款流失为目的的培训班。培训结束后,公司根据考试成绩,并参照每个乘务员平时工作表现。

宝鸡市整顿客运市场秩序初见成效

去年,在郑州召开的全国公路旅客运输工作会议上,宝鸡市交通部门治理整顿客运市场的经验,受到交通部领导和大会的肯定,陕西省运管局于11月25日在宝鸡市召开了现场会。近几年来,宝鸡市客运市场发生了深刻变化,到去年5月底。

高速路应做创建文明行业的排头兵

作为“窗口”单位的高速公路,理应做创建文明行业的排头兵.对外宾来说,它代表着中国;对外省来说,它代表着陕西;对全省来说,它代表着交通行业.旅客们坐汽车进入西安,难免要看看陕西高速路的容貌,感受一下高速路上的服务水平.在很大程度上,征管人员的仪容、言谈举止,直接影响着陕西的形象和行业的形象.近几年来,我省相继建成通车的几条高等级公路不负众望,改善了陕西的对外形象,促进了全省社会经济的发展,在两个文明建设中取得了显著成绩.有的路,被省委。

“黄金大道”文明花——陕西省高管局西宝处是如何创建省级“文明路段”的

车辆驶出西安市区狭窄拥挤的过境线,飞上标志着现代文明的立交桥,映入眼帘的是一条气势恢宏、宽阔平坦的大道——这就是陕西人民瞩目的、被誉为“西北第一长”的西宝高速公路。 ●西宝高速公路是国家“八五”重点工程,也是全省二十项兴陕工程之一。西宝高速公路起自西安市西郊后围寨,止于宝鸡市斗中路,全长155.7公里,设计车速100公里/小时,路基宽24.5米,全封闭、全立交,并全部控制出入,是目前全省投资最大,里程最长,工程最大,设施最完善的一条高速公路。 陕西省高等级公路管理局西宝管理处,在承担征费、养护、路政和交通安全管理任务的同时,始终把精神文明建设工作放在突出地位,以“管好路,带好人”为宗旨。

成败得失之鉴——读朱瑛石的《沉浮史玉柱》

史玉柱．一个曾经的时代标志，一个神奇复出的“江湖高手”，一个富有传奇色彩的商业领袖；一个商业色彩浓厚的传奇人物；一个成也英雄，败也悲壮的巨人；一个众说纷纭．引人注目的商业奇才：两起一落的跌宕人生，保健品市场的霸气冲天．资本市场的神出鬼没……，让人看不到他的真实。“一百个观众会有一百个哈姆雷特，一百个记者也会有一百个史玉柱。”然而，朱瑛石与读者共同分享了史玉柱——一个巨人的成败．一个玩家自我涅粲的精彩过程，还给读者一个真实的史玉柱。

成功不是智力游戏——读《李嘉诚经商智慧全书》

“香港首富、世界上最成功的华人企业家李嘉诚，在东方是位传奇人物!”这是美国负有盛名的《幸福》杂志在采访李嘉诚后发出的感慨。

企业再造——读施振荣《宏碁的世纪变革》

华人素有经商天赋，但多少年来，世界各地多有华人富翁，少有创立长久经营的公司、创造品牌并能将毕生的经商经验和盘托出的华人企业家。这一现象固然有历史、环境等客观原因，但中华文化中缺乏激励企业家追求基业长青的资源．同行相轻的诟病，可能是更重要的原因。崇尚人性向善、宽容民主、强调不留一手、分享共赢、交出控制权、刻意传贤不传子及《宏基的世纪变革》，施振荣28年的努力放在东方商业背景下观照，意味深长。

在我眼里你最美

西安高新区居住了十来个年头．目睹了她从襁褓里一个浑身胎毛的婴儿．出落成一个亭亭玉立，风姿卓绝的曼妙少女，而常常给人以欣喜。时时让人惊羡不已。她又像出水芙蓉，天然玉成，使人赏心悦目，神清心怡。人常说“秀色可餐”，而天天被“美女”依偎着，能不养眼、养神、养心、养身吗？!

高等级公路建设推动了经济发展

陕西是个历史悠久、资源丰富,曾有十一个封建王朝建都的省份。在漫漫的历史长河中,人们凝悟出一种深刻认识——三秦的兴衰,是同道路紧紧地连在一起的。远在周秦汉唐时期,众多封建王朝定都于西安,构筑了以西安为中心,辐射全国的古代道路网络,使这里成为当时全国的政治、经济、文化和交。通中心。据史料记载,早在公元前 )212年的秦王朝。就修筑了全长约:,

历史的跨越——陕西高速公路建设巡礼

从第一条高速公路开工到建成1000公里,陕西用了17年时间。从1000公里到2000公里,用了3年时间。2007年年底,陕西高速公路通车里程将突破2000公里。全面贯通省境内国道主干线。圆满实现第一阶段目标,全省的县(市、区)以高速公路相连通。这一突破对陕西建设西部强省,促进经济运行、社会发展和人文演进有着重大意义。这组报道向读者展示了陕西高速公路建设发展的全景历程。

黄延高速：陕北经济腾飞的翅膀

黄延高速公路全长143．2公里，总投资63．7亿L元。是连接人文始祖黄帝陵和革命圣地延安的重要通道，也是西部大通道阿荣旗至北海线的重要组成部分。2002年开工建设，2006年9月30日正式建成通车并投入运营。

高速公路促进陕西开放、开发和发展

本文通过调查、分析陕西高等级公路建成通车后，促进沿线高新技术产业的崛起，促进高速公路经济带的形成，旅游资源的开发和公路运输经济效益显著提高，表明高速公路促进了陕西的开放、开发和发展。