人工配合机械铺设长钢轨在营业线改造工程中的应用

在对既有铁路进行增建和扩建等营业线改造过程中,为了从建设成本和效率等角度实现施工效果的最优化,可采取人工配合机械铺设的方案完成轨道施工,能够在满足施工质量要求的同时,缩短施工周期。该文结合集宁至通辽铁路扩能改造工程的项目实例,从营业线改造过程中长钢轨的铺设施工方式及相关的技术和工艺要点等角度进行深入地分析和探讨。希望以此为后续的铁路建设和改造施工带来具有实际价值的参考依据。

浅谈水泥土挤密桩加固既有铁路路基基床施工

结合集通铁路扩能改造工程,在既有营业线利用4h的"天窗"施工时间内进行线上机械、人工大规模施工作业,通过运用水泥土挤密桩提高基床承载力,并在夯入复合材料过程中对桩周围原有填土进行横向挤密,从而达到提高路基承载力作用的技术原理,本文介绍了在既有线上用水泥土挤密桩加固路基的施工方法和施工工艺。

改建铁路集宁至通辽线部分路基施工技术及防护

以改建集宁至通辽线部分铁路为例,分析了铁路路基工程施工工艺,提出路基试验、路基地表的处理、粉细砂路基填筑施工工艺及要点,并提出了改建铁路集宁至通辽线部分路基的防护措施,分析路基坡面防护、路堑坡面防护、土工网植物防护的施工工艺、浆砌片石骨架护坡防护施工工艺、挡土墙等支挡结构物等防护措施,为改建铁路集宁至通辽线部分路基防护提供了指导意见。