区域交通物流基础设施可持续发展水平的多层次灰色综合评价

针对服务于区域经济的交通物流基础设施的可持续发展水平评价问题,根据系统工程的基本原则和思路,建立交通物流基础设施可持续发展水平的综合评价指标体系,并结合层次分析法与灰色系统理论,提出多层次灰色综合评价模型。实例计算分析结果表明,该方法能有效地利用各种评价指标的信息,计算得到的综合评价值不仅能用于描述评价对象的可持续发展状况,还具有横向比较多个评价对象能力的作用。该方法可操作性和实用性较强,对更加科学合理地评价区域交通物流基础设施的可持续发展水平问题具有参考价值。

地方市场分割和地方保护主义盛行的影响分析与对策探讨

地方市场分割与地方保护主义行为不仅严重妨碍了市场体系的建设与完善、不仅难以适应当前全球经济发展一体化趋势加强和我国对外开放深层次推进的需要、不仅在相当程度上不利于我国国际竞争力水平的提升,而且也严重影响到了宏观经济发展的平衡,无形中加大了我国经济发展的效率损失。为改变此状况,现阶段有必要改革和完善权力运作机制,科学、合理地界定中央与地方政府的权力界限;同时建立和实施有效的"利益分享机制"和"利益补偿机制"以及建立与完善科学而规范的政绩考核制度。

基于可持续发展的物流运输绿色化的途径与方法分析

众所周知，现代交通运输事业的发展对人类社会的进步与经济的发展有着十分重要的意义。可以说，没有通向资源与市场的运输设施、没有科学而周密的运输规划，不仅社会进步与经济发展会受到严重制约，而且人们生活质量的提高与消除贫困的目标也往往难以得到真正的实现。当然，不科学的运输规划、运输方式与运输理念也会在加剧环境污染问题的同时，

区域经济的增长和波动与要素跨区域流动的关系探丧

一般说来，由于区域经济的增长和波动与区域内各种因素的相互作用以及区域间货物、服务及要素交换所产生的外部作用间有着十分密切的关系，因而推动与促进区域经济的持续、稳定、健康发展。现阶段展开对要素跨区域流动对区域经济增长和波动的影响分析，无疑有着相当的必要性与现实意义。

考虑可持续发展的交通网络设计双层模型与算法

研究了考虑可持续发展的混合型交通网络设计问题的优化模型和算法.利用双层规划模型描述问题,其中上层模型是以方案总投资费用和汽车废气排放量最小化为优化目标,并受占用土地规模和路段负荷度的约束,下层模型为确定型的交通网络平衡配流模型.使用路段等级决策变量将问题离散化,并基于模拟退火算法和基于路径的梯度投影算法进行模型求解.算例计算表明,优化后的交通网络不仅拥堵状况得到显著缓解,而且路网内汽车废气排放量下降幅度也非常明显.这都证明本文所提出的双层规划模型和求解算法是一种研究可持续发展环境下交通网络设计问题的有效方法.

铁路动态票额共用策略研究

把握票额共用策略中的共用方式和时机,是提高铁路运输能力利用率的有效手段。本文首先针对两个乘车站的情形,分析铁路售票组织特征,提出铁路动态票额共用策略优化问题并确定以铁路企业期望票价收益最大(也就是输送人公里数最大)为目标的最优动态票额共用策略,同时制订实用动态票额共用策略,相比之下实用策略更具有可操作性。进而提出了两个乘车站情形至多个乘车站情形的推广方法。铁路车站可据此确定不同预售时间、票额以及前方站的期望需求决定是否实施票额共用,为铁路车站间合理实施票额共用提供理论支持。

智能思政:人工智能视域下思政教育的创新探索

人工智能技术的发展不仅深刻改变着人类社会的生产生活方式,而且对教育领域产生重大深远的影响。人工智能技术与高校思政教育的融合创新是顺应时代发展需要、提升教育智能化水平的必然要求,也是全面渗透人文素养、实现立德树人教育目标的重要途径。文章从分析智能思政的内涵入手,结合时代发展趋势分析发展智能思政教育模式的必要性,并深入剖析当前我国高校智能思政教育发展的困境,进而针对性地提出人工智能视域下我国高校思政教育的创新举措。

顺利过渡 有趣衔接——探讨道德与法治衔接教学

现如今,随着我国教育部对素质教育的广泛实施,使道德与法治的教学在教育界中得到了足够高的重视。因此,为了能够在教学的过程中将道德与法治教学进行顺利过渡、有趣衔接,本文将通过简要的概括与分析,从而制定出更科学合理的衔接教学方案。

创新发展理念下的中学教育教学管理探析

在创新发展理念下,要直面发展新形势,研究新问题、创建新环境、建立新秩序、探索新管理,有力促进学校教育教学管理的健康成长,全面提升学生发展核心素养。