一种基于模块化的机车托架布线设计

传统机车设计思路比较粗放,布线以遮挡为主,只管把线束布置在线槽内部,或者其他看不到的位置。线槽没有细致的分区,也没有规定线束在线槽内的走线路径,线槽布线的合理性和美观程度完全靠制造工艺把控。部分线束走向路径不合理、线缆长度不合适、未按规范要求绑扎固定,导致线槽内大量线束搅在一起,增加线束接磨的可能性,从而引发电气线路故障,同时给试验、故障查找、运用维保带来诸多不便。

新型磁齿轮复合电机的设计与分析

本文提出一种新型磁齿轮复合电机,该电机是将磁齿轮与游标电机相整合,使得游标电机的内转子与磁齿轮的外转子共同构成复合电机的低速转子,游标电机的输出转矩可以传输到复合电机的低速转子,从而提高了复合电机的输出转矩实现低速大转矩的直接驱动方式,同时充分利用了游标电机的内部空间,提高了复合电机的转矩密度。与此同时,电机的设计参数与原理将在本文给出。采用有限元分析法,对复合电机进行电磁分析。有限元的分析结果验证了理论分析的正确性。

永磁容错电机单槽齿槽转矩的相角研究

针对永磁容错电机的齿槽转矩优化问题,本文提出了基于单槽齿槽转矩相角的计算来快速选择极槽配比的新方法。通过对电机的每个单槽的齿槽转矩进行分析,发现相邻单槽的齿槽转矩是同形、不同相位的曲线。同时,电机全开槽的齿槽转矩与每个单槽的齿槽转矩之和基本一致。因此,选择适当极槽配比来避免每个单槽的齿槽转矩同相位,可以大幅减小齿槽转矩。利用优化后的有限元网格剖分,求得更加精确的齿槽转矩,验证了理论分析的正确性。

出口东非某国铁路内燃机车技术选型及优化提升探讨

介绍了出口非洲东部某国家机车项目背景、机车选型对比、机车总体技术方案,并介绍了对机车进行的技术优化提升,有效提升了机车的适应性和可靠性。