基于软弱围岩隧道进洞开挖变形的监测研究

临金高速公路桥隧道比列高,其中隧道有软弱围岩占比高、地质条件复杂、施工难度大的特点。依据现场监控量测结果动态调整隧道施工是保证隧道在工期内高质量完成施工任务的关键。选取仰天洞隧道工程为例,通过对围岩变形、地表沉降和锚杆轴力分别进行监测分析,可知三者位移变化均随时间增加,并在最后趋于稳定,整个施工过程中位移变化均满足施工规范要求,隧道开挖安全性得以保障。结果表明:通过对仰天洞隧道施工过程中围岩变形、地表沉降、锚杆轴力分别进行现场监测,分析数据可知:围岩变形随时间经历了快速增长阶段、缓慢发展阶段和基本稳定阶段;地表沉降随时间经历了微小变形阶段、加速变形阶段、缓慢沉降阶段和基本稳定阶段;锚杆最轴力发生在隧道拱脚处,且远小于锚杆的设计承载力,在锚杆安装过程中隧道面围岩变形趋于平稳,其内部围岩稳定性偏慢。

“多层次、可视化”预警体系在隧道施工中的应用研究

软弱破碎围岩初支侵限治理需凿除侵限的支护和围岩,恢复原设计断面,风险极大。基于此,依托仰天洞隧道出口左洞断面恢复工程,开发了“多层次、可视化”预警体系,直接服务于现场信息化施工,做到险情预警可视化、无延迟。经实践证明,该隧道断面恢复施工获得成功,可为同类工程提供参考。

现浇底板卧式预制装配式箱形通道施工技术研究

结合临金高速公路临安至建德段工程第TJ04标段工程实际,对现浇底板预制装配式箱形通道施工技术进行总结。通过施工技术创新有效解决预制装配式箱形通道两个侧模高度存在的安全隐患、导角位置时常会产生气泡、预制箱形通道的钢筋焊接不饱满、预制装配式箱形通道侧墙运输无法进行翻转操作存在倾覆坠落隐患等问题。

浅埋软弱围岩大断面隧道施工塌方处治措施研究

浙江某隧道中间浅埋已建段发生了塌方事故,在地表注浆措施无法不便实施的情况下,把地表沉陷段隧道结构分为过渡段及沉陷段,采取不同的措施进行处理。在施工过程前,进行数值模拟计算,施工过程中辅以监控量测。研究工作表明:该处治思路科学合理,加强支护+临时支护的思路很好的解决了沉陷段初期支护置换的问题。断面k 3+124数值模拟计算拱顶沉降89 mm,实测值为70 mm,数值模拟计算值为实测值127%。数值模拟计算结果偏向保守,方法合理可靠。