高速精密角接触球轴承热分析

角接触球轴承高速旋转时 ,轴承内部将产生大量摩擦热 ,从而影响轴承刚度性能及高速性能 ,文中计算了高速角接触球轴承的内部摩擦热生成 ,并分析计算了轴承、主轴和轴承座的热传递特性 ,在此基础上 ,对轴承内部及主轴和轴承座的温度分布进行了计算。附图 2幅 ,表 4个 ,参考文献 7篇。

高速角接触球轴承速度性能试验研究

以内圆磨床砂轮轴中定压预紧成对串列背对背安装的角接触球轴承为例 ,通过试验研究了结构型式、润滑参数和润滑油对高速性能的影响。研究结果为高速轴承的设计和应用 ,以及润滑参数的选择提供了依据。

高速精密角接触球轴承最小预紧载荷计算

提高主轴刚性和旋转精度 ,控制滚动体的公转和自转打滑 ,应对高速精密角接触球轴承施加一定的预紧载荷。不适当预紧载荷使轴承发热增加 ,降低轴承的疲劳寿命和影响主轴的旋转速度。根据机床主轴的使用要求选择合适的预紧载荷非常重要。本文在分析高速精密角接触球轴承钢球受力的基础上 ,给出了球在沟道中不产生陀螺滑动时应施加的最小预紧载荷。附图 3幅 ,表

高速精密角接触球轴承结构及性能

以高速精密角接触球轴承为对象 ,介绍了它的基本结构和结构参数 ,定性分析了它们对轴承高速性能和刚性性能的影响 ,给出了用于高速旋转和超高速旋转应用场合轴承结构及结构参数的确定原则。这些确定原则对其他高速精密轴承也有一定的借鉴作用。附图 1幅 ,参考文献

主轴轴承最小预紧载荷的计算

建立了高速主轴轴承定压预紧状态下钢球的力平衡方程及轴承的力平衡方程 ,并分析计算了不同径向载荷、力矩载荷和旋转速度下钢球与内圈不发生脱离的最小预紧载荷 ,结果表明 ,选择合适的预紧载荷不仅取决于主轴单元刚度和速度要求 ,而且取决于主轴轴承外加载荷。附图 4,表 1个 ,参考文献 5篇。

高速旋转角接触球轴承零件径向位移分析

应用弹性力学理论，将高速旋转轴承零件的离心力看成体力，建立了保持架和内圈径向位移与旋转速度之间的关系。对保持架和内圈高速效应对轴承性能产生的影响进行了分析计算。计算结果对高速角接触球轴承设计与应用具有一定的指导意义。附图3幅，表1个，参考文献3篇。

高速精密角接触球轴承零件热位移分析

On the basis of analyzing heat displacements produced in thin ring and long cylinder, the calculating formulas of heat displacements of bearing components is infered in this paper by considering heat displacement effect of spindle and bearing house. The results have certain meaning for design and application of high speed angular contact ball bearings.

球轴承振系传递函数分析

在球轴承测振状态下振系动力学模型的基础上,分析振系的传递函数并进行实验验证,得出以下结论:(1)球轴承振系的响应传递函数对轴承振动响应有重要影响;(2)球轴承尺寸越大,其振系固有频率越低;(3)球轴承振系在不同频率的响应性能各不相同。

冲压外圈技术条件及检验方法

应用厚壁圆筒理论，分析了冲压外圈压入环规或轴承座中的应力、位移及过盈量和接触压力之间的关系，提出了冲压外圈外径的技术条件及其检验方法。附图2幅，参考文献4篇。

轴承振动的傅立叶级数法分析

利用傅立叶级数,将轴承零件几何偏差分解成各次谐波,进而分析振动响应,分析结果表明,并非零件几何偏差的各次谐波都引起轴承振动。参考文献4篇。

应用共振法测量轴承刚度

文中提出一种可在线测量轴承刚度的方法——共振法。建立和分析了一般测试装置的动力学模型,建立了轴承刚度和共振频率之间的解析关系,并进行了实例计算和测试。附图5幅,表1个,参考文献3篇。

冲压外圈滚针轴承外圈壁厚的计算

运用弹性力学理论，对冲压外圈轴承的外圈壁厚进行了分析计算，提出了冲压外圈的成型壁厚及其公差，为冲压模具设计提供了依据。附表2个，参考文献3篇。

高速机床主轴单元变形的计算

机床主轴单元的变形影响主轴的加工精度。主轴高速旋转时 ,轴承滚动体离心力陀螺力矩作用的结果使主轴的支承状态发生变化 ,主轴的变形特性不同于主轴静止状态。用有限差分法建立了主轴高速旋转状态下主轴的变形与载荷之间的关系及支承轴承载荷与变形之间的关系 ,采用牛顿 -拉费逊法对主轴单元载荷和变形的非线性方程组进行了求解 ,并分析了高速主轴单元旋转速度对其的影响。附图 3幅 ,参考文献

测振状态下球轴承振系分析

本文建立了测量轴承振动状态下球轴承振系的力学模型并进行了分析。以典型型号球轴承为例分析了几个球轴承几何参数对振系的影响。

提高手持探针式加速度计谐振频率的研究

本文研究了手持探针式加速度计的谐振频率,分析了手持探针加速度计的力学模型,找出了影响谐振频率的各个因素。结果表明,接触刚度对谐振频率有最为显著的影响。提高接触刚度可采用线接触探针触头和提高探针触头弹性模量,减小等效质量对谐振频率也有明显效果。

轴承振动测量仪轴向加载装置动力学特性分析

建立并分析了S0910型轴承振动测量仪轴向加载装置的动力学模型;轴向加载装置的参数设计原则为1/2π(K_2+K_3/m^2)^(1/2)<50/S(Hz),式中,K_2和K_3分别为接触刚度和加载架中弹簧刚度,m_2为加载架质量,S为安全系数。附图3幅,参考文献2篇。

提高触针式传感器谐振频率的途径

传感器的动态频率范围的大小对测量信号的失真影响极大。因此要提高动态测量精度就必须提高传感器的谐振频率。本文从研究传感器的力学模型出发,得出“传感器运动体等效质量越小,触头材料弹性模量越高,传感器的谐振频率便越高”的结论。

高速角接触球轴承的结构

本文以高速内圆磨头支承为背景，介绍了高速角接触球轴承的基本结构和结构参数，定性地说明了它们对轴承高速性能的影响，并给出了一些变型结构和组合结构设计，对其它高速支承的设计和应用有借鉴作用。

测量轴承振动加速度的传感器系统分析与设计

本文较深入地论述了用于测量轴承振动的传感器系统的特性,建立了力学模型。通过分析及实验指出,采用线接触形式比用点接触形式性能好。文章对传感器的材料、接触力的大小及新设计的传感器系统达到的性能也作了介绍。

深沟球轴承游隙综合设计与控制

轴承游隙系指径向游隙、轴向游隙、角向游隙 ,要设计和生产出合格及用户满意的深沟球轴承 ,除了考虑径向游隙、轴向游隙外、还必须考虑角向游隙及三种游隙相互关系 ,对三种游隙进行综合控制。附图 5幅 ,参考文献4篇。