考虑出行者异质性的到达机场方式选择行为研究

为分析航空出行者到达机场出行方式选择偏好及影响因素,考虑出行者心理疲劳度异质性建立潜类别Logit模型。通过交通调查获取航空出行者个体特征及出行选择;根据心理疲劳评分将出行者分类,建立潜类别Logit模型,与混合Logit模型对比分析;对影响航空出行者到达机场方式选择的因素进行分析。结果表明:潜类别Logit模型具有更高的拟合优度,根据出行者心理疲劳度分类,可分为3个潜类别,分别占比36%、48%、16%。出行者的性别、年龄、收入、身体质量指数、是否携带大件行李、是否拥有私家车、是否独自出行对到达方式选择具有显著影响。心理疲劳度的提高使出行者对于出行花费的敏感度降低,低度心理疲劳型出行者更在意出行花费。在低心理疲劳出行者群体中,感知风险、情绪反映显著且系数为负,每增加1个单位,出行者属于地铁偏好群体的几率比分别降低48%、42%;态度反映、感知便捷显著且系数为正,每增加1个单位,出行者属于地铁偏好群体的几率比分别增加89%、67%。在出行方式选择中考虑心理特征对更深入了解可持续交通具有重要意义。

潮汐车道使用意愿影响因素潜类别分析

为研究驾驶员对潮汐车道使用意愿的影响因素,使用潜类别Logit模型探寻潮汐车道使用意愿中未观测到的异质性。通过问卷调查量表获得驾驶员对设置潮汐车道的心理潜变量因素,运用结构方程模型量化心理潜变量。对比分析只考虑个人属性和加入潜变量的潜类别Logit模型的拟合效果及异质性效应,进行平均边际效应分析。结果表明:加入潜变量的潜类别Logit模型拟合效果和异质性效应表现更优。潜类别Logit模型可将数据分为3类,分别占比11.2%、11.5%和77.3%。拥有1辆小汽车、驾龄5年以上和感知风险表现出显著的异质性。心理潜变量中,感知风险对选择愿意使用潮汐车道有显著负向影响,行为态度和社会影响对选择愿意使用潮汐车道有显著正向影响。

考虑心理潜变量的潮汐车道使用意愿分析

文中基于结构方程模型和随机参数Logit模型构建混合模型,利用技术接受度模型,考虑驾驶员心理潜变量因素,设计调查问卷获取数据,使用结构方程模型标定潜变量并量化,加入随机参数Logit模型,筛选出有显著影响的参数并提出激励策略.结果表明:感知有用性、感知易用性和外在社会影响对潮汐车道的行为态度有积极影响,内在心理影响和感知风险对潮汐车道的行为态度有消极影响,行为态度直接正向影响潮汐车道的使用意愿,感知风险对潮汐车道的使用意愿有负向影响.效应函数中,拥有车辆数为1是服从正态分布的随机参数.

外泌体调控MAPK信号通路促进非小细胞肺癌发展机制的研究进展

肺癌是临床上最常见的恶性肿瘤之一,早期肺癌患者较难确诊,晚期患者的预后较差,生存期短。外泌体是由各型细胞释放的纳米级双层脂质小分子囊泡,广泛存在于血液、尿液、唾液、肺泡灌洗液等体液中。外泌体通过激活促分裂原活化的蛋白激酶(MAPK)信号通路加速非小细胞肺癌(NSCLC)肿瘤微环境的构建,促进癌症相关成纤维细胞的转化和肺癌组织内血管的生成,从而参与肺癌发生、发展、侵袭、转移的病理过程。相反,外泌体介导的MAPK信号通路的抑制能够促进癌细胞凋亡,降低NSCLC对化疗药物和靶向药物的耐药性,可见外泌体对MAPK的调控在NSCLC病程中具有重要作用。

滩区公路对水库下游游荡型河段洪水及整治工程的影响

在河漫滩建设公路可能对河流行洪及整治工程产生干扰,为了兼顾河漫滩开发与河道行洪安全,必须对拟建工程选线进行科学分析与影响评价。以黄河小浪底水库下游右岸河漫滩内拟建公路为例,借助水力学及河流动力学方法,首先研究了未来水沙条件下,公路涉及河段河床边界和控制断面洪水位的变化及预测确定方法;然后通过洪水数值模拟分析与冲刷计算,对有无工程建设的河道洪水位、河势变化及整治工程进行了研究。分析表明,滩区建路选线远离主槽、顺河道行洪方向布置,工程建设对漫滩大洪水的影响很轻微;预测未来25 a遭遇10000 m^(3)/s漫滩洪水时,因建路引起局部行洪影响概化为3个阈值:洪水位壅高不超过0.06 m,主流流速增值不到1.6%,控导工程局部冲刷增量最大为0.17 m。研究河段整治工程体系与洪水河势有较好的互适性,可以维持中小洪水河势稳定,漫滩大洪水依然保持原有河势不变,拟建公路没有对整治工程增添新的不利影响。这种多角度的综合评估方法适用于水库影响下的游荡型河段。

考虑潜变量的大学生返程出行方式选择行为研究

为分析潜变量因素对大学生返程出行选择行为的影响,综合考虑出行者对出行方式的评价建立混合Logit模型。首先,通过交通调查获取南京市大学生返程出行数据;其次,对各指标变量进行信效度检验并对心理因素进行验证性因子分析;然后,分别建立二项Logit模型、不考虑个人因素的混合Logit模型、混合Logit模型进行对比分析;最后,对模型计算的参数和边际效应进行了分析。结果表明:混合Logit模型相较于传统模型具备更好地拟合优度。对出行方式舒适度要求系数可以设置为随机参数,大巴以时间和价格优势转移了部分高铁出行人群,大学生对于高铁的舒适性和可靠性较为认同。

一种超高频RFID读写器的设计与实现

目的:设计一种多标签超高频RFID读写器并实现其读写功能。方法:根据ISO18000-6短程通信接口协议,基于arm7芯片实现软件数据处理功能,采用外围硬件设计实现整个系统功能。结果:读写器能够同时读取多枚标签并且有效避免冲突发生,读取的数据可以通过服务器做进一步处理。结论:该读写器工作正常,具有比较大的应用前景。

基于ARM NUC140的远程温度监测系统设计

设计一个简单的远程温度监控系统。使用AM2302温湿度传感器采集外界温度信息,将信息送入NUC140单片机进行数据处理,通过无线通信模块CC2420芯片将信息传输到监控端。实践证明,系统运行良好,对温度的变化较为敏感,操作简单,能够实现对温度的实时监测。

外泌体在肺移植排斥反应中的作用研究进展

肺移植术后排斥反应包括急性排斥反应(AR)和以慢性移植肺功能障碍(CLAD)为主要表现的慢性排斥反应,是影响同种异体移植物长期存活的主要因素。外泌体是真核生物细胞间通讯的一种细胞外纳米囊泡,可以携带复杂生物学信息,参与各种生理、病理过程,已成为排斥反应中的重要免疫介质,通过多种途径调控排斥反应的发生发展,在排斥反应的监测和治疗中亦发挥着关键作用。本文就肺移植术后排斥反应的类型、外泌体调控排斥反应的机制、外泌体作为生物标志物及其在排斥反应治疗中的应用做一综述,旨在为肺移植术后排斥反应的综合诊治提供新的方向。

微喷带雷诺数与沿程水头损失试验研究

微喷带是有节水、省工、节能、增产和改善气候等优点的新型灌溉设备,本文对微喷带的沿程水头损失与雷诺数进行试验研究。通过试验得到微喷带的沿程水头损失与铺设长度和雷诺数的变化规律,分析了影响沿程水头损失的因素,对微喷带的生产与应用提供理论支持。