基于数字化工厂仿真技术削减重劳岗位的研究

随着虚拟技术发展及人力资源需求的改变,目前汽车企业都在积极构建数字化工厂,开展仿真技术研究,减少实体后期的设变。在数字化工厂环境中,基于DELMIA软件,应用仿真工艺技术对汽车企业重劳岗位进行分析改善,开展与设计同步的工艺开发。结合企业自身特点,建立适应企业岗位分析的重劳岗位人体模型、评价基准、仿真模型,通过对新产品装配典型工位进行工艺仿真,识别判断重劳作业岗位,并通过与设计同步开发,在产品概念阶段推动解决重劳问题。运用仿真工艺对典型工位进行仿真分析,并制定了对应的改善对策。实践表明,通过仿真工艺可以有效削减重劳岗位,并减少后期产品实物变更,降低产品成本,取得很好的经济效益。

某乘用车前围水管装配工艺研究

结合企业操作员工身高数据库,重劳岗位评判标准,本课题建立了重劳岗位工艺仿真模型。可以实现重劳岗位自动仿真判断,建立了企业的重劳岗位仿真工艺方法,提供了基本方法及操作方式。通过前围水管工艺改善的具体仿真过程说明,分析了重劳岗位改善的思路和方法,介绍了2种工装改善方案,起到抛砖引玉的作用。同时,通过前围水管工艺改善具体案例实施,分别从工装投资额、施工周期、作业节拍等方面开展了工艺改善方案的优劣分析,形成优选方案。通过此课题的研究及分享,为汽车生产企业中其他装配改善提供了借鉴及经验。

乘用车前围水管装配工艺改善研究

针对汽车总装车间装配时前围水管紧固空间靠后,作业区域狭小,劳动强度大、劳动环境舒适小的现状,研究汽车总装车间整车前围水管装配工艺改善方法。结合企业操作员工身高数据库,重劳岗位评判标准,建立了车前围水管装配工艺仿真模型,仿真分析前围水管装配结构、作业姿势,给出加高发动机作业支撑工装和增加新前围水管作业支撑工装2种车前围水管装配工艺改善方案。对这2种工艺改善方案,分别从工装投资额、施工周期、作业节拍等方面进行实际案例对比分析的结果显示,这2种方案都不需要对生产线体进行改造,不用额外增加投资,施工周期小,可以有效减轻员工的作业强度。