国有运输企业资产存量问题研究

国有运输企业要解决的企业资产存量中两大难点问题:一是企业的过度负债问题,二是职工养老保险资金积累不足问题。 一、企业过度负债问题 国有运输企业沉重的过度负债是长期以来积累而成的,既有过去传统计划经济体制下所遗留下来的问题。

国有运输企业建立现代化企业制度的难点及对策

本文针对国有运输企业上前存在的过度负债及职工养老保险资金积累不足两大难题，提出了合理解决这些问题的思路及对策。

国有运输企业建立现代企业制度的思考

建立现代企业制度的要点是建立企业法人制度；确立有限责任制度；建立科学的管理制度前提是政企分开。建立现代企业制度的构构想。大型运输企业应建立国家控股的有限责任公司和股份有限公司，中小型运输地股份合作和制。

培育企业安全文化 提升安全管理水平

道路运输企业是高危行业。道路交通事故频发，不仅危及人民生命和财产的安全，也给企业带来严重损失。培育企业安全文化，提升安全管理水平，是道路运输企业亟待探讨的课题。

改革创新 道运企业发展之魂

国有企业改革一直是整个经济体制改革的中心环节，也是进一步推进整个经济体制改革的难点和重点。改革开放近30年来，伴随着我国社会主义市场经济体制的逐步确立，我国道路运输企业的改革稳步推进，在积极参与市场竞争中，走出了一条改革创新之路。

市场经济条件下的企业工资问题

随着企业经营机制的转换,运输企业从政府主管部门的附属物已转变为自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的商品生产和经营单位,成为独立享有民事权利和承担民事义务的企业法人,改革现行的工资制度势必被提到重要议事日程上来。在社会主义市场经济条件下,必须重新思考:企业工资的决定机制是什么?企业工资的分配主体究竟是谁?国家对企业工资分配如何调控?

转换运输企业经营机制之我见

最近,国务院发布了《全民所有制工业企业转换经营机制条例》,指出企业转换经营机制的目标是;使企业适应市场的要求,成为依法自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的商品生产和经营单位。

以资质评审为契机抓紧组建运输集团

最近,一些同志在研究进一步深化国有道路运输企业改革,加快国有道路运输企业发展问题时,提出这样一个问题:国有道路运输企业经过扩大企业自主权、推行经营承包责任制,又完成了以产权改革为核心的公司制改造,如何在改革中调整产业结构。

基于特征价格模型的房地产价格影响因素研究——以重庆住宅类房地产为例

本文以重庆市住宅类房地产为例研究特征价格模型,通过查阅文献资料实地调研及与房产中介机构的交流沟通等方式确定了影响重庆市住宅房地产价格的特征因素,然后对其进行了分类、整理和量化。文中主要采用了二种基本函数形式建立回归模型,通过比较二种函数模型的检验值,以确定最适合重庆市具体情况的函数方程。模型方程的确定有助于评估准确性和评估效率的提高,同时也为房产评估机构提供新的评估思路、方法和建议。