基于中心复合设计的金属-塑料连接强度分析

首先通过中心复合设计方法完成金属-塑料连接试验方案的设计,再使用光纤激光器对金属表面进行处理,然后以平板硫化机完成金属-塑料热压连接成型,最后采用万能试验机进行轴向拉伸试验获得金属-塑料连接强度.在此基础上,基于多元非线性理论,建立了激光功率Pc、扫描线宽d和扫描速度v与连接强度之间的多元非线性回归模型.采用逐步回归的迭代策略,分析各工艺参数以及各工艺参数交互作用对金属-塑料连接强度的影响程度,并进行金属-塑料连接试验、轴向拉伸试验.研究结果表明:该多元非线性回归模型具有很好的拟合度,决定系数R2=0.996;Pc是对金属-塑料连接强度影响最大的主效应,Pc与d是影响金属-塑料连接强度的交互效应;当Pc=35 W,d=0.01 mm,v=300mm·s^-1时,金属-塑料连接强度最大;试验结果与回归分析结果相吻合,证明该预测模型可靠.相关的理论和方法可为塑料在汽车上的应用提供参考.

单线激光雷达的无人车辆导航避障系统分析

在现代化的社会中,人们对设备的智能化提出了更高的要求。在本文中提到的智能无人车就是这样的一类智能设备。技术人员为了能够使无人驾驶的车辆能够自主的在野外行驶,对用于导航的激光雷达与全球定位装置进行了选定型号,并对相应的计算方法进行了针对性的优化。此外,技术人员还对传感器的工作性能和导航软件的可靠性进行了充分的测试。在一定的数据基础上得到了无人驾驶车辆自主行驶的可靠性,然后据此为出发点对相应导航软件的发展前景进行了分析。