进气歧管盖多向抽芯热流道注塑模具设计

在NX1857软件中,对发动机进气歧管盖三维造型进行处理,并输入至Moldflow2020模流分析软件中,得出结果,模腔在4.25 s时被填满,同时模腔压力达到极值;塑件总体翘曲量最大为3.168 mm,出现位置在塑件两端,翘曲率小于0.8%,验证了水路设置的合理性。将塑件划分为4个区域,分别为卡箍成型区、外观面成型区、内腔成型区、出气口成型区,卡箍成型区内设置了斜导柱-拨叉机构;外观面成型区内设置了斜抽芯机构;内腔成型区内设置了双斜导柱-滑块机构;出气口成型区内设置了强脱机构。冷却系统采用随形水路,减少了塑件各向温度差,提高了塑件表面光泽的均一性,降低了塑件翘曲量。料流经主热流道板分成2支,同时直接进入型腔,在保压、冷却、固化后形成塑件。注塑过程不产生流道凝料,提高了综合经济效益,优化了生产节拍。模具开启时,三组斜导柱同时动作,驱动相应滑块,沿既定方向运动;拨叉驱动拨块,完成卡箍倒扣特征的抽芯;反铲基沿既定运动方向运动与斜抽芯分离,在弹簧的作用下,斜抽芯沿既定运动方向迅速到达限位块处,完成抽芯。

“人工智能+制造”背景下高职机电一体化技术专业群建设研究

人工智能技术赋能制造业的发展,推动了制造业产业链技术变革,也迫使与智能制造产业密切相关的机电一体化技术专业群升级改造,以适应产业对人才需求的变化。以“产业关联基础上技术关联”为原则重组专业群,以“人工智能技术”为主线重构课程体系,以“虚实结合,能力递进”为思路构建实践教学体系,以“产业学院”为平台推进产教融合人才培养模式,培养与新时代产业发展相适应的复合型技术技能人才。

高职院校工业机器人技术专业课程体系构建的研究

本文在调研我国工业机器人产业链现状的基础上,分析得出不同类型的企业需要不同层次的人才。明确了高职院校工业机器人技术专业应定位在工业机器人系统集成与应用岗位,培养的学生应具备工业机器人"应用技术"能力,在分析了工业机器人"应用技术"内涵的基础上,提出了专业课程体系构建的设想。

工业机器人应用领域1+X证书体系构建研究

X证书标准与学历证书标准同根同源,X证书开发的逻辑起点是职业岗位分析,技术路径是从解构走向重构;X证书的横向分类依据是岗位类型,纵向等级划分依据是学历层次及岗位能力要求。X证书与学历证书的融通主要包括标准的融通、核心课程体系和实训体系的融通。

工业机器人行业人才需求与高职院校专业设置分析研究

通过调研84家工业机器人产业链上本体制造类、系统集成类、应用类企业及82所高职院校,根据工业机器人产业人才需求现状和产业发展规划,预测出2016至2025年产业人才需求情况,绘制出高职院校工业机器人技术专业设置与招生规模匹配产业人才需求的路径图。基于调研结果,行政部门应引导高职院校适当增加工业机器人技术专业招生数量,同时规范专业教学标准,尽快制定职业技能标准;高职院校应根据地方产业情况确定专业招生规模,准确定位高职工业机器人技术专业培养目标;建议国产机器人三类企业加大与高职院校共建专业的力度,提供更多的典型工业机器人应用方案,提前介入高职院校人才培养的过程。

职教项目课程实施瓶颈分析研究

本文从项目课程的开发技术、职业院校的管理模式、职业院校的硬件条件及其布局以及师资队伍等四个方面分析了职教项目实施的瓶颈。

高职项目课程开发的实践探索

文章从实践的层面比较系统地阐述了项目课程的开发方法，主要包括：如何从工作分析入手进行项目课程门类的划分；如何根据专业口径大小选择不同的项目设计逻辑主线；如何按照能力为主线、项目为明线、知识为暗线原则进行项目的结构设计等。

基于改进GMM的耳语语音情感识别方法研究

提出一种基于改进GMM模型的耳语情感语音识别方法。该方法在GMM的每个成员通过用矢量量化误差值取代传统GMM的输出概率值来计算模型的得分,使得建模时所需训练数据量减少,并且识别速度有所提高。实验结果表明当训练数据较少时,提出的新的识别方法的实验结果明显好于传统的GMM方法,证明了该方法的有效性。

院校主导型职教集团建设的探索与实践

以利益的紧密性弥补组织的松散性,是解决职业教育集团化办学困境的有效办法之一。工业机器人职教集团以利益链为纽带,以岗位匹配性为原则,选择职教集团成员;构建"四共享、四服务"集团运行机制,建立内外循环的"三化、三级"集团评价体系,保障集团有效运行;开发"三位一体"工业机器人技术专业整体化解决方案,建立"项目载体、大赛引领、培训支撑"人才队伍培训体系,在集团组织架构、运行机制、资源共建共享、人员培训等方面起到示范作用。

职教项目课程实施的瓶颈分析

从项目课程的开发技术、职业院校的管理模式、职业院校的硬件条件及其布局以及师资队伍等四个方面分析了职教项目实施的瓶颈。

继电保护器中的谐波分析

研究了在继电保护器中常见的电力信号谐波分析的处理方法,推导了在加窗情况下的RIFI幅值比较法的具体公式,并就电力系统这一信号特点以及继电保护器的局限性改进了这一方法,给出了具体的幅度误差分析仿真图并做出了比较。

基于UKF与SIFT的车辆跟踪算法研究

车辆跟踪是智能交通系统中的一项关键技术,在研究现有车辆跟踪算法基础上,提出了一种基于UKF与SIFT的车辆跟踪算法:通过将车辆的外接矩形信息转化为UKF滤波参数,对车辆运动进行建模,结合SIFT特征匹配能够有效地解决车辆遮挡问题;实验结果表明,该方法能够对运动车辆实现稳定的跟踪,并且能够有效地解决车辆遮挡问题。

职业能力结构化与职业教育课程体系构建

能力本位职教课程体系的构建,需要在职业能力和课程体系之间建立有效的桥梁。以冰山层次模型为理论基础,以职业特定能力、行业通用能力、跨行业职业能力、职业核心能力为载体,整合专业岗位职业能力,形成专业人才培养的技能目标、知识目标和素质目标,建立由对应的平台课程、方向课程、拓展课程和公共课程组成的课程体系,为职教课程体系建立提供了可借鉴的案例。

以典型技术为主线的高职教育专业课程体系构建

技术是高技能人才的核心要素,高技能人才岗位职业能力是以技术来呈现的,因此培养高技能人才的专业课程体系是以典型技术为主线,专业课程门类划分以典型技术为边界,专业课程序化以技术的发展为顺序,课程内部结构以"任务引领型"为主要形式,课程内容选择以覆盖课程目标指向的技术领域为依据。

高职教育专业口径分析

高职教育的专业口径关系到高职人才培养质量和效率。在阐明高职专业口径内涵和特点的基础上,对影响高职专业口径的因素进行了分析,并且提出了高职教育专业口径选择的基本依据。

高职院校社会服务体系构建的研究

高职院校社会服务体系主要包括学校、政府、企业、社区四个要素，高职院校服务政府旨在推动地方经济和产业发展，服务企业旨在推动产品转型升级，服务社区旨在提高全民素质。高职院校内部推动社会服务工作的管理模式是直线职能式，通过纵向实行绩效考核、横向采用程序文件等方法来完善直线职能式管理模式。

用89C52单片机实现反应式步进电机变细分驱动

介绍采用89C52单片机实现高可靠性低成本的反应式步进电机变细分驱动的方法,包括如何利用89C52单片机控制的步进电机恒转矩、斩波恒流、细分驱动方案及技术要点。

怎样定位高职科研

高职院校的人才培养、师资队伍建设和社会服务职能定位决定其科研工作的地位。高职院校要提高自己的科研能力,必须要坚持应用研究和开发研究为主的定位,服务地方经济发展的定位,与企业联合科研的定位,与教学相结合的定位,与学校特色相结合的定位。

基于Kalman与SIFT的车辆跟踪算法

车辆跟踪是智能交通系统中的一项关键技术。文章在研究现有的车辆跟踪算法基础上,提出了一种基于卡尔曼(Kalman)与尺度不变特征变换(Scale invariant feature transform,SIFT)的车辆跟踪算法。通过将车辆的外接矩形信息转化为Kalman滤波参数,对车辆运动进行建模,结合SIFT特征匹配能够有效地解决车辆遮挡问题。实验结果表明,该方法能够对运动车辆实现稳定的跟踪,并且能够有效地解决车辆遮挡问题。

职业教育课程模式改革存在的主要问题及原因分析

课程模式是影响职业教育人才培养质量的最关键因素之一。本文针对目前职业教育课程模式改革中存在的问题及原因进行了系统的分析,旨在为职业教育课程模式改革提供建设性建议。