一种采用容器技术基于通用硬件的云计算轨道交通信号控制系统安全平台

轨道交通信号领域的既有SIL4级安全产品架构通常采用嵌入式板卡,以满足高实时性、高安全性和低功耗的要求。但受到半导体专用硬件的短生命周期影响,且嵌入式板卡受限于CPU的性能无法满足日益扩大的运算能力的要求。随着线路的不断开通和拓展,新站点的信号控制系统建设、运行、维护成本不断增加产生了分散布局的成本累计问题。本文针对上述存在的问题,研究设计了一种采用容器技术基于通用硬件(COTS)的云计算架构安全平台,安全完整度达到SIL4,给轨道交通信号控制系统提供了一种解决过时硬件、并整合了资源减少了业务系统的建设、运行、维护成本,而且还提供了高可伸缩性(可重用性、可分配性、可伸缩性)的解决方案。

基于冗余编码系统的循环冗余校验方法

提出了一种基于冗余编码系统的循环冗余校验(CRC)方法。该方法应用于轨道交通信号控制系统中可解决冗余编码系统与其他类型冗余编码或非冗余编码系统的通信问题,通过将冗余码校验信息融合到CRC计算过程中,在无故障的情况下得出的冗余码CRC与标准CRC完全一致,保证了系统与外界系统的正常通信功能;在系统发生故障的情况下能够将错误信息反馈到冗余码CRC中,外界冗余/非冗余系统可校验出故障信息,提高了系统的安全性和故障可检测率。

基于自主基础软件的轨道交通安全计算机平台

针对目前我国缺乏符合功能安全完整性等级SIL3的高安全嵌入式实时操作系统产品、自主的安全计算机平台和控制器核心产品这一问题,介绍了安全计算机平台架构的设计,以及应用于安全计算机平台的自主研制的操作系统。介绍了对安全中间件的安全协议、自检测技术和接口设计。测试结果表明,基于自主操作系统的轨道交通安全计算机平台符合功能安全完整性等级要求。

Subset-037协议的动态注册方法研究及软件实现

Subset-037欧洲无线系统功能规范接口适用于使用开放式网络为安全相关应用程序提供通信服务的无线通信系统,其协议规定了与安全相关应用过程有关的车载设备与沿线地面设备之间信息交换用无线通信系统的互操作性.Subset-037协议主要分成了无线通信系统的安全功能模块（SFM）和通信功能模块（CFM）,SFM提供安全相关传输系统的功能,CFM提供基于GSM-R网络的电路交换承载业务的通信系统功能.