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气压制动装置故障排除与调整
1
作者
蒋成基
《轻型汽车技术》
2004年第11期43-45,共3页
气压制动装置完全失灵是什么原因?如何诊断与排除?汽车行驶中,使用制动踏板时完全不起制动作用,汽车不减速。故障原因是:贮气筒内无压缩空气,气压表指针指“0”;控制器的进气阀不能打开或排气阀不能关闭;气管堵塞,控制器膜片或...
气压制动装置完全失灵是什么原因?如何诊断与排除?汽车行驶中,使用制动踏板时完全不起制动作用,汽车不减速。故障原因是:贮气筒内无压缩空气,气压表指针指“0”;控制器的进气阀不能打开或排气阀不能关闭;气管堵塞,控制器膜片或制动气室膜片破裂漏气;空气压缩机有故障,不能泵气。
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关键词
气压制动装置
膜片破裂
汽车行驶
制动踏板
故障排除
减速
裂漏
气筒
诊断
调整
下载PDF
职称材料
奥迪无级变速器故障3例
2
作者
蒋成基
《轻型汽车技术》
2008年第4期77-78,共2页
现代汽车自动变速器设计正朝着2个方向发展,一是利用更多的档位来细分传动比,如宝马、奥迪的ZF6HP26型自动变速器,奔驰的722.9型变速器,保时捷卡宴的TR60-SN型变速器等;另一个方向是无级变速,无级变速器的传动比变化是由无数个...
现代汽车自动变速器设计正朝着2个方向发展,一是利用更多的档位来细分传动比,如宝马、奥迪的ZF6HP26型自动变速器,奔驰的722.9型变速器,保时捷卡宴的TR60-SN型变速器等;另一个方向是无级变速,无级变速器的传动比变化是由无数个档位组成,变速器能在各种工况下选择最佳的传动比。无级变速器是变速器发展到一定程度的必然产物,也是完美变速器的代表,但受当前技术、材料等各方面的限制,它还没有被广泛应用。
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关键词
变速器故障
无级变速器
奥迪
变速器设计
自动变速器
传动比
现代汽车
SN型
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职称材料
汽车万向传动装置的故障与诊断两则
3
作者
蒋成基
《轻型汽车技术》
2005年第4期59-59,共1页
(1)故障现象 汽车起步时传动轴有撞击声,行驶中当车速变换或高速挡低速行驶时也有撞击声出现,整个行驶过程响声不断。
关键词
万向传动装置
故障分析
汽车维修
轴承滚道
轴承座圈
下载PDF
职称材料
题名
气压制动装置故障排除与调整
1
作者
蒋成基
出处
《轻型汽车技术》
2004年第11期43-45,共3页
文摘
气压制动装置完全失灵是什么原因?如何诊断与排除?汽车行驶中,使用制动踏板时完全不起制动作用,汽车不减速。故障原因是:贮气筒内无压缩空气,气压表指针指“0”;控制器的进气阀不能打开或排气阀不能关闭;气管堵塞,控制器膜片或制动气室膜片破裂漏气;空气压缩机有故障,不能泵气。
关键词
气压制动装置
膜片破裂
汽车行驶
制动踏板
故障排除
减速
裂漏
气筒
诊断
调整
分类号
U472 [机械工程—车辆工程]
S219 [农业科学—农业机械化工程]
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职称材料
题名
奥迪无级变速器故障3例
2
作者
蒋成基
出处
《轻型汽车技术》
2008年第4期77-78,共2页
文摘
现代汽车自动变速器设计正朝着2个方向发展,一是利用更多的档位来细分传动比,如宝马、奥迪的ZF6HP26型自动变速器,奔驰的722.9型变速器,保时捷卡宴的TR60-SN型变速器等;另一个方向是无级变速,无级变速器的传动比变化是由无数个档位组成,变速器能在各种工况下选择最佳的传动比。无级变速器是变速器发展到一定程度的必然产物,也是完美变速器的代表,但受当前技术、材料等各方面的限制,它还没有被广泛应用。
关键词
变速器故障
无级变速器
奥迪
变速器设计
自动变速器
传动比
现代汽车
SN型
分类号
U472.41 [机械工程—车辆工程]
TH132.46 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
汽车万向传动装置的故障与诊断两则
3
作者
蒋成基
出处
《轻型汽车技术》
2005年第4期59-59,共1页
文摘
(1)故障现象 汽车起步时传动轴有撞击声,行驶中当车速变换或高速挡低速行驶时也有撞击声出现,整个行驶过程响声不断。
关键词
万向传动装置
故障分析
汽车维修
轴承滚道
轴承座圈
分类号
U463.216 [机械工程—车辆工程]
U472 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
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1
气压制动装置故障排除与调整
蒋成基
《轻型汽车技术》
2004
0
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职称材料
2
奥迪无级变速器故障3例
蒋成基
《轻型汽车技术》
2008
0
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职称材料
3
汽车万向传动装置的故障与诊断两则
蒋成基
《轻型汽车技术》
2005
0
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职称材料
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