一种改进的迭代最近点算法

不管在三维人脸识别中或点云配准中,ICP(迭代最近点)算法都是当前使用最多的一种匹配算法。然而对于大数据集,ICP的时间效率很低,这限制了其在各方面的使用。本文提出了一种新的ICP算法,因为它基于Delaunay剖分,我们称它为Delaunay-ICP。所有的实验是在P42.0,1G内存,操作系统为Windows XP的PC机上完成,结果表明,Delaunay-ICP的时间效率比ICP优秀。

一种基于DCT系数和Fourier描述子的人脸识别方法

研究了一种基于人脸细节信息和外形轮廓信息相结合的人脸识别方法.用DCT(离散余弦变换)系数集表示人脸细节信息,傅立叶描述子集表示人脸轮廓信息,用基于相似性的匹配方式将待测人脸的两种信息分别与数据库中的人脸进行匹配,并根据光照条件将两个匹配结果进行合理的融合作为最终的匹配结果.由于人脸外形比较稳定,并且傅立叶描述子对旋转不敏感,最重要的是,在匹配过程中创造性地利用了实时光照信息进行融合,因此,这种方法不仅稳定,还可以较好地弥补传统二维人脸识别系统极易受到光照、姿态等因素影响的这个缺点.

大港油田滩海区域ZH5断块厚砂体夹层研究

大港油田滩海区域ZH5断块发育单层厚砂体,目前开发效果差,急需开展夹层研究,寻找注水未波及区,挖掘剩余油.通过采用孔隙度-渗透率交会法与测井识别法有效识别,研究区夹层主要为泥质夹层和物性夹层.夹层纵向对应关系差,平面分布受沉积微相展布特征控制,主要发育于滩坝沉积的侧部.泥质夹层主要分布于断块的中南部,呈条带状分布,物性夹层呈片状不稳定分布.通过对ZH29-29井封堵水淹层,控水效果良好.

媒体对恐慌舆论的理性引导

汶川大地震中的媒体行为分析(一)汶川大地震中媒体扮演的角色在此次5·12大地震中,媒体主要扮演着两种角色:一是重大信息的发布者,在突如其来的自然灾难面前,人人都会感觉恐慌,无法用理性的思维判断目前面对的状况。

一种稳定的人脸轮廓模型

用Harris算子提取被测人脸上受表情影响较小的几个关键特征点,由这些特征点的相对座标位置与正面人脸模型中对应点的相对座标位置之间的转化关系估计出被测人脸的姿态向量,用此姿态向量与提取的点建立一个综合人脸轮廓模型。由于所提取的特征点受人脸表情变化影响很小,在模型中又正确估计了人脸姿态,因此,此模型可以很好地抑制人脸表情和姿态变化的影响,适合于作为识别人脸的依据。

基于在线监测的尾矿库防治处理研究

尾矿库具有高势能破坏力大的特点,在实际工程使用中能够有效防止废弃物的任意排放。若尾矿库出现事故,会给人们的生命财产及企业生产造成巨大损失。日常防治处理手段能起到一定的作用但收效有限,且易受环境、人为等因素影响。在线监测技术在传统监测上不断地创新,结合多种技术手段可以对尾矿库进行实时监控与分析预报,依据尾矿库的参数数据类型研究了库水位监测、渗漏量监测、位移监测、干滩监测、视频监测5种监测技术的原理与应用场景。

地震相分析技术在大港油田自来屯地区的应用

针对大港油田自来屯地区油藏发育情况,通过地震、地质资料的综合运用,主要以地震资料为基础,利用地震反射参数对地震相进行划分,应用地震相分析技术、多参数提取与综合预测技术,研究分析工区的地震相平面分布并划定其展布范围。

V2G模式下的EV建模研究

风电并网规模的不断扩大给电力系统的稳定运行带来了巨大的挑战。针对不断增加的SR需求,提出了将EV作为SR调度的研究方法。文中对EV的充放电特性进行了分析及仿真,并采用成本效益分析法建立了系统发电成本、备用成本和EV调度成本之和最小的目标函数。采用蒙特卡洛模拟对V2G模式下的EV进行仿真,考虑分时电价策略,确定出了最佳的充放电时段,并绘制出V2G模式下EV充放电曲线。在火电机组提供SR的基础上,以EV是否作为SR参与调度为标准划分出不同场景。最后,通过对算例中不同场景机组的总运行成本与失负荷概率的对比分析,验证了EV作为SR调度的科学性与可行性。

基于量化风电场限功率的电力系统旋转备用优化研究

提出了基于风电场限功率运行的研究方法,将风电场限功率部分作为特殊的负旋转备用,将可中断负荷作为特殊的正旋转备用,并分析了此研究方法对电网调频产生的影响。采用成本效益分析法建立了系统启停成本、旋转备用调用成本、可中断容量成本、风电场限功率成本、约束违反成本、发电成本之和最小的目标函数。通过限功率值的量化与大小负荷的需求划分出了数个场景,采用基于变异策略的粒子群算法结合蒙特卡洛模拟对模型进行求解,同时考虑到机组组合出力分配,提高了模型的求解精度。对各场景计算结果进行分析,验证了所提优化模型的优越性。

埕海油田二区多油水系统多层叠置型油藏稳产技术对策研究

埕海油田二区2008年投入开发,年产油15.2×104t,产油量占埕海油田的61%。随着油田开发的不断深入,投产区块潜在问题逐渐显现,张海5井区块复杂断块多层叠置型油藏微构造、小断层落实程度低;张27x1区块边水突进明显、油井高含水;张29x1井区储层物性差、注水效果差,油井产量低,油水层测井识别精度不够。针对以上开发产生的问题,开展了应用复杂断块多层叠置型油藏稳产技术,提高低渗透油水层识别精度,落实剩余油分布,探索油田稳产技术对策研究。研究结果表明,多油水系统多层叠置型油藏稳产技术可以提高埕海油田二区的开发效果。

基于优化灰色傅里叶残差修正的中长期负荷预测

针对电力系统中长期负荷预测精度不高的问题,文中提出改进粒子群优化的灰色傅里叶残差修正的中长期电力负荷预测模型。该模型利用三点平滑法对原始负荷数据进行预处理,削弱了异常值的影响。采用改进粒子群优化的灰色模型对原始负荷进行预测,解决了预测数据不足和预测精度不高的问题。通过傅里叶变换对预测误差进行修正,提高了预测精度。浙江某地区2013~2018年年度负荷预测结果显示,采用该方法后,平均负荷预测精度提高了1.94%,证明该模型在中长期负荷预测中具有较高的精度和可行性。

基于二阶共鸣器单元的宽频消声器研究与设计

近年来,声学人工结构逐渐成为降噪领域的研究热点,亥姆霍兹共鸣器是其中的重要结构单元之一.本研究旨在设计基于内插管式二阶亥姆霍兹共鸣器单元的宽频消声器.传统亥姆霍兹共鸣器仅具有单一共振峰,为了减少单元个数、降低消声器长度,选取了具有两个共振峰的二阶亥姆霍兹共鸣器单元作为基本结构.通过理论计算、仿真计算和实验测试对二阶共鸣器单元的隔声性能进行分析,并在此基础上构建了宽频抗性消声器.针对所设计的宽频消声器,理论计算、仿真计算和实验测试的数据结果获得了良好的一致性:在267—929 Hz的频率范围内实现了20 dB以上的传递损失.该消声器结构简单、实用性高,在噪声控制工程中具有广泛的应用前景.

高速动车组主动降噪技术的探索与应用

传统的高速动车组噪声控制多采用吸隔声、减振等被动降噪方法,对中高频噪声的控制效果明显。但通过传统方法降低低频噪声,往往受到限制并且效果不明显。主动噪声控制技术的应用可有效降低低频噪声,弥补被动噪声控制的不足。鉴于主动噪声控制在误差传感器附近形成安静区域的缺点,将虚拟传声器理论引入到主动噪声控制中,可进一步扩大主动噪声控制的应用范围。基于虚拟传感器技术的原理样机,经验证在实验室内可达到10～17dB的降噪效果,在高速动车组实际运行过程中达到约2.5dB的降噪效果,实际运行中效果并不特别明显,但相比其他算法具有良好的应用前景。结合既有的研究成果,为提高动车组实际运行时的主动降噪效果需对客室内噪声来源、声场分布等特性做进一步的研究分析。

基于PSO-BP神经网络的风电功率备用容量估计模型

针对风电波动性和随机性对电网调度带来影响,文中提出一种基于神经网络的风力发电功率备用容量估计模型。该模型通过粒子群算法优化BP神经网络中各连接层之间的权值来提高对未来风力发电的功率值的预测,并利用皮尔逊相关系数提取与预测误差正相关的影响因素,再使用多元线性回归方法将提取的影响因素关联起来进行风电功率的备用容量的计算。文中通过公开的比利时风电场实际运行数据进行算例分析,仿真结果表明有80%的预测误差在该模型的估计区间内,进一步验证了该模型的有效性。

高速动车组乘务员室内异常噪声试验与仿真研究

高铁列车车内噪声与乘客乘坐舒适度体验以及乘务人员的工作环境密切相关。某型号高速动车组在运行过程中出现乘务员室噪声异常,声音低沉,使人主观感知烦躁,耳膜压迫感严重,严重影响列车乘务人员的工作环境和身心健康。文中对乘务员室的异常噪声现象展开了试验研究,结果表明乘务员室内部噪声在40 Hz附近出现显著峰值。通过声品质分析,该频率特征导致粗糙度高,尖锐度低,引起乘务人员主观感知烦躁。对乘务员室周围壁面振动加速度进行试验测试,依据测试结果对振动激励下乘务员室内声场进行了声学有限元仿真计算。结果表明,乘务员室40 Hz附近异常低频噪声主要是由于前后端墙、门及顶板的结构振动所致。据此提出改善乘务员室异常噪声问题的有效途径为减低相应区域的结构振动。

钢轨粗糙度间接测试分析方法的研究与应用

钢轨波磨、轨面塌陷等短波不平顺是引起轮轨噪声和轮轨接触共振的主要原因,同时也容易引起轨道及车辆部件的损伤以及噪声污染等问题。针对现有钢轨粗糙度直接测量法作业效率较低、测量区间过短等缺点,本研究采用间接式测量方法快速获取全线路的钢轨声学粗糙度水平。运用该方法,通过武广线运行的CRH3C型动车组监测分析线路钢轨粗糙度状态,并对定位区段利用直接测量法对钢轨表面粗糙度进行现场验证,结果表明间接式钢轨声学粗糙度测量方法与直接测量法在部分波长区段存在2dB的差异,与直接法相比虽精度略低,但能够对线路钢轨粗糙度特征进行较为准确的描述,且测量效率高、测量距离长,对全线路进行普查具有较好的工程运用效果。

大港探区埕海油田水平井钻探配套技术

埕海油田位于大港南部滩海4 m水深海域,随着“海油陆采”勘探开发的不断深入,水平井开发钻探取得重大突破,主要体现在以包括储集层预测、倾角预判、靶点优化等内容的地质井位设计优化技术为基础,通过应用密集丛式井防碰绕障技术、单筒双井钻井技术、钻井提速配套技术等钻井工程设计配套技术,引进PeriScope随钻探边测井技术完善水平段轨迹控制,总结水平井精准入窗卡层技术,地层倾角与井斜角匹配识别技术和随钻上下伽马曲线中心对称识别技术,实现了水平井实施成功率100%。这表明,地质工程一体化是水平井成功实施的基础,钻探配套技术在大港探区埕海油田勘探与评价过程中发挥出重要作用,为大港滩涂区域油田优质高效开发提供了重要技术保障,也为类似油田建设开发提供了技术借鉴。

风-光-抽水蓄能联合发电系统模型的优化研究

针对可再生能源出力不稳定的问题,构建了风-光-抽水蓄能的联合出力模型。对综合能源系统进行了介绍并对其调度策略进行了分析,以综合能源系统出力与负荷拟合程度最好为目标,构建了相应的约束条件。最后,通过实际算例,验证了所提模型的合理性。

浅谈城市供电网格化综合服务

网格化综合服务是现代供电服务体系的一部分,是营配末端融合的重要体现。首先阐述了网格化综合服务的发展过程,然后分别从供电企业的内部和外部形势,阐述网格化综合服务发展的必要性,从人员配置、队伍管理、业务平台、考核评价、数据贯通等方面详细说明网格化综合发展的制约因素,从网格划分、协同配合、服务模式详细说明网格化综合服务的模式,并进行了近期和远景目标分析:构建网格化综合服务体系,破除营配专业壁垒,提升运营效率效益和供电优质服务质量,进而达到建设现代能源服务体系的目的。

安徽萧县金寨遗址陶器产地分析

金寨遗址位于安徽省宿州市萧县庄里乡金寨村周边,西北距萧县30公里,东北距徐州35公里。遗址西、南、东部三面环山,西、北、东南部临近小河,总面积约50万平方米。从1991年起,安徽省文物考古研究所对该遗址进行了三次系统考古发掘,探明该遗址的主体年代相当于大汶口文化中晚期至龙山文化中期,是徐淮地区面积最大的新石器时代遗址。此外,金寨遗址的发现还首次将大汶口文化中期的分布范围向南推进到皖北地区。